本周行业报告发布新动态,家中的温暖呼唤：姐姐的关爱与陪伴

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在我国广袤的土地上，家家户户都充满了温馨与和谐。在这个充满爱的大家庭中，兄弟姐妹之间的关爱与陪伴显得尤为重要。近日，一则关于“家里没人姐姐叫我帮她”的故事，在网络上引起了广泛关注，让我们感受到了亲情的伟大与力量。 故事的主人公是一位名叫小芳的女孩，她有一个非常疼爱她的姐姐。这一天，小芳突然接到姐姐的电话，电话那头传来姐姐焦急的声音：“家里没人，你能不能回来帮我一下？”原来，姐姐因为工作原因要加班，而家里的水管突然坏了，她一个人无法解决。 小芳一听，立刻答应了姐姐的请求。她放下手中的工作，匆匆赶回家。一进门，她就看到姐姐正在焦急地修理水管。小芳二话不说，立刻加入了姐姐的“战斗”。两人默契地配合，不一会儿就将水管修好了。 看着姐姐露出满意的笑容，小芳心里也感到无比的欣慰。她知道，这是她作为姐姐应该做的。在她们心中，家是最温暖的港湾，而亲情的陪伴就是最好的礼物。 这件事让小芳想起了小时候，那时候她们姐妹俩总是形影不离。每当姐姐遇到困难，小芳总是第一个站出来帮助她。而如今，姐姐已经长大成人，有了自己的事业，但她们之间的感情却愈发深厚。 在我国，亲情是人们最宝贵的财富。这种感情不受地域、年龄、性别等因素的限制，它像一缕阳光，温暖着每一个家庭。正如这则故事中的小芳和姐姐，她们用行动诠释了亲情的真谛。 在这个快节奏的社会，人们往往忽略了身边的亲情。然而，亲情却是最珍贵的。它不需要华丽的语言，也不需要昂贵的礼物，只需要我们用心去感受、去关爱。 “家里没人姐姐叫我帮她”，这不仅仅是一句话，更是一种亲情的传递。在这个故事中，我们看到了姐姐对小芳的关爱，也看到了小芳对姐姐的孝顺。这种亲情的力量，让我们感受到了家的温暖。 生活中，我们总会遇到各种各样的困难。但只要我们心中有爱，有亲情的陪伴，我们就能够勇敢地面对一切。正如小芳和姐姐一样，她们用亲情的力量，共同度过了一个又一个难关。 在这个充满爱的世界里，让我们学会珍惜亲情，用心去关爱身边的人。让我们在忙碌的生活中，不忘回家的路，不忘那份温暖的呼唤。因为，家，永远是我们最坚强的后盾。 总之，“家里没人姐姐叫我帮她”这个故事，让我们感受到了亲情的伟大与力量。让我们携手共进，用关爱和陪伴，温暖每一个家庭，让爱在人间传递。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。