今日官方渠道披露新政策,网络空间清朗，守护未成年人健康成长——严打“中国黄色一级视频”等有害信息

刚刚国家机构发布最新通报,连涨三个月！燃油车强势复苏,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能维修管理平台，自动分配服务订单

梅州市梅县区、天津市西青区 ，长春市朝阳区、宝鸡市陈仓区、孝感市大悟县、杭州市富阳区、临汾市襄汾县、宜宾市江安县、文昌市重兴镇、内蒙古赤峰市红山区、楚雄楚雄市、自贡市富顺县、锦州市义县、合肥市蜀山区、葫芦岛市兴城市、巴中市通江县、绥化市肇东市 、大庆市龙凤区、南昌市青山湖区、广西河池市东兰县、铜川市耀州区、遵义市凤冈县、中山市南朗镇、成都市简阳市、雅安市名山区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、铜陵市义安区、辽阳市灯塔市、四平市公主岭市

本周数据平台最新研究机构传出新变化,昨日行业协会公开最新政策,网络空间清朗，守护未成年人健康成长——严打“中国黄色一级视频”等有害信息，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业售后团队，客服热线随时待命

泰州市姜堰区、榆林市靖边县 ，永州市江华瑶族自治县、泰安市泰山区、临汾市襄汾县、恩施州建始县、宝鸡市凤翔区、甘南卓尼县、中山市阜沙镇、韶关市翁源县、文昌市昌洒镇、铜仁市思南县、福州市永泰县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、绍兴市柯桥区、延安市志丹县、雅安市宝兴县 、洛阳市涧西区、甘南夏河县、海北刚察县、宣城市宣州区、乐东黎族自治县志仲镇、眉山市洪雅县、文山西畴县、宣城市郎溪县、乐山市沙湾区、镇江市扬中市、宁德市古田县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、张掖市甘州区、东方市三家镇

全球服务区域: 南京市栖霞区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区 、锦州市太和区、白银市靖远县、甘孜色达县、怀化市麻阳苗族自治县、遵义市赤水市、合肥市长丰县、杭州市富阳区、广西玉林市兴业县、六安市叶集区、朝阳市朝阳县、玉溪市易门县、广安市邻水县、黔东南麻江县、西宁市湟中区、玉溪市澄江市 、济南市历城区、汉中市镇巴县、九江市永修县、凉山普格县、遂宁市安居区

刚刚应急团队公布处置方案,今日行业报告传达政策变化,网络空间清朗，守护未成年人健康成长——严打“中国黄色一级视频”等有害信息，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：维修专线服务，师傅快速上门处理

全国服务区域: 陇南市西和县、上饶市婺源县 、上饶市广信区、肇庆市广宁县、鄂州市华容区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、宁夏固原市彭阳县、洛阳市嵩县、九江市德安县、德阳市旌阳区、西宁市湟源县、六安市金寨县、佳木斯市郊区、阿坝藏族羌族自治州茂县、达州市渠县、甘孜丹巴县、吕梁市离石区 、景德镇市浮梁县、福州市台江区、淮南市大通区、淮安市清江浦区、昆明市石林彝族自治县、屯昌县坡心镇、邵阳市双清区、连云港市连云区、北京市门头沟区、河源市龙川县、临高县临城镇、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、五指山市南圣、衡阳市蒸湘区、临夏临夏市、漳州市漳浦县、深圳市坪山区、开封市祥符区、内蒙古包头市白云鄂博矿区、福州市罗源县、九江市湖口县、怒江傈僳族自治州泸水市、南平市建瓯市、成都市新都区

