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在汽车世界里，日产汽车以其卓越的品质和精湛的工艺，赢得了全球消费者的喜爱。今天，让我们一同探寻日产旗下的卡一卡二，以及那令人陶醉的国色天香，感受这一精品之作的魅力。 卡一，作为日产旗下的一款紧凑型轿车，凭借其时尚的外观、舒适的驾乘体验和丰富的配置，成为了市场上的热门车型。卡一的设计灵感来源于自然之美，将国色天香的韵味融入其中，展现出独特的东方美学。 首先，卡一的外观设计充满了动感与活力。前脸采用日产家族式V-Motion设计语言，宽大的进气格栅与锐利的大灯相得益彰，彰显出强烈的品牌辨识度。车身侧面流畅的线条，勾勒出优雅的轮廓，给人一种轻盈飘逸的感觉。车尾部分，简洁的线条和LED尾灯，使整车更具时尚气息。 走进卡一的车内，您会被其精致的内饰所吸引。车内采用高品质材料，触感细腻，营造出舒适的乘坐环境。卡一配备了丰富的配置，如一键启动、电子手刹、自动空调等，为驾驶者带来便捷的驾驶体验。 卡二，作为卡一的兄弟车型，同样拥有出色的品质和出色的性能。卡二在外观上与卡一有着极高的相似度，但在细节上进行了更多的优化，使其更具辨识度。卡二的车身尺寸更大，空间更为宽敞，更适合家庭使用。 在动力系统方面，卡一和卡二都搭载了日产的HR16DE型自然吸气发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米。与之匹配的是CVT无级变速器，平顺的换挡体验和出色的燃油经济性，让驾驶者更加享受驾驶的乐趣。 国色天香，是卡一和卡二所追求的极致美学。这种美学，源于对自然之美的感悟，将东方文化与现代设计相结合，展现出独特的韵味。在卡一和卡二中，我们可以看到国色天香的影子：如那翠绿的树叶，如那翩翩起舞的蝴蝶，如那绚烂的晚霞…… 总之，卡一和卡二作为日产旗下的精品之作，凭借其卓越的品质、出色的性能和独特的国色天香美学，赢得了消费者的喜爱。在未来的日子里，相信它们将继续引领汽车市场，为消费者带来更多的惊喜。

中国预制菜在日本杀疯了日本已经被拼好饭全面占领了。三步一个杨铭宇黄焖鸡米饭，两步一个杨国福麻辣烫，还有沙县小吃、酱骨头排骨饭、叫了个炸鸡 ...... 随处可见。还有经典地摊美食。比如没有肉全是淀粉的地道淀粉肠、咬一口不知天地为何物的鸡蛋灌饼，必须带辣条版本，也在日本落地开花。走在日本的街头，有那么一瞬间，连日本人自己也很难说清，到底是身处日本，还是中国的景区步行街。越来越多的中华风味正在包围日本人的餐桌，其中风头正劲的要属麻辣烫。01 麻辣烫在日本，成为 " 高端 " 餐饮如果只能用一顿饭统一东亚少男少女，那必然是麻辣烫。麻辣烫起源于四川，发扬于东北，火遍国内大江南北，却在日韩拿下终身成就。在麻辣烫面前，韩国人疯狂示爱。" 一听到说要去吃麻辣烫就很幸福。好像成了巴甫洛夫的狗。"" 不存在没有麻辣烫的人生。不，人生就是麻辣烫。"" 两个人约会的时候，如果一起去吃看似微不足道的麻辣烫，就能说明两个人之间的情感很真挚！"日本人也彻底沦陷。