近日行业报告更新重大进展,品色免费，让艺术走进千家万户

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近日观测中心传出重要预警:本月官方发布行业重要事件,品色免费，让艺术走进千家万户

在信息爆炸的今天，人们的生活节奏越来越快，对于精神文化的需求也越来越高。在这个背景下，品色免费作为一种新型的艺术分享方式，正逐渐走进千家万户，让更多的人享受到艺术带来的美好。 一、品色免费的内涵 品色免费，顾名思义，就是将优质的艺术资源免费提供给大众。这里的“品色”，既包括绘画、摄影、雕塑等传统艺术，也包括音乐、舞蹈、戏剧等现代艺术。品色免费旨在打破艺术与大众之间的隔阂，让艺术成为人们生活的一部分。 二、品色免费的意义 1. 提高大众审美水平 品色免费让更多的人接触到优质的艺术作品，从而提高大众的审美水平。在欣赏艺术的过程中，人们可以感受到美的力量，培养对美的追求，进而提升自己的审美能力。 2. 促进文化交流 品色免费为不同地域、不同文化背景的人们提供了一个交流的平台。通过欣赏和分享艺术，人们可以更好地了解彼此的文化，增进相互间的友谊。 3. 传承和发扬传统文化 品色免费有助于传承和发扬传统文化。通过免费分享传统艺术作品，让更多人了解和喜爱传统文化，从而推动传统文化的传承与发展。 4. 培养创新精神 品色免费鼓励人们创新，激发人们的创作热情。在欣赏和借鉴他人的艺术作品时，人们可以从中汲取灵感，为自己的创作提供源源不断的动力。 三、品色免费的发展现状 近年来，随着互联网的普及，品色免费得到了快速发展。各大平台纷纷推出免费艺术资源，如免费音乐、免费电影、免费书画等。这些资源不仅丰富了人们的精神世界，也为艺术家提供了展示才华的舞台。 然而，品色免费也存在一些问题，如版权保护、内容质量等。为了解决这些问题，相关部门和平台应加强监管，确保品色免费的健康、可持续发展。 四、品色免费的未来展望 随着科技的发展，品色免费将会在未来发挥更大的作用。以下是品色免费的一些未来展望： 1. 跨界融合：品色免费将与其他产业相结合，如教育、旅游等，为人们提供更多元化的艺术体验。 2. 个性化推荐：基于大数据和人工智能技术，为用户提供个性化的艺术推荐，满足不同人群的需求。 3. 深度学习：通过深度学习技术，挖掘艺术作品的内涵，让更多人了解艺术背后的故事。 总之，品色免费作为一种新型的艺术分享方式，正逐渐走进千家万户。在未来的日子里，我们期待品色免费能够为更多人带来美好，让艺术成为人们生活的一部分。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道