本月行业协会公开行业研究成果,中国BGMBGMBGM老妇XO:探寻神秘香槟背后的传奇故事
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在中国,有一款名为“BGMBGMBGM老妇XO”的神秘香槟,它不仅拥有着悠久的历史,更承载着一段传奇故事。这款香槟为何如此独特?它的背后又有着怎样的故事呢?让我们一同揭开这神秘面纱。 一、BGMBGMBGM老妇XO的由来 “BGMBGMBGM老妇XO”这个名字听起来颇具趣味,实则寓意深远。据传,这款香槟的创始人是一位名叫老妇的酿酒师。她生于清朝末年,自幼酷爱酿酒,经过多年钻研,终于研制出这款口感醇厚、回味悠长的香槟。因其品质卓越,深受皇室喜爱,故得名“BGMBGMBGM老妇XO”。 二、老妇XO的酿造工艺 老妇XO的酿造工艺独特,采用优质葡萄为原料,严格遵循传统酿造方法。首先,选用法国波尔多地区优质葡萄,经过精心挑选、去梗、压榨等工序,提取葡萄汁。然后,将葡萄汁进行低温发酵,使其充分酝酿。发酵完成后,将酒液进行陈酿,使其口感更加醇厚。最后,采用独特的二次发酵工艺,使酒液中产生丰富的气泡,形成独特的香槟口感。 三、老妇XO的传奇故事 关于老妇XO的传奇故事,流传着许多版本。其中,最为人们津津乐道的是:在清朝末年,老妇的丈夫因战乱离世,她独自一人抚养子女。为了维持生计,她开始酿酒。经过多年努力,她研制出这款香槟,并将其献给皇室。皇帝品尝后,赞不绝口,赐予她“老妇酿酒师”的称号。从此,老妇XO香槟声名远扬,成为皇室贡品。 四、老妇XO的现代传承 如今,老妇XO香槟已传承至第n代酿酒师手中。他们秉承祖辈的酿酒技艺,不断改进和创新,使老妇XO香槟的品质更加卓越。在现代社会,老妇XO香槟已成为高端宴请、商务洽谈的必备佳酿。许多国内外知名人士都对这款香槟赞不绝口。 五、结语 中国BGMBGMBGM老妇XO香槟,不仅是一款美酒,更是一段传奇。它见证了历史的变迁,承载着家族的传承。如今,这款香槟已成为中国高端酒类的代表,为人们带来无尽的惊喜与感动。让我们共同品味这款神秘香槟,感受其中的传奇魅力。
国庆中秋假期临近,不少消费者在社交平台反映,自己购买了机票,准备线上值机选座时,却发现能选的座位非常少,大片座位处于 " 锁定 " 状态,这是为什么?买票还得 " 买座 "?花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上,有不少机票 " 锁座 " 相关投诉,消费者反映:" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位,没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票,客舱一共 176 个座位,除安全出口外,经济舱前 6 排全部被 " 锁定 ",部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了,旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票,比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员:这个是属于增值的一个产品、增值的服务,所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些,这个没有相应定价标准,以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现,目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务,一般国际航班采用付费购买的形式,国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App,发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位,需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 ",根据座位的前后位置等因素不同,需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家:飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司,尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉,所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右,我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期,飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑,后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢?中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:比如根据这种民航安全的需要,或者为了一些特殊的群体,锁住一定的位置,我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用,故意把很多的座位,或者说绝大多数的座位都锁起来,可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为," 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法,侵害了旅客的知情权和自主选择权;同时也涉嫌违反价格法,让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示,为了多收费,把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住,显然是不公平的。此外,专家还认为,航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围,对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明,免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议,但近年来不仅没有消失,反而逐渐成为一种 " 行业惯例 ",这到底是为什么呢?专家指出,没有权威部门认定这种行为就是违法的,或进行相应行政处罚。客观上来说,就是那么几家航空公司,大家买了票之后,还是要选择这种座位,所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现,2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚,认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 ",违反了价格法相关规定。但此后,各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务,鲜有受到处罚。专家指出,针对这样的情况,有关部门要结合有关法律法规,包括民航部门有关管理办法,进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度,损害消费者合法权益的,就应当责令整改,为消费者提供一个更好的民航消费体验。