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随着科技的飞速发展，我国在智能卡领域取得了举世瞩目的成就。其中，毛2卡、卡3卡、卡4卡作为我国最新一代的智能卡产品，凭借其卓越的性能和广泛的应用领域，正引领着智能生活的新篇章。本文将为您详细介绍这三款国产智能卡的特点和应用。 一、毛2卡：安全性能卓越，应用领域广泛 毛2卡是我国自主研发的智能卡产品，具有极高的安全性能。该卡采用先进的加密技术，有效防止数据泄露和非法复制。此外，毛2卡还具有以下特点： 1. 防水、防尘、耐高温：毛2卡在各种恶劣环境下均能正常使用，大大提高了使用寿命。 2. 多功能：毛2卡可实现身份认证、支付、交通、门禁等多种功能，广泛应用于金融、交通、教育、医疗等领域。 3. 个性化定制：毛2卡支持个性化定制，可根据用户需求定制卡片图案和功能。 二、卡3卡：智能便捷，助力智慧城市建设 卡3卡是我国最新一代的智能卡产品，具有以下特点： 1. 智能化：卡3卡内置智能芯片，可实现远程充值、在线查询等功能，为用户提供便捷的智能生活体验。 2. 智慧交通：卡3卡支持公交、地铁、出租车等多种交通工具的支付，助力智慧交通发展。 3. 智慧家居：卡3卡可应用于智能家居系统，实现家电设备的远程控制，提高生活品质。 4. 智慧医疗：卡3卡可应用于医疗领域，实现患者信息管理、预约挂号、缴费等功能，提高医疗服务水平。 三、卡4卡：环保节能，引领绿色生活新风尚 卡4卡是我国首款环保型智能卡，具有以下特点： 1. 环保材料：卡4卡采用环保材料制作，可降解，减少环境污染。 2. 节能减排：卡4卡内置低功耗芯片，降低能耗，助力节能减排。 3. 智能管理：卡4卡可实现水资源、能源的智能管理，提高资源利用率。 4. 智慧环保：卡4卡可应用于环保领域，实现环保监测、数据分析等功能，助力我国环保事业。 总之，毛2卡、卡3卡、卡4卡作为我国最新一代的智能卡产品，凭借其卓越的性能和广泛的应用领域，正在为我国智能生活的发展注入新的活力。在未来，我们有理由相信，这些国产智能卡将继续发挥重要作用，助力我国实现智能生活新篇章。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。