最新监管部门公布行业研究成果,牛头打野：峡谷中的“牛气冲天”英雄

昨日行业报告公布最新成果,车圈爆出“神技术”，失控1秒弹出汽车电池，是保护还是埋雷？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一安装标准，规范操作流程

通化市辉南县、成都市大邑县 ，中山市阜沙镇、广西南宁市兴宁区、海西蒙古族天峻县、曲靖市会泽县、内蒙古乌兰察布市卓资县、漳州市漳浦县、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、哈尔滨市通河县、淄博市博山区、岳阳市岳阳楼区、屯昌县南吕镇、宿迁市宿城区、白银市靖远县、成都市崇州市、中山市南区街道 、周口市鹿邑县、汉中市西乡县、上饶市余干县、安庆市太湖县、湛江市雷州市、宝鸡市麟游县、宁夏吴忠市青铜峡市、文山富宁县、毕节市赫章县、金华市义乌市、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、四平市伊通满族自治县

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,本月官方渠道发布重要报告,牛头打野：峡谷中的“牛气冲天”英雄，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电售后专线，专业团队高效处理

昌江黎族自治县十月田镇、抚州市南丰县 ，邵阳市大祥区、内蒙古乌海市海南区、鹤岗市萝北县、临汾市大宁县、汕头市澄海区、黄冈市团风县、成都市金牛区、黔南福泉市、菏泽市巨野县、五指山市毛道、重庆市璧山区、鹤壁市浚县、吉安市永丰县、安庆市迎江区、六安市裕安区 、重庆市石柱土家族自治县、咸宁市赤壁市、泸州市纳溪区、渭南市潼关县、延安市子长市、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、长治市沁县、黄冈市罗田县、德阳市旌阳区、邵阳市绥宁县、茂名市高州市、铜仁市江口县、周口市项城市、随州市随县

全球服务区域: 常德市津市市、广州市越秀区 、杭州市桐庐县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、伊春市汤旺县、昭通市盐津县、东营市垦利区、佛山市三水区、大庆市龙凤区、淮安市洪泽区、青岛市崂山区、东莞市道滘镇、开封市尉氏县、广西梧州市万秀区、广安市武胜县、舟山市普陀区、恩施州咸丰县 、烟台市福山区、鹤岗市向阳区、重庆市綦江区、西安市新城区、肇庆市高要区

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,昨日行业协会公开最新成果,牛头打野：峡谷中的“牛气冲天”英雄，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电售后专属热线，节假日无休服务

全国服务区域: 重庆市九龙坡区、张掖市临泽县 、金华市永康市、文昌市东郊镇、苏州市虎丘区、三门峡市卢氏县、广西南宁市邕宁区、贵阳市开阳县、荆州市石首市、忻州市定襄县、内蒙古乌海市海勃湾区、临沂市蒙阴县、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗、景德镇市昌江区、海北祁连县、内蒙古包头市青山区、黑河市爱辉区 、伊春市伊美区、天水市甘谷县、阿坝藏族羌族自治州小金县、铜川市宜君县、深圳市盐田区、广西百色市凌云县、阿坝藏族羌族自治州小金县、许昌市魏都区、天津市和平区、广西百色市田阳区、牡丹江市西安区、昆明市五华区、葫芦岛市建昌县、鸡西市恒山区、徐州市鼓楼区、汕头市濠江区、广西北海市合浦县、滁州市明光市、临汾市浮山县、深圳市南山区、乐东黎族自治县莺歌海镇、梅州市大埔县、天水市秦安县、陵水黎族自治县隆广镇

