近日官方发布重大研究报告,狗狗东西又硬又长又硬怎么办？专业兽医推荐用药及护理方法

今日官方渠道传递行业新研究成果,问界新M7+尚界H5双双上市，开售服务器一度被「挤爆」,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。零部件供应中心，全品类配件库存

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刚刚应急团队公布处置方案,今日行业协会传达最新研究报告,狗狗东西又硬又长又硬怎么办？专业兽医推荐用药及护理方法，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修服务电话，持证技师上门服务

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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:本月行业协会发布重磅通报,狗狗东西又硬又长又硬怎么办？专业兽医推荐用药及护理方法

在我们的日常生活中，狗狗作为人类的好朋友，常常会给我们带来无尽的欢乐。然而，狗狗的健康问题也时常困扰着我们。最近，很多宠物主人反映，他们的狗狗出现了“东西又硬又长又硬”的情况，这究竟是怎么回事呢？本文将为您详细解答这一问题，并提供相应的用药及护理方法。 ### 病因分析 狗狗“东西又硬又长又硬”的情况，通常指的是狗狗的肛门腺堵塞。肛门腺位于狗狗肛门两侧，腺体分泌的分泌物在正常情况下会随着狗狗排便排出体外。但当肛门腺分泌物过多或排出不畅时，就会形成硬结，导致狗狗肛门周围出现硬硬的东西。 ### 症状表现 1. 狗狗经常舔舐、抓挠肛门周围； 2. 狗狗排便困难，有时会出现便秘； 3. 狗狗精神萎靡，食欲不振； 4. 狗狗肛门周围出现硬结，触摸时有疼痛感。 ### 用药及护理方法 1. **药物治疗**： - **消炎药**：如甲硝唑、阿莫西林等，用于消除炎症，缓解疼痛。 - **通便药**：如乳果糖、开塞露等，用于缓解便秘，帮助排出肛门腺分泌物。 - **肛门腺清理剂**：如肛门腺清理液，用于软化肛门腺分泌物，便于排出。 2. **护理方法**： - **定期清理**：每天用温水为狗狗清洗肛门周围，保持清洁干燥。 - **按摩**：每天轻轻按摩狗狗的肛门周围，帮助肛门腺分泌物排出。 - **饮食调整**：增加富含纤维的食物，如蔬菜、水果等，有助于促进排便。 - **适量运动**：增加狗狗的运动量，有助于促进肛门腺分泌物排出。 ### 注意事项 1. 在使用药物治疗时，请遵医嘱，切勿自行给狗狗用药。 2. 若狗狗症状严重，请及时就医，避免病情恶化。 3. 定期带狗狗进行体检，预防肛门腺堵塞等疾病。 总之，狗狗“东西又硬又长又硬”的情况，主要是由于肛门腺堵塞引起的。宠物主人应引起重视，及时采取相应的用药及护理方法，帮助狗狗缓解症状，恢复健康。同时，加强日常护理，预防类似问题再次发生。让我们共同关爱狗狗，为它们创造一个幸福、健康的成长环境。

两款肩负销量重任的鸿蒙智行车型，在同一场发布会正式上市。昨日，鸿蒙智行召开秋季新品发布会，推出尚界首款车型 H5，以及全新问界 M7。两款车型在预售阶段，就已展现不俗的产品号召力。承载 " 铺天盖地 " 销量期望，上汽与华为合作的尚界 H5，累计小订订单突破 15 万台，而赛力斯销量支柱之一的问界新 M7，预售开启 19 天订单突破 23 万台。