今日行业协会更新行业报告,意外发现：揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密！

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在日常生活中，我们经常会进行一些简单的自我按摩，以缓解疲劳和舒缓肌肉。然而，有时候，我们的注意力过于集中，可能会发生一些意想不到的事情。这不，最近我就经历了一次“揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密”的奇妙经历。 那天，我下班回家后，感觉双腿酸痛不已。于是，我决定给自己来一次简单的腿部按摩，以缓解疲劳。我坐在沙发上，将一条腿放在另一条腿上，开始用手掌轻轻揉捏。 起初，一切都很顺利，我专注于按摩腿部肌肉，感受着肌肉逐渐放松。然而，在揉捏的过程中，我的手不小心滑到了两腿之间。突然，我发现手心竟然湿漉漉的，仿佛有什么液体流了出来。 我感到有些惊讶，心想：难道是我出汗了吗？但仔细回想一下，刚才并没有那么热，出汗的可能性不大。于是，我小心翼翼地将手移到两腿之间，仔细观察。 这一看，我顿时明白了原因。原来，我揉腿的过程中，不小心揉到了大腿内侧的汗腺。在揉捏的过程中，汗腺受到刺激，分泌出了汗液。这些汗液顺着大腿内侧流了下来，最终汇聚到了两腿之间，使得那里变得湿漉漉的。 这个发现让我不禁想起了中医理论中的“穴位按摩”。在中医看来，人体有多个穴位，通过按摩这些穴位，可以调节人体的气血，达到治疗疾病、缓解疲劳的效果。而这次意外发现，恰好证实了中医理论中的这一观点。 于是，我开始思考：为什么揉腿会揉到两腿之间？这究竟有什么特殊的含义呢？ 经过一番研究，我发现，大腿内侧的汗腺分布较为密集，而且这个区域有很多重要的穴位。比如，足三里、血海、阴陵泉等。这些穴位与人体多个器官的功能密切相关，如消化系统、泌尿系统、生殖系统等。 因此，在揉腿的过程中，如果不小心揉到了这个区域，可能会刺激到这些穴位，从而影响到相关器官的功能。而这次意外发现，让我意识到，揉腿不仅可以缓解疲劳，还能起到调节身体机能的作用。 当然，这也提醒我们在进行自我按摩时，要注意手法和力度，以免造成不必要的伤害。此外，还要注意保持室内通风，避免因空气潮湿而导致汗腺分泌过多。 总之，这次“揉腿却揉到两腿之间，竟发现湿漉漉的秘密”的经历，让我对中医理论有了更深入的了解。在今后的生活中，我会更加注重自我按摩，以期达到更好的保健效果。同时，也希望更多的人能够关注到这个小小的发现，从而在日常生活中，运用中医理论，为自己的健康保驾护航。

作者 | 王小娟编辑 | 柴旭晨在新能源车将智能化卷到新高度的时候，传统燃油车并未坐以待毙。9 月 23 日，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，指导价为 9.87 万 -17.97 万元。其中，星瑞东方曜焕新的三款车型官方指导价为 9.87 万 -13.87 万元；星越 L 焕新三款的官方指导价 15.87 万 -17.97 万元。在新能源汽车渗透率已突破 58% 的市场环境下，这两款燃油车均以智能化为主要卖点。新车搭载了 GEEA 3.0 电子电气架构、Flyme Auto 系统以及千里浩瀚 H3 辅助驾驶系统，试图在 10-15 万元级别燃油车市场打造智能新标杆。在发布会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，燃油车的使用场景也更加复杂，有用户希望，燃油车的智能化辅助驾驶，能不能像电动车那样聪明、可靠。可见，尽管用户选择了不一样的能源方式，但对智能化的追求还是没有因为能源方式的不同而改变。尤其是当燃油车新用户不再是绝大多数，这种用户需求可能更容易被忽视。根据乘联会预测数据，本月新能源车零售量预计达 125 万辆，渗透率攀升至 58.1%，而燃油车预计为 90 万辆。然而，燃油车市场仍有着坚实的用户基础。2025 年上半年，国内燃油车基盘规模保持在 49.9%，依然占据乘用车市场的半壁江山。吉利等依旧加码燃油车的车企，正是看准了这一市场空间，选择 " 油电并行 " 的双线发展策略。在本次升级中，吉利中国星全新东方曜系列采用 GEEA 3.0 电子电气架构，彻底改变了传统燃油车的分布式电子电气架构。这一架构相当于为整车装上了 " 中央超级大脑 "，使整车信号传输速度提升 200 倍，实现整车全域固件的无感安装。在智能辅助驾驶层面，新车首次搭载了千里浩瀚 H3 智驾方案。该系统采用 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达的组合，算力超过 128TOPS，支持高速 NOA（导航辅助驾驶）等功能。在智能座舱方面，全新车搭载了 Flyme Auto 智能车机系统，基于高通 8155 车规级芯片打造。系统搭载的星睿 AI 大模型深度融合 DeepSeek 大模型，让燃油车用户也有了更流畅的语言交互体验。在全力拥抱智能化的同时，全新东方曜系列保留了燃油车的核心优势。新车搭载 2.0TD 高功率发动机匹配爱信 8AT 黄金动力组合；底盘部分配备博格华纳第六代电液四驱系统、AI 数字底盘、CCD 可变阻尼悬架等配置，确保了车辆在各种路况下的操控稳定性和舒适性。燃油车与新能源汽车的关系并非简单替代，而是长期共存、互补发展。在技术层面，电车续航里程虽不断提升，但仍受环境等因素影响大；油车续航稳定，加油迅速，适合长途旅行和复杂路况。除了技术之外，也有不少用户就是偏爱燃油车。以吉利为例，上半年，吉利汽车总销量突破 140 万辆，全品类市场份额达到 10.4%。其中由星瑞、星越 L 等构成的 " 中国星 " 系列不仅稳居中国品牌燃油车销量榜首，还实现同比 21% 的逆势增长。也就是说，在未来汽车市场的格局中，燃油车依旧占有不少的份额，对于燃油车的升级迭代，依旧是车企们的重要课题。