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在当今社会，女性形象在媒体和广告中往往被过度美化，尤其是小内衣皮肤图片的广泛使用，使得许多女性形象变得单一、刻板。这种形象塑造不仅限制了女性的自我表达，还可能对她们的自信心和心理健康产生负面影响。因此，去掉小内衣皮肤图片，展现真实女性角色，已成为当下社会关注的热点话题。 首先，去掉小内衣皮肤图片有助于打破性别刻板印象。长期以来，女性在媒体和广告中的形象往往被限制在“美丽”、“性感”的框架内，使得女性角色变得单一。实际上，女性拥有丰富的个性和多样的生活，她们不仅是家庭主妇，更是职场精英、艺术家、科学家等。去掉小内衣皮肤图片，可以让女性角色更加多元化，展现女性的真实面貌。 其次，去掉小内衣皮肤图片有助于提高女性的自信心。在过度美化的女性形象中，女性往往被要求追求完美，这无疑给她们带来了巨大的心理压力。而真实女性角色的展现，可以让女性认识到，每个人都有自己的独特之处，不必过分追求外在形象，而是要关注内在品质。这样，女性在追求事业、家庭和个人成长的过程中，会更加自信。 再者，去掉小内衣皮肤图片有助于促进性别平等。在传统的性别观念中，女性往往被看作是男性的附属品，而媒体和广告中的过度美化女性形象，更是加剧了这种观念。去掉小内衣皮肤图片，可以让女性角色更加独立，展现女性的自主意识和能力，从而推动性别平等。 为了实现这一目标，我们可以从以下几个方面入手： 1. 媒体和广告行业应自觉遵守行业规范，减少小内衣皮肤图片的使用。同时，鼓励创作更多展现真实女性角色的作品，让女性形象更加多元化。 2. 教育部门应加强对青少年的性别教育，引导他们树立正确的性别观念，消除性别歧视。 3. 社会各界应关注女性心理健康，为她们提供心理支持和帮助，让她们在追求事业、家庭和个人成长的过程中，更加自信。 4. 女性自身也要勇敢地追求真实自我，不被外界评价所左右，活出精彩人生。 总之，去掉小内衣皮肤图片，展现真实女性角色，是推动社会进步的重要举措。让我们共同努力，为女性创造一个更加公平、包容的社会环境，让她们在追求梦想的道路上，绽放出更加耀眼的光芒。

快科技 9 月 20 日消息，刚刚，全新蔚来 ES8 上市，共推出 3 款车型，电池买断价格为 40.68-44.68 万元，采用 Bass 电池租赁方案，更是仅需 29.88-33.88 万元。全新 ES8 保留了标志性的 Xbar 设计语言，同时也进行优化升级，如日行灯首次采用双层切割设计，左右两侧双层正好拥有八个发光体，晶莹璀璨，大灯为智能高清投影大灯，具有像素级高清投影能力。新车提供 6 款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰，每种颜色的灵感都来自天空。尺寸全面提升，长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距达到 3130mm，与现款车型相比，车身长度增加了 181 毫米，宽度增加 21 毫米，高度增加 50 毫米，轴距则增加 60 毫米，达到了全尺寸 SUV 的标准。方向盘采用三辐式设计，车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕，换装最新的横幅样式，和很多豪车类似，前排座椅按键也转移到了门板处。车内采用大六座布局，前排座椅可 180 ° 水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。行业唯一配备了三把零重力座椅的 SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大 151 度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持 150 毫米横向移动。二排还配备了吸顶娱乐屏，该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能，可与前排屏幕实现多屏联动，后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作，方便快捷地观看视频、听音乐等，解锁影院级的二排观影体验。下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发 " 三大件 " 配齐，副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用场景；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。得益于巨大的车身尺寸，ES8 乘员舱纵向乘坐空间高达 2757mm，拥有同级第一的二排腿部空间，达到了 1407mm。还拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了 777 升，是同级大 3 排 SUV 的两倍，包括同级最大 547 升后备厢、132 升的下沉储物空间以及 230L 感应前备箱。第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间，进深 1410mm，空间达到 1561L，进一步提高装载能力。此外，全新 ES8 全车共有 41 处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有 12V 供电能力，中控扶手箱内配有 220V 插座，标配充放一体的交流口，支持最高 6kW 对外放电。辅助驾驶方面，新车采用 AQUILA 天鹰座超感系统，配备 3 颗激光雷达、前视摄像头和 4D 成像雷达等共 31 个感知元件，还配备蔚来自研的神玑 NX9031 芯片。其中，三颗高精度激光雷达，超远距前向激光雷达探测距离高达 500 米，双侧广角激光雷达则覆盖了 120 ° 的广阔视场角，更强的传感器硬件，也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。据介绍，蔚来世界模型 NWM 智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化 AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。同时，蔚来世界模型 NWM 实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。动力系统方面，全新 ES8 采用前后双电机四驱动力系统，其中，前轴为 180kW 感应异步电机，后轴为 340kW 永磁同步电机，综合功率高达 520kW，扭矩达到 700N · m，零百加速仅为 3.97 秒。新车全系标配 102 度电池包，CLTC 续航高达 635 公里，得益于 900V 高压架构，百公里能耗仅需 16.6 千瓦时，同级领先，还支持 4C 超充，最快十分钟充电可行驶 280 公里，如果采用换电，3 分钟可满血出发。