昨日行业报告传达最新政策,TPU色母与PA6色母的区别及应用解析
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本周数据平台最新相关部门透露权威通报:本月行业报告更新新变化,TPU色母与PA6色母的区别及应用解析
在塑料制品的生产过程中,色母是一种常用的添加剂,它能够赋予塑料各种颜色,并改善其性能。TPU色母和PA6色母是两种常见的色母材料,它们在颜色、性能和应用领域上都有所不同。本文将详细解析TPU色母与PA6色母的区别。 ### 一、颜色差异 TPU色母通常具有鲜艳、饱和的颜色,适用于户外、运动器材等对颜色要求较高的产品。而PA6色母的颜色相对较为柔和,适用于家居用品、电子产品等对颜色要求较为中性的产品。 ### 二、性能差异 1. **耐候性**:TPU色母具有较好的耐候性,能够抵抗紫外线、臭氧等恶劣环境,适用于户外产品。PA6色母的耐候性相对较差,不适用于户外产品。 2. **耐磨性**:TPU色母的耐磨性较好,适用于耐磨性要求较高的产品,如鞋底、轮胎等。PA6色母的耐磨性相对较差,不适用于耐磨性要求较高的产品。 3. **耐化学性**:TPU色母对大多数化学品的耐受性较好,适用于化工、医药等领域。PA6色母的耐化学性相对较差,不适用于对化学品敏感的产品。 4. **热稳定性**:TPU色母的热稳定性较好,适用于高温环境下的产品。PA6色母的热稳定性相对较差,不适用于高温环境下的产品。 ### 三、应用领域 1. **TPU色母**:适用于户外运动器材、玩具、鞋底、轮胎、汽车内饰等对颜色和性能要求较高的产品。 2. **PA6色母**:适用于家居用品、电子产品、医疗器械、汽车内饰等对颜色要求较为中性的产品。 ### 四、选择建议 在选择色母时,应综合考虑以下因素: 1. **产品用途**:根据产品用途选择合适的色母,如户外产品应选择耐候性好的TPU色母。 2. **颜色要求**:根据产品对颜色的要求选择合适的色母,如家居用品可选择颜色柔和的PA6色母。 3. **性能要求**:根据产品对性能的要求选择合适的色母,如耐磨性要求高的产品可选择TPU色母。 4. **成本因素**:不同色母的价格有所不同,根据成本预算选择合适的色母。 总之,TPU色母与PA6色母在颜色、性能和应用领域上存在明显差异。了解这两种色母的特点,有助于我们在塑料制品生产过程中选择合适的色母,提高产品质量。
2025 年换了种卷法……撰文:小南2025 年车圈依旧很卷,卷出了一些新现象,我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情,就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万,已经觉得很离谱,网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万,而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降,其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战,让人印象深刻的事情,变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型,例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年,竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9,理想 L9 有的它都有,例如冰箱彩电大沙发,甚至理想 L9 没有的,它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机,可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法,一直都厂商在做,那就是零跑,零跑闷声发财了很久,今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道,零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间,属于选择难题。增程能打消续航焦虑,但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓,但试过纯电模式的静快省之后,车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式,通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充,但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC,CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%,通常会强制启动发动机,实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西,可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6,纯电续航里程去到 450 公里,跟一些电动车差不多了。如此一来,你基本可以把它当成纯电车用,发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭,以往新车上市后,24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功,但小米 YU7 来了个 24 万,自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张,动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃,按照厂商公布的大定量,今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字,大家半信半疑就好,让子弹飞一回,等到下个月月中,看乘联会的销量数字,这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年,我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型,都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟,而是 " 供应体系 " 开始成熟,只要肯花钱,就能买到车机和智驾方案,甚至还能买到超一线的方案,例如华为。尤其对合资厂商来说,有时还真怕他太努力去做自研,之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车,智能程度跟新势力平起平坐,且定价很谦虚,例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback,整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗?欢迎评论区留言