按照惯例，发布会开场，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东公布鸿蒙智行的最新动态：上市一星期的旅行车享界 S9T，大定超过 1.3 万台；问界 M8 上市不到 5 个月，交付超 9.4 万台；问界 M9 上市 18 个月，累计交付超 24 万台，连续 8 个月蝉联大型 SUV 保值率第一名；问界 M9 新增智能迎宾灯语、高尔夫 / 网球情景灯语、手表手势开关门、鸿蒙阿尔卑斯座舱、吸附降解材料；问界 M9 还配备四座版本，其中两座为双零重力座椅，选配价格 4 万元；2025 年 11 月底，问界 M9 全系支持港澳地区车联网漫游，整车升级点超 50 处。如果对本次发布的两款车型总结，那就是 " 价值卷到极致 "，多个产品技术超越同类车型。值得注意的是，在新问界 M7 开启大定后，" 华为商城 "APP 一度被挤爆，无法正常订购。尚界 H5，小订超 16 万尚界 H5 刚刚亮相，上汽集团总裁贾建旭就多次重申 " 上汽铺天盖地，华为顶天立地 " 的宣言，这也侧面看出内部对于尚界 H5 有着较高的销量预期，据贾建旭透露，尚界 H5 上市 29 天内小订就已经达到了 16 万，其中 Max 版本占比 75%，为了吃下这批订单，上汽争取做到上市即交付。从公布的信息来看，尚界 H5 定位 5 座 SUV，分为纯电、增程两种动力形式。为了更精准切入目标用户，尚界 H5 共分为 6 种版本，其中增程分为 Pro、Max 版本，均搭载 32.6 度电池，售价分别为 15.98 万元、17.98 万元。而纯电版车型，则主要根据续航里程区分。搭载 64.6 度磷酸铁锂电池的 Pro、Max 版，CLTC 续航里程分别为 535km、525km，售价分别为 16.58 万元，18.58 万元；搭载 80 度三元锂电池的 Pro 长续航、Max 长续航版，CLTC 续航里程分别为 655km、640km，售价分别为 17.98 万元，19.98 万元，各版本均提供首任车主终身质保。当下新能源汽车市场，竞争对手颇多，尚界 H5 要想一鸣惊人，首先就是搭载超越同级产品的智能化体验。尚界 H5 全版本搭载乾崑智驾 ADS4，其中 Max 版本配备 192 线激光雷达和 3 个 4D 毫米波雷达，在强大的硬件支持下，尚界 H5 的车端支持世界行为模型，云端也选择世界引擎进行辅助，使得端到端时延降低 50%，并支持端到端、车位到车位的领航辅助。当车辆行驶开启辅助驾驶功能后，其搭载的 4 颗辅助驾驶小蓝灯将亮起，向其它车辆显示正处于辅助驾驶状态。此外主动安全方面，尚界 H5 还配有驾驶员智能辅助，比如自主靠边停车、自动拨打救援电话、自主鸣笛、前侧后向防碰撞和救援提醒等功能，尚界 H5 也将搭载。而这也是华为乾崑智驾首次在 20 万以下车型出现。座舱方面，尚界 H5 支持鸿蒙手机碰一碰流转导航和远程控车功能，配有鸿蒙 " 舞林萌主 " 主题，支持华为自研星闪车钥匙，并且车机终身免流量费。后排支持华为 MagLink 车载屏，前排可以控制后排屏幕，前后排双屏独立娱乐，而且后排屏幕可以取下来和前排共同创作画画等。尚界 H5 的车身尺寸分别为 4780 *1910*1657mm，轴距达到 2840mm。尚界 H5 将 A 柱前移，B 柱后移，使得车内空间得到了最大化利用。后排舒适度方面，尚界 H5 拥有 1020mm 腿部空间，头部空间达到 1023mm，中间位置坐垫面积 1415cm ²，后排三个人坐的都舒适，并且提供 27 ° 和 32 ° 后排座椅调节，同时也搭载了 2.3m ² 的超大全景天幕，支持全遮光电动遮阳帘。车内空间方面，后备舱容量为 601L，下沉储物暗格分为纯电和增程两个版本，纯电版本拥有 80L 容量，增程版容量为 65L，当后排放倒后，容积拓展到 1837L。