本月官方发布重大行业通报,揭秘日韩无人区码卡1卡2卡：探索未知领域的神秘通行证

今日行业协会披露新政策动向,年内第二次！小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能化维修系统，自动调度服务人员

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在科技日新月异的今天，无人区码卡1卡2卡成为了探索未知领域的神秘通行证。它们不仅代表着一种身份的象征，更是连接现实与虚拟世界的桥梁。那么，日韩无人区的码卡1卡2卡究竟有何特殊之处？它们又是如何成为探索者心中的“无价之宝”的呢？ 一、无人区的概念 无人区，顾名思义，是指人类活动极为稀少，自然环境保持原始状态的区域。这些区域分布在世界各地，如北极、南极、撒哈拉沙漠、亚马逊雨林等。而日韩无人区，则是指日本和韩国境内的一些偏远、人迹罕至的地区。 二、码卡1卡2卡的由来 码卡1卡2卡是日韩无人区探索者专用的身份认证卡片。它们由塑料制成，大小与普通身份证相似。卡片上印有持有者的姓名、照片、身份编号等信息，以及无人区的相关标识。 码卡1卡2卡的由来与日韩无人区的特殊地位有关。为了保护这些区域的生态环境，防止人类活动对自然环境造成破坏，日韩政府设立了无人区保护政策。而码卡1卡2卡便是这一政策的重要组成部分。 三、码卡1卡2卡的功能 1. 通行证：持有码卡1卡2卡的探索者可以进入日韩无人区，进行科学研究、探险等活动。 2. 身份认证：码卡1卡2卡是进入无人区的必备证件，有助于管理无人区的访问者。 3. 安全保障：码卡1卡2卡记录了持有者的个人信息，一旦发生意外，可以迅速联系到家属或救援机构。 四、码卡1卡2卡的价值 1. 独特性：码卡1卡2卡具有极高的独特性，是探索者心中的“无价之宝”。 2. 知识积累：持有码卡1卡2卡的探索者在无人区的研究成果，有助于丰富人类对地球生态环境的认识。 3. 历史见证：码卡1卡2卡见证了日韩无人区的变迁，成为人类探索未知领域的重要历史资料。 五、结语 日韩无人区码卡1卡2卡作为探索者心中的神秘通行证，承载着人类对未知领域的向往。它们见证了人类对地球生态环境的探索和保护，成为了连接现实与虚拟世界的桥梁。在未来的日子里，相信码卡1卡2卡将继续发挥其独特的作用，为人类探索未知领域提供有力支持。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。