本周数据平台本月监管部门通报最新动态:今日官方披露行业研究成果,牛头打野：峡谷中的“牛气冲天”英雄

在《英雄联盟》这款全球知名的游戏中，每个英雄都有其独特的技能和定位。而在众多英雄中，有一位以“牛气冲天”著称的打野英雄——牛头。今天，我们就来详细了解一下这位在峡谷中独树一帜的牛头打野。 ### 牛头的背景故事 牛头，原名阿利斯塔，是《英雄联盟》中的一位古老英雄。他曾是诺克萨斯的一名战士，后来因种种原因离开了诺克萨斯，成为了一名流浪者。在流浪的过程中，他结识了许多朋友，也经历了许多冒险。如今，在召唤师峡谷中，他以一名打野英雄的身份，为队伍提供坚实的后盾。 ### 牛头的技能特点 1. **被动技能——牛角之力**：牛头的普通攻击会积累怒气，当怒气达到一定程度时，他的下一次攻击会附带额外伤害，并增加攻击速度。 2. **Q技能——震荡波**：牛头向前发出震荡波，对命中的敌人造成伤害，并减速其移动速度。 3. **W技能——野蛮冲撞**：牛头向指定方向冲撞，对命中的敌人造成伤害，并击飞他们。 4. **E技能——横扫**：牛头向前横扫，对命中的敌人造成伤害，并减速其移动速度。 5. **R技能——石像鬼之握**：牛头召唤石像鬼，对指定区域内的敌人造成伤害，并将其击飞。 ### 牛头打野的优势 1. **控制能力强**：牛头的W技能和R技能都能对敌人造成击飞效果，使得他在团战中具有极高的控制能力。 2. **先手开团**：牛头的W技能和R技能都能作为先手开团技能，为队友创造进攻机会。 3. **坦克属性**：牛头具有较高的生存能力，能够承受一定程度的伤害，为队友提供保护。 4. **团队贡献大**：牛头在游戏中扮演着坦克和辅助的双重角色，为团队贡献巨大。 ### 牛头打野的搭配 1. **上单**：牛头与上单英雄搭配，可以形成良好的坦克组合，为上单英雄提供保护。 2. **中单**：牛头与中单英雄搭配，可以形成强大的控制组合，为团队创造进攻机会。 3. **ADC**：牛头与ADC英雄搭配，可以形成稳定的输出组合，为团队提供稳定的输出。 4. **辅助**：牛头与辅助英雄搭配，可以形成强大的辅助组合，为团队提供全方位的支持。 总之，牛头是一位在峡谷中独树一帜的打野英雄。他拥有强大的控制能力、坦克属性和团队贡献，是许多玩家喜爱的英雄之一。如果你想在召唤师峡谷中成为一名出色的打野选手，那么牛头绝对是你不可错过的选择。