前备箱容积 124L，支持防水设计，配有排水孔。内饰和设计方面，尚界 H5 座舱提供了凝夜紫、赤茶菊、韶华杏、夜阑灰四种颜色，座舱采用环抱式游艇设计，拥有更为流畅的曲线，使得前排有更宽阔的视野，配有 15.6 英寸中控屏，D 型人体供血方向盘，立体仪表台设计，支持 256 色氛围灯。尚界 H5 提供：仲夏紫、云水蓝、雅川青、陶瓷白、月岩灰、鎏金黑六款配色。车身设计上，开尔文尾迹和灵眸大灯，使得整车线条更为动感，能量水晶双束尾灯看着也更为精致。性能方面，尚界 H5 采用前麦弗逊， 后五连杆的悬架结构，支持华为数字底盘引擎和安全刹车，百公里刹车距离 34.2m，纯电长续航版本零百加速最快 7.3S，最高车速在 180-200km/h 之间。续航方面，尚界 H5 纯电版拥有 80 度电池，CLTC 百公里电耗达到了 13.4kWh，CLTC 续航达到 655km，而增程版纯电续航则达到了 235km，百公里油耗 4.44L，综合续航 1360km。安全方面，尚界 H5 采用九横五纵超高强度车身框架结构，高强钢占比 84%，前乘员舱核心骨架结构 100% 潜艇级热成型钢覆盖。此外，新车全系标配七气囊和三重车门解锁安全冗余设计，全车断电仍可开门，值得一提的是，发布会现场也播放了尚界 H5 被卡车追尾的视频，在 50km/h 前后夹击下，乘员舱仍旧安全。可见，对于售价 15 万元起的尚界 H5，即使成本控制极为严格，依旧具备较高的质量标准。问界新 M7，全新纯电版上市作为问界品牌销量常青树的问界系列，已经累计交付了 80 万台。据赛力斯总裁何力扬介绍，问界新 M7 引进人工智能大模型，AI 云质检，实现维修质量可追溯。新增 18 类风险场景预判，基本覆盖超 99% 用车场景。未来三年，问界将在高速服务区、生活区、自驾路线投放超 4000 座充电场站。目前，通过产线协同、供应链协同，实现月峰值产能超 3 万台，超大幅度缩短国内的交付周期。此次全新 M7 共分为五座、六座车型，并新增纯电版。其中，纯电版共有三款，售价为 31.98 万元 -37.98 万元；增程版三款车型。售价为 27.98 万元 -35.98 万元。新问界 M7 全系配备宁德时代电池，增程车型最高综合续航 1625km，纯电续航 315km，百公里油耗 5.6L；纯电版搭载华为 DriveONE 高压碳化硅七合一电驱，峰值扭矩 4000N · m，最高转速 22000rpm，长续航版 CLTC 续航 710km。据悉，其全系标配华为巨鲸 800V 高压电池平台，电池包容量 100 度，纯电版充电 30% 至 80% 仅需 15 分钟。问界新 M7 定位为中大型 SUV，长宽高分别为 5080/1999/1780mm，轴距 3030mm，相比现款车长增加 60 毫米，宽度增加 54mm，高度增加 20mm，轴距增加 210mm。其车内空间进一步提升，舱内有效空间达到高达 3434mm，五座二排腿部空间 1030mm，头部空间超过 1.05m。六座版本，则在上一代 M7 上新增二排零重力座椅，以及隐藏式杯架。据悉，其三排座椅空间腿部 810mm，头部空间 937mm。载物能力也有所升级。全车配备 46 处收纳空间。五座版后备箱容量 850L，六座版后备箱容量为 312L。全车配备 46 处收纳空间，前备箱空间容量为 145L。新问界 M7 整车尺寸更大，但其仍旧保持风阻系数为。通过下压车头，实现风阻系数 0.249，而宝马 X5 这一数字为 0.31。座舱方面，新问界 M7 新增 26 英寸 WHD，以及 68 英寸 ARHUD，可支持语音调节高度、亮度。后排搭载 17.3 英寸的娱乐屏，以及 MagLink 屏。