昨日官方渠道发布新进展,揭秘2048核基地：我国核科技发展的新里程碑

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作为国家高新技术企业认证平台:今日行业协会发布重大通报,揭秘2048核基地：我国核科技发展的新里程碑

在我国广袤的土地上，有一个鲜为人知的神秘之地——2048核基地。这个基地不仅承载着我国核科技发展的重任，更是我国国防科技事业的重要支柱。近年来，随着我国核科技的飞速发展，2048核基地逐渐成为国内外关注的焦点。本文将带您走进这个神秘的世界，一探究竟。 一、2048核基地的由来 2048核基地，顾名思义，其名称中的“2048”寓意着我国核科技发展的目标。这个基地始建于上世纪50年代，是我国第一座核反应堆的诞生地。经过几十年的发展，2048核基地已成为我国核科技研究、开发、生产的重要基地。 二、2048核基地的主要任务 1. 核能研究：2048核基地承担着我国核能研究的重任，包括核反应堆的设计、建造、运行、维护等。基地拥有一支高素质的科研团队，致力于推动我国核能技术的创新与发展。 2. 核武器研发：作为我国国防科技事业的重要支柱，2048核基地在核武器研发方面发挥着关键作用。基地拥有一系列先进的核武器研发设施，为我国国防事业提供了强有力的技术支持。 3. 核技术转化：2048核基地积极推动核技术向其他领域的转化，如核能发电、核技术应用等。这些成果不仅为我国经济发展注入了新的活力，也为全球核能事业做出了贡献。 三、2048核基地的发展历程 1. 创始阶段：上世纪50年代，我国在2048核基地成功建成第一座核反应堆，标志着我国核科技事业的起步。 2. 发展阶段：改革开放以来，2048核基地加大了科研投入，取得了多项重大科技成果，为我国核科技事业的发展奠定了坚实基础。 3. 现代化阶段：近年来，2048核基地积极引进国际先进技术，不断提升自身科研实力，为我国核科技事业的发展注入新的活力。 四、2048核基地的未来展望 面对未来，2048核基地将继续发挥我国核科技事业的重要作用。在以下几个方面，基地将有所作为： 1. 深化核能研究：继续加大核能研究力度，推动我国核能技术的创新发展。 2. 提升核武器研发能力：加强核武器研发，为我国国防事业提供有力保障。 3. 推动核技术转化：积极推动核技术向其他领域的转化，为我国经济发展注入新动力。 总之，2048核基地作为我国核科技事业的重要基地，在我国国防科技事业和经济发展中发挥着举足轻重的作用。在未来的发展中，2048核基地将继续肩负起历史使命，为我国核科技事业的繁荣发展贡献力量。

9 月 25 日，重庆千里科技股份有限公司（下称：千里科技）发布公告称，公司股东力帆控股与梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司（下称：奔驰数字技术）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》。根据协议，力帆控股将其持有的合计 1.356 亿股公司股份 ( 占公司总股本的 3.00% ) ，以人民币 9.87 元 / 股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术。经简单估算，奔驰数字技术此次投资耗资约 13.4 亿元。交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东，这标志着奔驰在智能化领域再度发力。此前就有传闻称，奔驰计划入股千里科技少数股权，以增强在中国的软件实力，如今这一传闻落地成真。此次交易具有 " 债务重组 + 战略投资 " 双重属性。公告显示，力帆控股因未依协议约定完成股票质押回购交易，按照重整计划草案规定，质权人申万宏源和华创股份打算通过协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。于是，力帆控股将这部分股份转让给奔驰数字技术，用以偿还相关债务。同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。至于奔驰入股千里科技的原因，以及接下来两者将具体如何展开合作，奔驰内部人士对经济观察报表示，目前没有更多对外发布的信息。千里科技则表示，相关事宜以公告为准。千里科技，原名力帆科技，于 2025 年 2 月完成更名。力帆科技的前身是力帆汽车，2020 年因经营不善破产重整。随后吉利参与力帆重整，并在 2022 年实现对力帆科技的绝对控股。2024 年 7 月，吉利将 19.91% 的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。2025 年 2 月，力帆科技正式更名为千里科技，开启了智能驾驶转型之路。吉利作为千里科技的大股东，近期对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示，极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌 " 迈驰智行 " 合并进入重庆千里智驾，调整涉及人员达 3000 人。在吉利集团内部，千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台，其成果不仅应用于吉利旗下车型，还将对外供货。2024 年 3 月，千里科技与吉利、迈驰、路特斯等共同成立重庆千里智驾有限公司。今年 6 月，千里科技发布千里智驾 1.0 方案，支持 L2＋级智能辅助驾驶，并表示可根据整车厂商不同需求，提供全栈方案服务。据彭博社援引知情人士的消息，此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动。在汽车行业，吉利与奔驰合作由来已久，2018 年吉利控股集团以 90 亿美元收购奔驰母公司戴姆勒 9.69% 的股份，成为奔驰最大股东。2019 年，戴姆勒集团和吉利控股宣布成立合资公司，推动 smart 品牌向电动智能化转型，目前已推出多款产品。对于奔驰而言，入股千里科技有望进一步提升其智能化水平。当前，奔驰在中国市场正加速智能化布局。早在 2017 年，奔驰就投资了 Momenta。9 月 25 日，梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将发布，并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。此外，9 月 23 日，梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能技术在各业务领域的融合，合作涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个方面。此次入股千里科技，再次显示出奔驰在电动智能化快速发展背景下，为打造符合中国汽车消费者新需求产品的尝试与努力。 实际上，除奔驰外，宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速与中国本地智能供应商合作，以推出更具竞争力的新产品。如宝马、奥迪、大众均与华为展开合作，其中奥迪已推出搭载华为智能驾驶系统的车型，大众则通过投资地平线、小鹏汽车等实现智能电动化的快速布局。奔驰入股千里科技后，后者能否帮助奔驰实现智能化 " 弯道超车 "，值得市场持续关注。