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随着科技的飞速发展，高清产品已经成为了现代生活不可或缺的一部分。在我国，越来越多的国产高清产品凭借其卓越的性能和亲民的价格，赢得了消费者的青睐。今天，就让我们一起来领略国产高清产品的风采，感受中国制造的强大实力。 一、电视：国产巨头的崛起 在电视领域，我国已经涌现出一批具有国际竞争力的品牌，如海信、创维、TCL等。这些品牌在技术研发、产品创新方面不断突破，使得国产电视在画质、音质、功能等方面取得了显著的进步。 以海信为例，其推出的U8D系列电视，采用了4K分辨率和HDR技术，画面清晰度、色彩还原度都达到了国际一流水平。此外，海信电视还具备AI智能语音助手、智能家居互联等功能，为用户带来更加便捷、舒适的观影体验。 二、手机：国产品牌的崛起 在手机领域，国产品牌已经逐渐摆脱了“低价低质”的标签，以技术创新和品质提升赢得了市场认可。华为、小米、OPPO、vivo等品牌纷纷推出具有竞争力的高清手机产品。 华为Mate系列手机，以其出色的拍照效果、强大的性能和流畅的体验，赢得了消费者的喜爱。特别是华为Mate 40 Pro，更是凭借其麒麟9000芯片和66W有线+50W无线快充技术，成为了行业标杆。 小米手机则以其高性价比和强大的性价比，吸引了大量年轻消费者。小米11系列手机采用了120W有线+67W无线快充技术，充电速度惊人，同时搭载高通骁龙888芯片，性能强劲。 三、电脑：国产品牌的崛起 在电脑领域，我国品牌也在不断崛起。联想、华硕、戴尔等品牌纷纷推出具有竞争力的高清电脑产品。 联想ThinkPad系列笔记本电脑，以其出色的性能、稳定的品质和丰富的功能，赢得了商务人士的青睐。特别是ThinkPad X1 Carbon，更是以其轻薄便携、高性能的特点，成为了商务人士的首选。 华硕推出的ROG系列游戏笔记本电脑，凭借其出色的散热性能、强大的性能和时尚的外观，吸引了众多游戏爱好者的关注。 四、智能家居：国产品牌的崛起 随着物联网技术的不断发展，智能家居市场逐渐火热。我国品牌在智能家居领域也取得了显著的成果，如小米、华为、海尔等。 小米智能家居生态链产品丰富，包括智能门锁、智能灯泡、智能插座等，为用户提供了便捷、舒适的家居生活体验。华为则推出了HarmonyOS操作系统，旨在打造万物互联的智能家居生态。 总结： 国产高清产品在电视、手机、电脑、智能家居等领域取得了显著的成果，展现了我国制造业的强大实力。在未来的发展中，我们有理由相信，国产高清产品将继续引领科技潮流，为消费者带来更加美好的生活体验。

今天上午，当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案的时候，一架小飞机，从香港国际机场起飞，一头扎进超强台风 " 桦加沙 "。这架注册号为 B-LVB 的庞巴迪挑战者 605，隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。 这次飞行，并不是去玩命，而是为了救命。图源：flightaware根据实时飞行器飞行状况数据，这架飞机今天已执飞两次，第二次飞行于下午 14:31 成功返程降落，其间多次冲进桦加沙的核心区域进行台风气象探测。台风、飓风，这些热带气旋是地球上能量最大的天气现象之一，也是现代气象研究中相对的盲点。由于诞生、成长于大洋，而人类绝大部分气象站都建立在陆地上，所以热带气旋的数据相当缺乏。气象卫星要么数据更新不及时，要么数据精度不够高。所以，把气象仪器装上飞机勇闯风眼，就成了气象学家研究台风的最直接方式。图源：香港天文台 x 政府飞行服务队科普台风监测这一切源于一个莽撞的不服气。1943 年 7 月 27 日，一个墨西哥湾中生成的飓风即将登陆休斯顿。附近的布莱恩机场上驻扎着一个美国陆军飞行队（美国空军在 1947 年才成为独立军种）的训练大队。飓风将至，那天，飞行教官们忙着把机场里的 AT-6 德克萨斯人教练机疏散到安全的机场。那时候，有一些英国空军飞行员在那里接受培训，有英国佬多嘴了一句："刮点风就要疏散，你们的飞机行不行啊？是不是不够结实？"说者无心，当时基地的飞行负责人，41 岁的约瑟夫 · 达克沃斯（Joseph B. Duckworth）上校马上命人从机库里拖出一架 AT-6，跟自己的领航员跳进座舱，启动飞机，冲进了飓风眼中。约瑟夫 · 达克沃斯等他们安然返回落地，基地的气象主管琼斯波迪克（William Jones-Burdick）把领航员拉出座舱，自己钻了进去。达克沃斯再次驾机升空，再次穿越风眼。作为气象学家，琼斯波迪克太知道能亲自穿越风眼的科学意义了。后来达克沃斯自己也成了航空安全专家，被誉为 " 仪表飞行之父 "。这一莽撞的壮举，立即得到了气象研究界的热烈响应。不到一年后，1944 年，美军第 53 气象侦查飞行中队成立，绰号 " 飓风猎人 "。当时太平洋战争正在战事最激烈的时候，与美国本土相比，太平洋战场更容易受到热带气旋的影响。气象侦查，是保证战术、战役胜利的重要情报手段。" 飓风猎人 " 们在西太平洋追逐了多场台风，也为台风的气象研究提供了一些基础资料。今天，这个中队依然在编。跟他们一起追逐风暴并且出镜率更高的是美国海洋与大气研究局（NOAA）的飓风猎手。他们目前使用 WP-3 和湾流 G-IV。2005 年他们的 WP-3D 强超级飓风 " 卡特里娜 " 的风眼墙，留下了让人印象深刻的影像和数据。WP-3 和湾流 G-IV，图源：网络2005 年 WP-3D 穿越强飓风 " 卡特里娜 " 风眼墙的实况，图源：网络飞机怎么可以穿越台风？不会被吹跑吗？就说这次的超强台风桦加沙，中心最大风力一度超过 17 级，相当于每小时 220 公里。这个风速的破坏力非常惊人，但是飞机并非不可承受。毕竟对于挑战者 605 或其他的民航飞机，巡航速度都可以达到每小时 1000 公里。因此对巡航状态的民航机，进入超强台风，无论逆风还是顺风，机翼上的空气流速变化是在 20％ 上下。虽然可能会导致强烈的颠簸，但是对训练有素的机组和成员来说，可以保证安全。那为什么台风天航班却没法起飞？刚才我们说的是巡航状态，可是在起降阶段，飞机的速度也就是每小时 200 多公里，这时候的风速就足够致命了。地面上停放的飞机如果没有固定好，甚至会原地起飞。即便对于这些专业的气象研究飞机，穿越风眼依然是危机四伏，能见度极低、强烈的风切变、雷暴、结冰，这些极端情况都会极大的考验机组的处置水平。为了降低这些风险，无人机现在越来越多地出现在了热带风暴的中心。NOAA 的飓风猎人配备了可以从空中释放的气象无人机。我国台湾地区也开始从几年前列装气象无人机。中航工业的翼龙 10 型喷气无人侦查机因为优异的高空高速性能，这几年也频繁参与台风的追踪和数据采集。图源：央视频虽然有了无人机，勇气依然是推动人类进步的决定性力量。向勇士们致敬！策划制作作者丨鲁坦 科普创作者审核丨信欣 中国气象局高级工程师