要知道在日本吃一碗麻辣烫平均要花 2000 日元，折合人民币约 95 元，这个价格够在日本干掉 4 碗平价拉面了。但年轻的少男少女，谁还不咬咬牙赶一次时髦？池袋一家麻辣烫店主称，开业初期，店内的顾客中大多是来自中国的留学生，而如今日本食客的比例已达 90%。而张亮麻辣烫在日本心斋桥门店，平日排队 70% 以上的消费者也是日本人。和中国人对付一口吃点麻辣烫不一样，日本人吃麻辣烫很有仪式感，在日本吃麻辣烫必须得排队。因为不排根本吃不上，在麻辣烫门口一次排一两个小时是常有的事。而日本人吃麻辣烫的另一个重要仪式，则是吃麻辣烫必须喝汤。日本人气麻辣烫主打的就是精华都在汤里了，汤底 " 融合了辣椒、花椒等 20 多种辛香料 "。20 多种料？中国人听了闻风丧胆，日本人听了直呼权威。在日本，如果你身体素质不行，那你得吃碗麻辣烫了。日本麻辣烫据说有药膳的味道，当地人又称麻辣烫的汤为十全大补汤。被咱妈嫌弃到体无完肤的麻辣烫，终于在日本找到了知音。如果让日本女生选择聚餐吃什么，肯定是首选麻辣烫。按自己的喜好 diy 选菜，想怎么吃就怎么吃，不用迁就旁人，在麻辣烫面前，日本女生可以完全做自己。而且在日本吃麻辣烫是没有上限的。大虾、鲍鱼、扇贝、烤鸭、肥肠、猪蹄、小郡肝、红烧肉、虎皮鸡爪 ...... 都可以出现在麻辣烫里。但要属民间排名人气第一的，那还得是蟹籽包。虽然蟹籽包里没有蟹籽，蟹柳棒里没有蟹柳，但与分子料理相似的食材解构方式，还是尽显其口感设计的高级。高级、健康、美味的麻辣烫，不仅成为了网红贵物，也被日本明星疯狂种草。一碗麻辣烫搭配康师傅蜜桃乌龙茶，麻辣烫野生代言人田中理惠这是真吃明白了。日本顶流石原里美也说自己每周都要吃麻辣烫，甚至还表示，麻辣烫能给到自己情绪价值。麻辣烫走进了日本高端餐饮，没有人能在日本吃麻辣烫不拍照。中国麻辣烫给平静多年的日本餐饮又一次掀起了味觉海啸。02 魔改中华料理，正包围日本人的餐桌上一次把日本餐饮搞到大地震的，还是来自四川的麻婆豆腐。作为日本的国民美食、中华料理之王，麻婆豆腐在日本火了半个多世纪，因为它实属下饭之神。2007 年，日本首相安倍晋三向中国推销日本大米时说：" 中国的麻婆豆腐，配上日本的大米，多少碗都能吃得下去！"如今麻婆豆腐之于日本的权威性，就如同地三鲜之于东北。你在日本几乎所有饭店都能点到麻婆豆腐。甚至在日本还有一种麻婆豆腐专门店，只卖麻婆豆腐一道菜。光是市面上的麻婆豆腐料包就有超过 80 多种。可以说，只要不是四川原版，任何口味的麻婆豆腐都能在日本找到自己的生存空间。而把麻婆豆腐带到日本的，正是麻婆豆腐日本之父、日式中华料理奠基人、四川厨师陈建民。陈建民原本是张大千的家宴私厨、香港八大名厨之一。1952 年，陈建民到日本旅游后留居日本，并于 6 年后在东京开设了日本第一家川菜馆 —— 四川饭店。当时麻婆豆腐就是其招牌菜之一。起初，陈建民做的麻婆豆腐接近四川原版。但由于日本人吃不了麻辣口味，陈建民才决定改良风味。通过八丁味噌和砂糖的运用，陈建民把麻婆豆腐改成了更符合日本人口味的甜咸口麻婆豆腐，从此这道中华料理走起来了。后来在日本穿越半个世纪，又被日本餐厅升级出了珍珠麻婆豆腐、草莓麻婆豆腐 ……意大利人对菠萝披萨的暴怒，大概和四川人看见草莓麻婆豆腐的心情不差上下。