本月行业协会传达新研究成果,一弯腰，白球球就出来了——探寻生活中的小确幸

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在我们的日常生活中，总有一些不经意的瞬间，让人感受到生活的美好。正如那句俗语所说：“一弯腰，白球球就出来了。”这句话虽然简短，却蕴含着丰富的哲理，它揭示了生活中那些微小却令人愉悦的瞬间。 一弯腰，看似简单的一个动作，却蕴含着无尽的智慧。它告诉我们，在生活中，我们要学会弯下腰，去发现那些被忽视的美好。白球球，这个看似普通的物品，却代表着生活中的小确幸。它可能是一颗糖果、一颗珍珠，甚至是一朵花，只要我们用心去发现，生活中处处都是美好。 记得有一次，我在公园散步，看到一位老人在捡拾地上的落叶。他弯下腰，小心翼翼地将每一片落叶捡起，放入口袋。我好奇地问：“爷爷，您为什么要捡这些落叶呢？”老人微笑着回答：“这些落叶是我生活中的小确幸，它们让我感受到了生活的美好。” 原来，这位老人每天都会在公园散步，他喜欢观察周围的一切。在他眼中，每一片落叶都有它的故事，每一朵花都有它的美丽。他弯下腰，捡起这些落叶，就是在珍惜生活中的每一个瞬间。 一弯腰，白球球就出来了，这句话还告诉我们，生活中的美好往往隐藏在细节之中。有时候，我们需要的只是一颗善于发现的心。比如，在一个阳光明媚的午后，你弯下腰，发现地上有一只可爱的小蚂蚁正在搬家，那一刻，你的心情是否会变得愉悦？ 在忙碌的生活中，我们常常忽略了身边的美好。一弯腰，白球球就出来了，这句话提醒我们要放慢脚步，去感受生活的点滴。它让我们明白，生活中的幸福并不遥远，它就在我们身边，只需要我们用心去发现。 此外，一弯腰，白球球就出来了，这句话还寓意着谦逊与尊重。在生活中，我们要学会尊重他人，尊重身边的每一个生命。当我们弯下腰，去帮助他人时，我们不仅给予了他们帮助，也让自己感受到了生活的美好。 当然，一弯腰，白球球就出来了，并不是要求我们在生活中事事低头。它更多的是提醒我们，要学会在适当的时候放下身段，去感受生活的美好。正如古人所说：“谦受益，满招损。”只有谦逊，我们才能在人生的道路上越走越远。 总之，一弯腰，白球球就出来了，这句话教会我们如何去发现生活中的美好。让我们在今后的日子里，学会弯下腰，去感受生活的点滴，珍惜每一个瞬间，让生活充满阳光。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。