今日官方发布重要研究成果,意外的一天:没戴罩子,他竟然干了一天!
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在一个晴朗的周末,阳光透过窗户洒在安静的办公室里,一切都显得那么平静。然而,就在这样一个看似平常的日子里,一场意想不到的事件悄然上演。 故事的主人公,我们暂且称他为小张,是一位年轻有为的职场新人。这天,他因为工作需要,提前来到了公司。由于早晨匆忙,小张忘记戴上平时必备的口罩。他心想,今天天气这么好,应该不会有什么问题。 然而,命运似乎总爱开玩笑。就在小张刚刚进入公司大门,一个意想不到的“熟人”出现在了他的面前。这位“熟人”正是小张的上司,李经理。李经理看到小张没戴口罩,脸色顿时变得严肃起来。 “小张,你怎么没戴口罩?”李经理的声音带着一丝责备。 小张一愣,尴尬地挠了挠头:“经理,今天天气好,我就没戴。” 李经理皱了皱眉,沉吟片刻,突然说道:“那好吧,既然你今天没戴口罩,那我就给你安排一个特别的工作。” 小张不明所以,但还是跟着李经理来到了公司的一个角落。只见李经理从抽屉里拿出一个巨大的铁锤,递给小张:“小张,今天你就负责把这个大铁锤砸到那个铁板上,直到它完全变形。” 小张瞪大了眼睛,难以置信地看着李经理:“经理,这……这可是个大工程啊!” 李经理微微一笑:“我知道,但我相信你有这个能力。而且,这个工作对你来说,也是一种锻炼。” 无奈之下,小张只能硬着头皮接下了这个任务。他拿起铁锤,用力砸向铁板。随着一声声巨响,铁板逐渐变形,而小张的汗水也顺着额头滑落。经过一上午的努力,铁板终于完全变形,而小张也累得气喘吁吁。 就在这时,李经理走了过来,拍了拍小张的肩膀:“小张,你做得很好。这个任务虽然辛苦,但也是对你的一种考验。我相信,通过这次经历,你一定会变得更加坚强。” 小张看着李经理,心中充满了感激。他明白,这次事件虽然让他吃尽了苦头,但也让他明白了努力和坚持的重要性。 从那天起,小张开始更加努力地工作。他不再忘记戴口罩,也不再轻易放弃。而李经理也成了他人生中的良师益友,陪伴他一起成长。 这个看似荒诞的故事,其实告诉我们一个道理:生活中总会有一些意想不到的挑战,但只要我们勇敢面对,努力克服,就一定能够收获成长和成功。
9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息,小米汽车科技有限公司(下称 " 小米汽车 ")向其备案了召回计划,决定即日起召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 11.7 万辆。这是小米汽车首次因智能驾驶功能缺陷发起的召回,亦是其针对 SU7 标准版的第二次大规模召回,两次累计召回车辆已近 15 万辆,达到其上市以来累计销量的近一半。根据召回声明,小米汽车此次召回的原因是:部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米 SU7 是小米汽车推出的首款车型,于去年 3 月底上市,定位中大型纯电轿跑。上市后销量一路攀升,击败特斯拉 Model 3,成为最畅销的纯电轿跑车型。这并非小米汽车首次召回 SU7 标准版。今年 1 月,小米汽车就曾召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,数量达 3 万多辆。当时召回原因是:部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,进而增加剐蹭或碰撞风险。截至目前,小米汽车针对 SU7 标准版发起的两次召回,涉及车辆近 15 万辆。相对于前一次召回,此次召回直接触及智能辅助驾驶系统这一核心卖点的可靠性。目前,小米 SU7 在售车型有标准版、Pro 版、Max 版三个版本。其中,标准版价格最低,为 21.59 万元。与 Pro 版、Max 版相比,标准版未配备激光雷达,采用纯视觉融合毫米波雷达的智驾方案,仅支持高速自动驾驶辅助,不具备城区自动驾驶辅助能力。其 254TOPS 的算力,也仅为 Pro 版和 Max 版的一半。小米 SU7 标准版曾因为功能故障引发集体投诉。去年 11 月,多名车主反映小米汽车 SU7 标准版 " 自动泊车 " 功能出现故障,造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。针对此次事件,小米官方回应称,是云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常,愿意承担全部维修费用,并提供积分补偿。今年 3 月,三名女大学生驾驶小米 SU7 在高速发生事故,车辆随后自燃,导致三名女大学生不幸身亡,涉事车辆为 SU7 标准版。后续小米汽车回应称事故仍在调查中,将配合警方持续跟进,但目前尚无新进展。小米汽车自上市以来持续热销。数据显示,2024 年小米汽车累计交付量达 13.5 万辆,超出预期年销量目标 13 万辆,完成率高达 103.85%。今年上半年,小米汽车总销量约 15 万辆。7 月,小米汽车第二款车型小米 YU7 上市,官方称订单火爆。在上半年的业绩电话会上,小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示,有信心完成全年 35 万辆交付目标,且下半年有望实现单季盈利。然而,对于将智能驾驶作为核心功能亮点的小米汽车而言,此次因智能驾驶功能缺陷召回车辆,或给其高速发展带来一定的影响。针对此次召回,小米汽车表示将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回车辆免费升级软件。