今日官方渠道发布研究成果,公交车上的“高C”现象：揭秘现代城市交通中的独特风景

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在我国的大街小巷，公交车作为城市公共交通的重要组成部分，承载着无数市民的出行需求。然而，在众多公交车上，有一个现象引起了人们的关注，那就是“一个接一个高C”。这个看似普通的词语，背后却隐藏着现代城市交通中的独特风景。 “高C”一词，源于公交车上乘客们的口头禅。这里的“C”指的是“车”，而“高C”则意味着“坐公交车”。为何会有这样的说法呢？原来，在公交车上，人们往往会因为拥挤而感到身体不适，尤其是臀部和大腿部位，长时间挤压在狭小的座位上，使得疼痛感倍增，仿佛被“高C”般折磨。 首先，我们来分析一下“一个接一个高C”现象产生的原因。随着我国城市化进程的加快，城市人口密度不断上升，公交车的乘客数量也随之增加。尤其是在上下班高峰期，公交车内人满为患，乘客们为了抢占座位，往往不得不采取“一个接一个”的方式上车。这种情况下，乘客们不得不长时间保持一种不自然的坐姿，从而引发臀部和大腿部位的疼痛。 其次，公交车座位的设计也存在一定问题。为了降低成本，许多公交车的座位都比较窄小，缺乏足够的支撑力。在这样的座位上长时间乘坐，无疑会加剧乘客的疼痛感。此外，部分公交车座椅材质较差，透气性不佳，使得乘客在炎热的夏天更加难受。 面对“一个接一个高C”的现象，我们该如何应对呢？以下是一些建议： 1. 提高公交车座位质量。公交企业可以选用更舒适的座椅材料，增加座位宽度，提高座椅的支撑力，从而减轻乘客的疼痛感。 2. 优化公交车调度。通过合理调配公交车班次和路线，减少高峰期乘客数量，降低车内拥挤程度。 3. 增加公交车数量。在人口密集的区域，增加公交车数量，缓解客流压力。 4. 提高市民公共交通意识。倡导市民绿色出行，鼓励大家乘坐公共交通工具，共同维护城市交通秩序。 5. 增设公交专用道。在高峰期，为公交车开设专用道，提高公交车通行效率，缩短乘客的出行时间。 总之，“一个接一个高C”现象虽然看似微不足道，却反映了现代城市交通中存在的问题。只有通过各方共同努力，才能改善这一现象，为广大市民提供更加舒适、便捷的出行环境。让我们携手共建和谐、美好的城市交通体系，共创美好未来！

见习记者丨李益文编辑丨叶映橙 刘雪莹9 月 19 日早盘，A 股市场近期火爆的 " 宇树 1 科技概念股 " 集体大跌。首开股份（600376.SH）开盘大跳水，盘中一度跌超 9.6%；金发科技（600143.SH）同样大幅低开，随后跌停；荣晟环保（603165.SH）盘中跌停。本轮概念异动的起因源于机器人明星企业宇树科技的 IPO 进程。9 月 2 日，宇树科技宣布启动 A 股上市计划，引发市场对其产业链上下游的疯狂挖掘。首开股份因控股子公司盈信公司实际间接持有宇树科技股权而被市场追捧，在 12 个交易日内斩获 11 个涨停板，9 月 3 日至 9 月 18 日之间，股价涨幅超 200%。（相关：）金发科技、荣晟环保等公司也因类似逻辑被资金追捧，区间涨幅分别达 54.76% 和 26.09%，其中金发科技在 9 月 17 日、18 日还曾取得两连板。然而，这种狂欢建立在较为脆弱的基本面之上。首开股份在 9 月 13 日澄清称，其通过多层嵌套的基金投资，控股子公司盈实际间接持有宇树科技股权比例仅为 0.3%，且对基金运作无影响力。金发科技 9 月 18 日公告表示，公司对宇树科技穿透持股 0.32%，间接持有宇树科技的股权比例极低。另据公开资料显示，荣晟环保同样通过基金（容腾基金）参股宇树科技，但经计算，其间接持股比例仅为 0.022%。值得注意的是，首开股份在股价飙升期间曾 9 次发布风险提示，明确指出 " 股东人数显著增长 "" 个别机构股东减持清仓 " 等异常情况，并警告 " 短期上涨过快可能导致下跌风险 "。其半年报显示，2025 年上半年营收 180.39 亿元，同比增长 105.19%，但归母净利润仍亏损 18.39 亿元，2022 年至 2024 年累计亏损超 149 亿元，房地产主业面临销售规模下滑、开复工面积下降等多重压力。这种 " 概念热 " 与 " 业绩冷 " 在荣晟环保等公司身上同样显著。作为再生纸龙头企业，荣晟环保 2025 年上半年营收 10.61 亿元，同比下滑了 5.53%，归母净利润 1.15 亿元，同比下滑达 34.57%。此外，非理性概念炒作已引发监管介入。中山证券 9 月 15 日公告称，因首开股份属于股票交易严重异常波动情形。交易所对上述证券上的异常交易行为从严认定，并视情况从重采取列为重点监控账户、暂停投资者账户交易、限制投资者账户交易等管理措施。9 月 19 日早盘，三大指数冲高回落。沪深两市半日成交额 1.51 万亿，较上个交易日有所缩量，芯片产业链、光刻机概念股延续强势。（声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）