今日官方披露行业研究成果,《王者荣耀瑶遭性犯爽漫画：游戏文化中的道德困境与反思》

本月行业协会公开重大研究成果,年内第二次！小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业维修团队，客服热线一键联系

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刚刚决策部门公开重大调整:今日行业报告传递重要政策变化,《王者荣耀瑶遭性犯爽漫画：游戏文化中的道德困境与反思》

近年来，随着电子竞技的快速发展，王者荣耀这款游戏在我国拥有庞大的玩家群体。然而，近期一则关于王者荣耀中角色瑶遭性犯爽漫画的新闻引发了社会广泛关注。这不仅暴露了游戏文化中的道德困境，也引发了人们对游戏产业健康发展的思考。 首先，这起事件反映出游戏文化中存在的道德风险。瑶作为王者荣耀中的一位女性角色，因其美丽的外表和独特的技能受到了许多玩家的喜爱。然而，一些不法分子却将目光投向了瑶这个角色，制作了不堪入目的性犯爽漫画，严重侵犯了瑶的形象和玩家的权益。这种行为不仅违背了社会主义核心价值观，也损害了游戏产业的健康发展。 其次，这起事件揭示了游戏产业监管的不足。虽然我国对游戏产业实行了严格的监管制度，但仍然存在一些漏洞。一方面，游戏厂商在制作游戏时，对角色形象的设计和故事情节的编排缺乏足够的道德把关；另一方面，网络平台在审核游戏内容时，对不良信息的过滤和监管力度不够。这为不法分子提供了可乘之机，使得类似事件时有发生。 针对这一现象，我们应从以下几个方面加强应对： 1. 游戏厂商要增强道德责任感，严格把关游戏角色形象和故事情节，确保游戏内容健康、向上。 2. 网络平台要加大监管力度，对游戏内容进行严格审核，及时发现并处理不良信息。 3. 政府部门要加强对游戏产业的监管，完善相关法律法规，严厉打击违法行为。 4. 玩家群体要树立正确的游戏观念，自觉抵制不良游戏内容，共同维护良好的游戏环境。 此外，我们还需关注以下几点： 1. 提高公众的道德素养，引导人们树立正确的价值观，自觉抵制低俗、恶俗的游戏内容。 2. 加强家庭教育，培养孩子正确的审美观念，引导他们远离不良游戏。 3. 强化企业社会责任，鼓励游戏企业承担起社会责任，为青少年提供更多健康、有益的游戏产品。 总之，王者荣耀瑶遭性犯爽漫画事件给我们敲响了警钟。在游戏产业快速发展的同时，我们必须关注其中的道德风险，共同努力营造一个健康、向上的游戏环境。只有这样，才能让游戏真正成为人们休闲娱乐、放松心情的良伴，而非道德沦丧的温床。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。