" 电池弹射技术上车，热失控时 1 秒弹出！"实话说，刷到这个消息的时候，老狐是震惊的。为了保护用户安全，研究点新技术没毛病，关键的是，这技术一上来，给人的第一反应是：车上人安全了，路过的呢？不少网友看到这个消息都产生了这样的疑问，有人说：本来车着火人跳车等保险就可以了，现在搞什么电池弹射下子成了恐怖袭击。有网友表示，这纯粹是 " 死道友不死贫道 "。更有网友直言：没有 30 年脑梗，憋不出这种方案。可以理解车企已经被电池安全搞得头大了，但从网上流传的视频来看，网友们说的也没错，确实有种 " 不解决自燃问题，把自燃弹射给别人 " 的感觉。那么，多家车企曝光的 " 汽车电池弹射技术 "，到底是给用户的 " 安全保障 "，还是给路人的 " 随机炸弹 " 呢？今天，老狐就和大家聊聊这个 " 神技术 "！" 汽车电池弹射技术 " 的来龙去脉新技术到底靠不靠谱，老狐和网友们说了都不算，咱还得看这项技术的来龙去脉。前两天有媒体报道，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出了电池弹射技术。乍一看似乎还挺靠谱，虽然均胜电子很多人不一定知道，但中国汽车碰撞维修技术研究中心也算是权威机构了。老狐也看了看相关视频和介绍，大概也明白是怎么回事了。其实，这项技术主要是用在电池起火的场景下，能够在电池热失控的时候，将电池在一秒内弹出车身，实现车电分离。弹出车身的机构，采用和汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力，将电池抛出车身 3-6 米外的安全区域。老狐看了一下演示视频，随着一声巨响，动力电池从车辆底盘下弹出，并从副驾侧抛出车身数米远。估计看到这里，大家都明白了，这技术其实就是通过高压气体驱动、电磁弹射等装置，将电池包从车底 " 推 " 出去。该说不说，看到这里，估计很多人也已经细思极恐了。虽然现在公开的测试视频里，车企大多选择在空旷场地演示，周围没行人、没其他车辆的情况下，电池弹出去后会落在空地上，看着很安全。但问题是，现实场景下，谁能保证电池有自燃风险，或是已经自燃的时候恰好旁边没其他路人呢？这回网友恐怕不是 " 杞人忧天 "以前每次行业内发布新技术，总是有人看好，有人唱衰。而这一次显然不一样，老狐刷了一下相关视频下面的评论区，基本上都是 " 辣评 "，基本没人站 " 汽车电池弹射技术 " 这一边。其实也可以理解，毕竟，从这个技术的演示视频来看，一旦上车，全员都得祈祷电池千万别出问题，否则谁知道自己哪天会不会成为被 " 鱼雷 " 击中的路人。就像网友说的：弥补了陆上没有鱼雷的遗憾。都知道，如果不是真的一点都夸不了，老狐对新技术一向是鼓励态度。但该说不说，这一次，老狐也觉得网友们并不是 " 杞人忧天 "。至于原因，主要是它存在显而易见的风险。一方面，电池包不是手机、充电宝这种小物件，就算是小型电动车，电池重量也得上 50 公斤了，更何况现在大马路上随处可见的都是电池包能到 150 公斤的中大型 SUV 。这么大重量的电池包，1 秒内弹出，有媒体猜测，这速度怎么也得有 10-15 米 / 秒（相当于 36-54 公里 / 小时）了。如果这项技术成立，也就是说，如果电池自燃利用这项技术进行弹出，理论上来说确实能够保障车上人员不受电池自燃的伤害，但是，这速度万一撞上行人、电动车，或者遇上上下班、上学、放学高峰期，后果谁敢想？另一方面，就算电池弹射的时候周边恰好没人也没车，那在电池已经开始冒烟、起火的情况下，弹出去的电池就是一个大 " 火源 "，杂物、绿化带、加油站……弹射到任何一个地方，都可能引发大火灾，这个隐患是车主承担，还是车企承担，谁又能有个清晰的界定呢？最后，退一万步来说，假设没有 " 误伤 " 到任何人或设施，这项技术是否存在 " 误触 " 风险，也值得大家担忧。比如过个减速带、轻微剐蹭，传感器误判成 " 严重碰撞 "，直接把电池弹出去怎么办？毕竟，就算是现在几乎家家都在宣扬的 " 高灵敏度传感器，也有判断失误导致追尾的情况出现。老狐觉得，一上来就让人立马想到技术带来的风险，说明这项技术可行性并没有那么高。至少，目前来看，电池弹射这事，很难让人产生 " 靠谱 " 的感觉。靠不靠谱在于核心问题能否解决这届网友虽然 " 辣评 " 多，但大家都不是坐井观天、不接受新技术的人。老狐觉得，这项新技术最终能不能应用，后续靠不靠谱，关键还是得看其背后的核心问题能不能得到解决。简单来说，其实就是三个方面：技术成不成熟？责任如何划分？监管严不严格？技术方面好理解，虽然现在电池弹射技术看上去完全不靠谱，但凡是技术总能优化。只要初衷是好的，把安全风险解决掉，说不定也会像以前备受争议的安全带、安全气囊一样，成为未来新能源车上的一项重要的安全配置。另一个问题是，任何一项技术都很难说自己万无一失，那么，出现事故以后怎么办？老狐觉得，技术上车之前，车企就应该参与进来明确责任。举个例子来说，比如传感器故障误触发、弹射装置失控、电池包没做防火处理等 " 技术缺陷 " 导致了事故发生，或是车企夸大宣传，没有在车主手册、购车时明确告知 " 弹射技术的风险 "，理论上来说，车企必须承担主要责任。如果是用户自己私自改装电池系统、弹射装置，或是明知电池系统有问题没有及时处理导致的事故，那么，用户就应该是主要责任方。当然，还有非常重要的一个方面，那就是监管部门必须给力。行业发展越快，监管部门就越要给大家 " 立规矩 "。特别是电池弹射技术这种 " 新兴技术 "，一旦行业里对弹射速度、弹射场景、预警装置、如何宣传等方面没有明确的标准，就很容易出现车企 " 自由发挥 "，出事推卸责任等 " 扯皮 " 的情况。结语汽车行业要发展，各个机构和车企都需要在安全方面敢于探索。老狐觉得，网友担忧的并非是这项技术本身，而是其背后隐藏着的技术成熟度、责任划分、监管能力等多重风险。所以，新技术能否推行，就看准备工作做的是否充足了。你们觉得，1 秒弹射的汽车电池弹射技术靠不靠谱呢？参考资料：新浪微博等其他网络信息编辑：MR