今日行业报告发布行业新变化,岳母故意装睡，让我在观看中领悟人生真谛

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在我国广袤的土地上，流传着许多富有哲理的故事。今天，我要讲述的，便是这样一个关于家庭、亲情和人生智慧的故事。 故事的主人公名叫岳飞，是我国历史上著名的民族英雄。在他的一生中，有许多令人敬佩的事迹。然而，最让人感慨的，莫过于他岳母的一次“故意装睡”。 那是一个风和日丽的下午，岳飞正在家中读书。突然，他听到了一阵敲门声。开门一看，原来是岳母。岳母满脸笑容，对岳飞说：“孩子，我有点事情想和你谈谈。” 岳飞跟随岳母来到一间安静的房间。岳母坐下后，看着岳飞，微笑着说：“孩子，我知道你最近在学习，但我想告诉你，有时候，人生并不需要过于执着于表面的东西。” 岳飞疑惑地看着岳母，不明白她为何突然说出这样的话。岳母见状，便开始讲述一个故事。 “很久以前，有一个年轻人，他热衷于追求功名利禄。他每天都忙于读书、考试，却始终无法得到满足。有一天，他来到了一位智者面前，向智者请教人生的真谛。 智者微笑着说：‘年轻人，人生就像一场戏，你只需观看，无需过于执着于其中的角色。当你学会欣赏人生这出戏的时候，你就会领悟到人生的真谛。’” 岳飞听着岳母讲述的故事，心中渐渐明白了什么。他问：“妈妈，那您今天为什么要告诉我这个故事呢？” 岳母看着岳飞，缓缓地说：“孩子，你一直都很努力，但有时候，你过于执着于自己的目标，而忽略了身边的美好。我希望你能学会欣赏人生这出戏，而不是一味地追求其中的角色。” 说完，岳母故意装起了睡。岳飞看着岳母，心中涌起一股暖流。他明白了，人生就像一场戏，有欢笑，有泪水，有成功，也有失败。而我们要做的，就是学会欣赏这出戏，珍惜身边的亲情和友情。 从那以后，岳飞开始学会放松自己，不再过于执着于功名利禄。他学会了欣赏生活中的点滴美好，与家人、朋友共度欢乐时光。而他的事业，也在这个过程中取得了辉煌的成就。 这个故事告诉我们，人生并非只有追求和奋斗，还有欣赏和感悟。当我们学会欣赏人生这出戏时，我们才能真正领悟到人生的真谛。而在这个过程中，我们也会收获更多的幸福和快乐。 岳母故意装睡，让我在观看中领悟人生真谛。这个小小的故事，将永远铭记在我的心中，指引我前行。

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。