另一道川菜代表日式回锅肉，也沿袭了中华料理的魔改之风。回锅肉的正宗做法是用蒜苗，但日本很难买到蒜苗，卷心菜倒哪都有。于是日式回锅肉干脆把蒜苗换成了卷心菜。而且为了迎合日本的清淡口味，选的肉也偏瘦，最终回锅肉就成了卷心菜炒肉片。还有干烧虾仁，原本靠豆瓣酱咸香打底，搭配虾仁的鲜嫩弹牙，入口咸鲜微辣、酱香浓郁。但由于日本人不习惯豆瓣酱，所以在调味时添加了大量的番茄酱，以此来调和辣味，最终形成黏黏糊糊、酸酸甜甜的日式干烧虾仁。日式中华料理发展至今，已经完全脱离中国菜体系，自成一派。其中日本国民级家常组合，中华饺子配米饭，更是让中国人看了满头问号。还有天津人没吃过的天津饭。上海人看了目瞪口呆的火锅涮小笼包。湖南人在日本做的湖南中华冷面。这片土地对食物的包容度实在太高了。各种奇奇怪怪的中华料理，在日本的渗透无孔不入。03 中国预制菜占领日本商超国内众多餐饮连锁品牌打开市场，离不开随身携带的预制料理包。而中华风味能够大规模、高效率扎根海外，也离不开餐饮工业的快速发展。拿麻辣烫来说，如今麻辣烫里的鹌鹑蛋都不用手剥了，想要开店卖麻辣烫，什么都能给你一键配齐。比如在上游生鲜食材端，国内有康乐汇、三旋这类大的供应商能提供生鲜原料。中游的加工食品环节，安井、海欣等成熟企业的丸子、鱼糜制品本也有稳定的生产和供应能力。连决定麻辣烫风味的关键，下游的调味料，也都有现成的产品和技术支持。预制快餐趋势已成。在我们看不见的地方，中国预制品供应企业，正在以惊人的速度，打通海外供应链。山东烟莱阳，被称为 " 中国预制菜第一市 "。从上世纪 80 年代以来，就先后培育出龙大、恒润、永益、东信、永和等一大批外向型食品农产品加工企业，向日本出口速冻蔬菜、调理食品等预制菜品。从莱阳出发的半成品蔬菜，经 48 小时就能端上日本人的餐桌。而水产制品也循着这样的路子，快速抢占日本市场。日本超过 9 成的活鳗鱼和鳗鱼加工品，依赖从中国进口，而国内出口的鳗鱼里头 90% 来自福建和广东。日本人对于预制菜是从小吃到大，接受度很高。无论是家庭、便利店、超市、连锁餐饮店，预制菜都随处可见。而且据说 " 日本的大部分年轻人都不会剥虾壳 "，预制过的小龙虾逐渐成为了中餐预制菜中的明星产品。每年出口预制小龙虾到日本，除了调味小龙虾，还有清水虾、虾尾、纯虾肉等产品。" 以往主要给中华物产店供货，从去年开始，日系超市也开始采购我们的产品。"虽然在预制菜的产业成熟度、品类丰富度和市场集中度上，中国还不及日本；但是结合上中式快餐的独特风味，中国预制菜早已在海外市场撕开缺口。结语中式风味占领日本的背后，不只是味道的征服，更是中国餐饮工业化能力的输出。尽管目前预制菜在国内餐饮市场尚有争议，但预制菜标准化、高效化的趋势已不可逆转。从食材的统一采购、加工到成品的冷链运输，这套成熟的产业逻辑，正在打破地域与口味的壁垒，成为中式快餐走出去的重要推手。珍馐百馔，久食生厌。过去，我们羡慕日本料理的精致，如今，日本人也无法拒绝中华料理包的美味。麻辣烫出海的爆火，让地摊美食实现了文化破圈，而这个破圈的核心逻辑就在于：只要拥有群众基础，任何拼好饭，都能成为下一个席卷全球的美食黑马。