刚刚官方渠道传达新政策变化,欲望闺蜜：揭秘现代女性之间复杂而微妙的情感纽带

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可视化故障排除专线，实时监测数据:本月官方发布行业研究成果,欲望闺蜜：揭秘现代女性之间复杂而微妙的情感纽带

在繁华都市的角落里，总有一些女性，她们在各自的领域里闪耀着光芒，她们是职场精英、时尚达人，或是温柔贤惠的家庭主妇。然而，在这光鲜亮丽的背后，她们也有着属于自己的欲望和秘密。而在这个充满欲望的世界里，闺蜜成为了她们倾诉心声、分享秘密的最佳伙伴。她们之间形成的情感纽带，既微妙又复杂，犹如一幅难以言喻的画卷。 欲望闺蜜，顾名思义，是指那些在情感、事业、生活等方面都有着共同欲望的女性。她们彼此信任，相互扶持，共同面对生活中的种种挑战。在这个充满诱惑的时代，欲望闺蜜之间的友谊显得尤为珍贵。 首先，欲望闺蜜在情感上相互扶持。她们懂得彼此的脆弱，愿意为对方遮风挡雨。当一个人陷入情感低谷时，闺蜜会毫不犹豫地伸出援手，成为她最坚实的后盾。她们分享彼此的喜怒哀乐，共同度过人生中的每一个重要时刻。在欲望闺蜜的世界里，情感是真挚的，没有虚伪和做作。 其次，在事业上，欲望闺蜜相互竞争，又相互激励。她们深知，在这个竞争激烈的社会，只有不断提升自己，才能在职场中立足。因此，她们会互相学习，共同进步。在追求事业成功的过程中，她们成为了彼此的竞争对手，但更多的是相互鼓励的伙伴。这种竞争与合作的模式，让她们在事业上取得了骄人的成绩。 此外，欲望闺蜜在生活上相互关爱。她们懂得如何为对方排忧解难，分享生活中的点滴快乐。在闺蜜的眼中，彼此都是最亲密的朋友，最贴心的知己。她们会在对方遇到困难时，毫不犹豫地伸出援手；会在对方取得成功时，为她欢呼雀跃。这种关爱，让她们在生活的道路上，不再孤单。 然而，欲望闺蜜之间的友谊并非一帆风顺。她们之间也会因为各自的欲望而产生矛盾和摩擦。有时，她们会因为对同一事物的追求而发生争执；有时，她们会因为彼此的生活观念不同而产生隔阂。但正是这些矛盾和摩擦，让她们的友谊更加坚固，更加珍贵。 在这个充满欲望的世界里，欲望闺蜜之间的友谊显得尤为珍贵。她们在彼此的陪伴下，学会了成长，学会了面对生活的种种挑战。她们懂得，真正的友谊，不是一成不变的，而是在不断地磨合中，变得更加成熟和稳重。 总之，欲望闺蜜是现代女性之间复杂而微妙的情感纽带。她们在情感、事业、生活等方面相互扶持，共同成长。在这个充满诱惑的时代，她们成为了彼此最坚实的后盾。让我们珍惜这份友谊，让它在我们的生命中绽放出更加耀眼的光芒。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道