昨日业内人士传出行业新变化,今天的客人特别大：一场意想不到的惊喜之旅

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本周数据平台本月相关部门通报重要进展:昨日行业协会发布新报告,今天的客人特别大：一场意想不到的惊喜之旅

在繁忙的都市生活中，每个人都在为自己的生活奔波，而一家温馨的小店，却成为了人们放松心情、享受生活的小港湾。这家店名叫“今日印象”，位于繁华的市中心，以其独特的装修风格和美味的食物，吸引着众多食客。然而，今天，这家小店却迎来了一位“特别大”的客人，给所有人带来了意想不到的惊喜。 这位“特别大”的客人，其实是一位身高超过两米的巨人。他身穿一身休闲装，面带微笑，走进店门的那一刻，所有人都惊讶地停下了手中的动作，目光齐刷刷地投向了他。店员们紧张地互相交换了一下眼神，心中不禁猜测：这位巨人会点些什么呢？ 巨人环顾四周，微笑着点了点头，表示自己已经看中了菜单上的招牌菜——红烧肉。店员见状，立刻小心翼翼地为他准备了一份超大份的红烧肉。当这份红烧肉端上桌时，所有人都忍不住惊叹：这真的是一份红烧肉吗？它竟然比普通人的头还要大！ 巨人坐下后，开始享用这份美食。他大口大口地吃着，脸上洋溢着满足的笑容。周围的食客们也纷纷放下手中的餐具，好奇地观察着这位巨人。店员们则紧张地观察着巨人的反应，生怕他会对这份红烧肉不满意。 然而，让所有人都没有想到的是，巨人吃完这份红烧肉后，竟然竖起大拇指，称赞道：“好吃！这是我吃过的最好吃的红烧肉！”这句话让在场的所有人都松了一口气，店员们纷纷露出欣慰的笑容。 在巨人用餐的过程中，店员们纷纷上前与他交流，询问他的名字、来自哪里。巨人热情地回答了他们的问题，并表示自己非常喜欢这家小店，以后会经常光顾。他还特意为这家小店拍摄了一张照片，准备发到自己的社交平台上，为这家小店做宣传。 巨人离开后，店里的气氛变得更加活跃。食客们纷纷议论着这位“特别大”的客人，感叹着生活的奇妙。店员们也为能遇到这样一位有趣的客人而感到高兴。 从此以后，“今日印象”这家小店便在网络上走红，吸引了更多人的关注。人们纷纷慕名而来，想要一睹这位“特别大”的客人的风采。而这家小店，也因为这位巨人的到来，变得更加热闹、温馨。 生活总是充满了惊喜，而今天的客人特别大，正是这样一个美好的例子。它让我们明白，在这个世界上，总有一些意想不到的事情在等待着我们去发现。只要我们用心去感受，用心去体验，生活便会充满阳光，充满快乐。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。