为了便携操控车内多屏幕，屏幕之间支持三指控制，实现内容在不同屏幕流转。针对隐私性，新问界 M7 全车 150 多处声学材料，120km/h 高速行驶噪音仅 60.2dBA，提升车内静谧性。此外，新问界 M7 搭载鸿蒙 ALPS 座舱，使用 7.9㎡的可吸附降解材料面积，确保新车无异味；配备 24 小时智能新风系统与负氧离子发生器，15 分钟内细菌抑制率超 99%。辅助驾驶方面，新问界 M7 顶配车型同样配备一颗探测距离 250 米的 192 线激光雷达，及前视双目摄像头。而车顶无激光雷达车型，则搭载舱内激光雷达方案，提升美观度。问界 M7 产品负责人曾发文介绍，为何采用舱内激光雷达。他表示，集成了激光雷达和摄像头，在主动扫描，在接收图像信息的同时，还可以处理点云数据。这就能更好地识别路上的障碍物了，大大提高了安全性。而置于舱内，则是听取了 pro 版问界 M7 车主的建议进行调整。如此一来，舱内激光雷达方案兼顾安全与造型。据介绍，舱内激光雷达方案检测距离达到 115 米，具备较强的小目标感知与识别能力。稳定性也是新问界 M7 的一大亮点。据悉，其满血途灵底盘再次进化，全系标配全铝合金的前双叉臂 + 后五连杆的独立悬架，冲击感降低 33%，滤振效果提升 19%。全新升级双腔闭式空气悬架，支持 5 档高度调节，调节范围 80mm，调节速率提升 30%，感应高度差、重量与速度，自适应平衡车身。主动扭矩分配控制防打滑，打滑风险降低 61%。此外，其涉水能力高达 700mm，麋鹿测试成绩为 76.6km/h，在满载 6 人情况下，100km/h 高速行驶下爆胎，也能实现稳定行驶。全新问界 M7 带来加油新体验，用户无需下车、免开窗，小艺智慧助手可实时提醒油价信息、支持车内外语音对讲，智能匹配加油订单，通过车机一键即可完成支付。配色方面，问界新 M7 新增珊瑚红、海岛蓝、牧野青、星际蓝、暖云白、鎏金黑漆色；内饰新增星云红、赤茶橘、韶华杏、琥珀棕等。新问界 M7 升级全维立体融合感知系统，全车 34 个传感器，其中 3 分布式 4D 毫米波雷达支持雨雾尘前向防碰撞。华为乾崑智驾 ADS 4 辅助驾驶系统，其决策速度提升 1 倍，通行效率提升 20%，重刹车减少 70%。高阶版支持 eAES 边刹边让，可实现时速 130km/h 下成功避让。被动安全方面，新问界 M7 乘员舱核心结构采用 100% 热成型钢覆盖，配备铝合金前后防撞梁与十宫格铝合金门槛。全车配备 9 个安全气囊，含双腔远端安全气囊与 2.68m 超长侧气帘。视频测试显示，新问界 M7 成功完成单车连续 8 吨卡车追尾与 23 吨重卡压顶极限挑战，追尾安全与车顶抗压能力超新国标 3 倍。新问界 M7 加强了冗余保障，配备三重安全解锁冗余设计：第一重，车内机械拉手单拉解锁、双拉开门；第二重车外机械门把手应急开门；第三重采用搭载碰撞断电仍可正常开启的车门冗余设计，具备门锁电源、控制、驱动等多重冗余。为了尽可能避免电池起火，新问界 M7 电池安全设计标准远超现国标要求。其中，电池热扩散、底部撞击、快充循环后安全等三项测试提前满足新国标要求。作为一款定位 20 万元左右的 SUV 车型，尚界 H5 所处市场规模庞大，中汽协数据显示，今年上半年，新能源乘用车销量主要集中在 15-20 万元价格区间，销量同比去年增长 16.8%，是增速最快的细分市场之一。在智能驾驶方案尚未普及的背景下，尚界 H5 的最大差异化优势在于，用更低成本实现高阶智驾能力，以及超越同价价格区间产品的华为智能技术体验。更重要的是，当前竞争对手众多，尤其在 15-25 万元的市场区间，零跑 C16、小鹏 MONA M03 等产品已快速上量，且在智能配置、终端价格与渠道铺设上已有先发优势。