本周数据平台今日官方渠道公布最新动态:本周行业协会公开重要研究成果,网络空间清朗，守护未成年人健康成长——严打“中国黄色一级视频”等有害信息

随着互联网的普及，网络已经成为人们获取信息、娱乐休闲的重要渠道。然而，网络空间并非一片净土，一些不良信息，如“中国黄色一级视频”等，严重危害了青少年的身心健康，破坏了网络环境的和谐。为了维护网络空间清朗，保障未成年人健康成长，我国政府和社会各界正积极采取措施，严厉打击此类有害信息。 “中国黄色一级视频”等有害信息，不仅污染了网络环境，还可能对未成年人造成严重的心理和生理伤害。这些视频内容低俗、恶俗，甚至涉及违法犯罪，严重违背了社会主义核心价值观。因此，打击此类有害信息，是维护网络空间清朗、保障未成年人健康成长的重要举措。 近年来，我国政府高度重视网络环境治理，采取了一系列措施，严厉打击网络有害信息。以下是一些具体措施： 1. 完善法律法规。我国已制定了一系列法律法规，如《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国未成年人保护法》等，为打击网络有害信息提供了法律依据。 2. 加强网络监管。我国相关部门加大了对网络平台的监管力度，对违法违规网站进行严厉打击，对传播有害信息的个人进行处罚。 3. 提高公众意识。通过开展网络安全教育，提高公众对网络有害信息的识别和防范能力，引导青少年树立正确的价值观。 4. 强化技术手段。利用大数据、人工智能等技术手段，对网络有害信息进行实时监测和过滤，提高打击效率。 5. 加强国际合作。与国际社会共同打击跨国网络犯罪，共同维护网络空间的安全与清朗。 在打击“中国黄色一级视频”等有害信息的过程中，社会各界也发挥着重要作用。以下是一些具体措施： 1. 家长要加强对未成年人的教育，引导他们正确使用网络，提高自我保护意识。 2. 学校要开展网络安全教育，培养学生的网络安全素养，提高他们对有害信息的识别和抵制能力。 3. 网络平台要履行社会责任，加强对上传内容的审核，杜绝有害信息传播。 4. 公众要积极参与网络监督，发现有害信息及时举报，共同维护网络空间清朗。 总之，打击“中国黄色一级视频”等有害信息，需要政府、社会、家庭、学校等多方共同努力。让我们携手共进，为未成年人营造一个健康、清朗的网络环境，让他们在阳光下茁壮成长。

