本月行业协会披露新研究动态,一次交换经历，让我在英语学习的道路上越走越远

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近日监测部门公开:刚刚研究机构公开最新成果,一次交换经历，让我在英语学习的道路上越走越远

在我人生的旅途中，有许多珍贵的经历让我受益匪浅。其中，一次特殊的交换经历，不仅让我在英语学习的道路上越走越远，更让我对文化交流有了更深的理解和感悟。 那是在我大学二年级的时候，学校组织了一次与国外大学的交换项目。我有幸被选中，前往英国的一所知名大学进行为期一年的学习。这次交换经历，对我而言，是一次全新的挑战，也是一次难得的成长机会。 在出发前，我对英语的掌握程度并不高。虽然在国内的大学里，英语一直是我的主修科目，但实际运用能力却远远不够。然而，当我踏上英国的土地，面对全英文的教学环境，我意识到自己必须尽快提高英语水平。 刚开始的那段时间，我感到非常吃力。课堂上，老师讲的内容我听不懂，同学们的讨论我也无法参与。课下，我努力地去适应新的环境，每天都会抽出时间来背单词、练习听力。尽管过程艰辛，但我从未想过放弃。 有一次，我在图书馆偶然遇到了一位名叫詹姆斯的英国同学。他主动和我搭话，询问我的学习情况。我向他倾诉了我的困惑和焦虑，他耐心地听我讲述，并给了我很多建议。他告诉我，学习英语需要持之以恒的努力，同时也要学会享受学习的过程。 从那以后，我开始尝试着用英语去和同学们交流。虽然起初有些笨拙，但随着时间的推移，我的英语水平逐渐提高。我开始能够理解老师讲的内容，也能够参与到课堂讨论中。在课余时间，我还参加了学校的英语角活动，和来自不同国家的同学一起练习英语。 在交换期间，我还参加了一次英语演讲比赛。虽然最终没有获奖，但这次经历让我收获颇丰。在准备演讲的过程中，我不仅提高了自己的英语口语能力，还学会了如何组织语言、表达观点。更重要的是，我明白了自信的重要性。 一年的交换生活转眼即逝。当我回到国内，面对熟悉的校园和同学们，我发现自己已经变得不同。我的英语水平有了显著提高，更重要的是，我学会了如何面对挑战，如何与他人沟通交流。 这次交换经历让我在英语学习的道路上越走越远。它不仅让我收获了知识，更让我收获了成长。我相信，在未来的日子里，我会继续努力，让英语成为我人生道路上的得力助手。 同时，这次交换经历也让我对文化交流有了更深的理解。在异国他乡，我见识到了不同国家的风俗习惯、文化传统。通过与外国同学的交流，我学会了尊重和理解他人，也学会了如何将所学知识运用到实际生活中。 总之，一次交换经历让我在英语学习的道路上越走越远。它不仅让我收获了知识，更让我收获了成长。在未来的日子里，我会带着这份宝贵的经历，继续前行，不断探索，不断进步。

快科技 9 月 2 日消息，蔚来今天发布了截至 6 月 30 日的 2025 年第二季度财报：总营收为 190.087 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。净亏损 49.948 亿元，同比减亏 1.0%，环比减亏 26.0%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为 41.267 亿元，同比减亏 9.0%，环比减亏 34.3%。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在电话会上表示，今年公司研发体系做了非常多提效工作，产出 ROI 提高明显。他透露，明年基本会保持每个季度 20 亿至 25 亿元研发投入，以此来保证长期竞争力，研发投入主要为新车型开发。研发投入带来的优势也是显而易见的，首先是今年蔚来新车频频亮相，乐道和萤火虫的知名度和市场表现都在稳定增长，此外还有软件、硬件方面的新技术落地。今年 6 月底，未来世界模型 NWM 开始陆续推送到 ET9、新 ES6、新 EC6、新 ET5 和新 ET5T 上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级 5 纳米智驾芯片神玑 NX9031 的应用性能达到设计目标，充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。蔚来神玑 NX9031 是业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，芯片和底层软件均实现自主设计。拥有超过 500 亿颗晶体管，采用 32 核大小核 CPU 架构，采用 LPDDR 5x 内存，速率达到了 8533Mbps，内置高动态范围高性能 ISP，具备 6.5G Pixel/s 像素处理能力，处理延时少于 5nm。单颗神玑 NX9031 的性能相当于四颗英伟达 Orin-X，超强算力与超高带宽能支持蔚来世界模型的持续升级。李斌还表示，公司过去几年持续的研发投入、基建投入和多品牌布局开始展现出市场竞争力。李斌称，蔚来全新 ES8 和乐道 L90 的热销，充分证明了公司过去十年、坚持的可充可换可升级纯电技术路线，能够创造超越期待的用户价值，并越来越被用户所感知和认可。全新 ES8 和乐道 L90 将引领大三排 SUV 进入纯电时代，也将带动其他车型的销量增长。据蔚来 CFO 曲玉透露，依靠过去 10 年的纯电技术积累，关键零部件的自研以及持续的采购和成本控制的措施，使得蔚来在像 L90 和 ES8 这样的旗舰新车型上不仅仅可以做到有竞争力的产品，还实现了系统性的全面降本。曲玉称，到今年四季度，乐道 L90 和 ES8 的毛利率目标是 20%。