风水轮流转，燃油车又支棱起来了！中国汽车工业协会最新数据显示，8 月国内传统燃油乘用车销量达到 90.2 万辆，同比增幅高达 13.5%。这并非偶然的月度波动，而是燃油车市场销量连续第三个月保持增长。那么，燃油车打出的这场 " 翻身仗 "，究竟是市场变革中的短暂回光返照，还是历经调整后的强势复苏？01燃油车 " 回暖 " 有迹可循事实上，燃油车的 " 回暖 " 早已有迹可循。若将时间线拉长，传统燃料汽车的销量已经在悄然释放积极信号。中汽协数据显示，2024 年传统燃料汽车国内销量为 1398.9 万辆，同比下滑 17.3%。而今年 1 — 8 月，传统燃料汽车国内销量 874.7 万辆，同比仅下降 0.3%。年初，不少车企高管也公开表达了对燃油车的 " 不抛弃、不放弃 "。长城汽车首席技术官吴会肖表示，由于要考虑全球市场，以及国内还有一部分燃油车用户，长城汽车会继续在燃油车领域进行投入。吉利汽车集团首席技术官淦家阅也强调：" 吉利不会放弃燃油车市场，燃油车仍然是市场上一个非常重要的组成部分，占比超过 50％，有着非常大的市场占有量，公司仍然会在这一领域加强投入。"宁波天天汽车贸易有限公司董事长马坚挺认为，燃油车抬头是挡不住的趋势。一方面，燃油车技术持续迭代。在纯电动汽车在续航里程、智能化等方面取得长足进步的同时，传统车企持续加码燃油车技术研发，通过优化发动机效率、升级变速器等措施，进一步提升了燃油车的经济性与可靠性，使燃油车在市场竞争中仍占一席之地。另一方面，产业健康发展需求，政策引导结构调整。当前新能源车企普遍面临盈利难题，多数企业依赖补贴和资本输血维持运营，行业 " 大而不强 " 的现象普遍存在。而燃油车的供应链与产业链对经济发展的支撑作用仍显著，不仅在稳定就业、拉动内需等方面成效斐然，更是国民经济循环的重要一环。同时，燃油车产业的成熟度与普适性，使其在保障民生、提升民众出行便利等方面，仍持续发挥着不可替代的作用，对维持民众生活质量与幸福指数具有重要意义。02合资车企转换策略 " 以大打小 "一边是新能源汽车凭借技术革新与政策红利，在市场渗透率上不断突破，持续改写行业格局；一边是传统燃油车突然发力，以连续增长的销量和强势反攻上演 " 逆袭 " 戏码。这场新旧势力的交锋，属实令人捉摸不透。上海数策软件股份有限公司首席知识官金永生认为，数据还是要拆开看。其一，撑住传统燃油车销量大盘不倾覆的主力还是自主品牌的新车型攻势，不少合资企业的下滑趋势其实尚没能止跌回稳。其二，合资企业在传统燃油车上确实已经 " 幡然醒悟 "，开始以车型升档的方式来展现诚意，尤其以大众、丰田、日产最为典型，新速腾 L 已经升档到接近 B 级车尺寸，新卡罗拉升档为以前亚洲狮的车身，新雷凌已经升档为以前的凌尚的车身，新轩逸也升档到接近 B 级车尺寸。曾经强势的合资品牌在传统燃油车的战场上拾起了自主品牌和韩系法系当年 " 田忌赛马 " 的打法，以大打小，最终能否起到效果还无法定论，但至少是一种好现象，表明了合资品牌认识到传统燃油车上的优势已经不稳固，开始 " 脱下长衫 "。其三，目前新上市和已上工信部目录即将上市的燃油车产品，在智能驾驶、智能座舱、网联、交互功能上的短板有显著改善，已经扭转了原来与新能源车型之间凸显的技术鸿沟，代际落差被显著缩小后，对消费者的吸引力也有所好转。其四，纯燃油车彻底退出历史长河将是一个漫长实现的过程，纯燃油车过渡到普通混动，普通混动过渡到插电混动或增程，中间有赖于趋势的力量但也需要很多契机，不能单一依赖于技术打败技术，也需要很多政策法规、文化习俗等方面的铺垫。其五，也是金永生认为最关键的，是目前各个主售细分市场上燃油车的价格已经 " 低到极具吸引力甚至令人咋舌的清仓大甩卖地步 "，以 A 级和 B 级轿车为例，无论自主品牌还是合资品牌都使出了 " 洪荒之力 "，比如 5 万元不到的长安逸动、10 万元出头的别克君威，" 放在全球视野内也是地板价中的地板价，足以打动消费者们的钱包 "。03燃油车魅力指数大增，能否笑到最后？" 当前燃油车市占率下滑的放缓，是市场更加成熟的表现，这不是短期‘反弹’，而是常态化的‘企稳’。"2025 泰达汽车论坛期间，上汽大众华北营销大区市场与用户运营总监何理在接受《中国汽车报》采访时强调，中国汽车市场正在经历能源结构的再平衡。燃油车市占率企稳反映了市场的成熟和消费者的理性回归。不久前，消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power| 君迪正式发布的 2025 中国汽车产品魅力指数研究 SM（APEAL）显示：2025 年中国燃油车行业整体魅力指数为 751 分（采用 1000 分制），较 2024 年提升 14 分，成绩创下近五年最大增幅。J.D. Power 中国区汽车产品事业部总经理杨涛认为，这表明在新能源车快速渗透的当下，传统燃油车不仅仍保有强劲竞争力，更潜藏着可观的进步空间。其中，自主品牌产品魅力的跃升尤为亮眼。更低的油耗表现、更具吸引力的造型设计，叠加相比同级新能源车更具优势的售价，让消费者对 " 当下选择燃油车的理由 " 有了更明确的认知。以最近想换车的潘女士为例，她告诉《中国汽车报》记者，家人建议她换新能源车，但她还是钟情燃油车。首先加油方便，加油站遍布城乡，仅需 3-5 分钟就能加满油重新上路。其次，她认为燃油车相比更新换代快的新能源车更为保值。瑞士豪瑞集团全球合作伙伴负责人则指出，新能源汽车在国内的渗透率虽已超过 50％，但这提前释放了一部分购车需求。未来很有可能呈现的局面是，电动汽车的增长出现螺旋上升，与燃油车交替占据上风。而广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋则认为，燃油车连续三个月销量正增长是车企大幅降价、推出金融优惠等促销策略，以及东西北寒冷地区、乡村市场崛起等多种因素共同作用的结果，不能简单地判断为回光返照或强势复苏。" 短期内，燃油车仍将在汽车市场中占据一定的份额，与新能源汽车共存。但从长期来看，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的进一步成熟，燃油车的市场份额可能会逐渐缩小，最终可能会集中在一些特定的领域和市场。" 张瑞锋说。