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在股市中，投资者们常常会关注K线图上的各种形态，其中“一阴吞两阳”是一种较为常见的K线组合。这种形态的出现，往往预示着市场可能发生转变。而MACD指标，作为技术分析中的一种重要工具，其与“一阴吞两阳”的关系也颇受投资者关注。本文将深入探讨一阴吞两阳与MACD指标的关系，帮助投资者更好地把握市场动态。 一、一阴吞两阳形态解析 “一阴吞两阳”是指在一组连续的K线中，出现了一根阴线，其开盘价低于前一天的收盘价，收盘价也低于前一天收盘价，且这根阴线的实体部分较长，将前两天的阳线实体全部吞没。这种形态的出现，通常表明市场空头力量较强，多头力量较弱，市场可能进入下跌阶段。 二、MACD指标解析 MACD指标（Moving Average Convergence Divergence，移动平均线收敛发散指标）是由两条移动平均线（短期和长期）及其差值线（DIF）和平均线（DEA）组成的。当DIF线向上穿过DEA线时，称为“金叉”，预示着市场可能进入上涨阶段；当DIF线向下穿过DEA线时，称为“死叉”，预示着市场可能进入下跌阶段。 三、一阴吞两阳与MACD指标的关系 1. 一阴吞两阳形态与MACD金叉的关系 当“一阴吞两阳”形态出现时，若此时MACD指标出现金叉，则表明市场多头力量开始增强，投资者可以适当关注该股票。此时，投资者可以结合其他技术指标和基本面分析，判断市场是否真正进入上涨阶段。 2. 一阴吞两阳形态与MACD死叉的关系 当“一阴吞两阳”形态出现时，若此时MACD指标出现死叉，则表明市场空头力量较强，投资者应谨慎操作。此时，投资者可以适当减仓或观望，避免市场进一步下跌带来的风险。 3. 一阴吞两阳形态与MACD指标背离的关系 当“一阴吞两阳”形态出现时，若MACD指标出现背离，即K线图中的价格下跌，而MACD指标却呈现上涨趋势，这可能意味着市场存在反转信号。此时，投资者应密切关注市场动态，做好风险管理。 四、总结 一阴吞两阳与MACD指标的关系密切，投资者在分析市场时，可以将这两种技术指标结合起来，提高判断的准确性。然而，需要注意的是，任何技术指标都不能保证100%的准确性，投资者在实际操作中，还需结合其他因素进行分析，以降低投资风险。

快科技 9 月 20 日消息，刚刚，全新蔚来 ES8 上市，共推出 3 款车型，电池买断价格为 40.68-44.68 万元，采用 Bass 电池租赁方案，更是仅需 29.88-33.88 万元。全新 ES8 保留了标志性的 Xbar 设计语言，同时也进行优化升级，如日行灯首次采用双层切割设计，左右两侧双层正好拥有八个发光体，晶莹璀璨，大灯为智能高清投影大灯，具有像素级高清投影能力。新车提供 6 款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰，每种颜色的灵感都来自天空。尺寸全面提升，长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距达到 3130mm，与现款车型相比，车身长度增加了 181 毫米，宽度增加 21 毫米，高度增加 50 毫米，轴距则增加 60 毫米，达到了全尺寸 SUV 的标准。方向盘采用三辐式设计，车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕，换装最新的横幅样式，和很多豪车类似，前排座椅按键也转移到了门板处。车内采用大六座布局，前排座椅可 180 ° 水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。行业唯一配备了三把零重力座椅的 SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大 151 度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持 150 毫米横向移动。二排还配备了吸顶娱乐屏，该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能，可与前排屏幕实现多屏联动，后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作，方便快捷地观看视频、听音乐等，解锁影院级的二排观影体验。下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发 " 三大件 " 配齐，副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用场景；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。得益于巨大的车身尺寸，ES8 乘员舱纵向乘坐空间高达 2757mm，拥有同级第一的二排腿部空间，达到了 1407mm。还拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了 777 升，是同级大 3 排 SUV 的两倍，包括同级最大 547 升后备厢、132 升的下沉储物空间以及 230L 感应前备箱。第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间，进深 1410mm，空间达到 1561L，进一步提高装载能力。此外，全新 ES8 全车共有 41 处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有 12V 供电能力，中控扶手箱内配有 220V 插座，标配充放一体的交流口，支持最高 6kW 对外放电。辅助驾驶方面，新车采用 AQUILA 天鹰座超感系统，配备 3 颗激光雷达、前视摄像头和 4D 成像雷达等共 31 个感知元件，还配备蔚来自研的神玑 NX9031 芯片。其中，三颗高精度激光雷达，超远距前向激光雷达探测距离高达 500 米，双侧广角激光雷达则覆盖了 120 ° 的广阔视场角，更强的传感器硬件，也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。据介绍，蔚来世界模型 NWM 智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化 AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。同时，蔚来世界模型 NWM 实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。动力系统方面，全新 ES8 采用前后双电机四驱动力系统，其中，前轴为 180kW 感应异步电机，后轴为 340kW 永磁同步电机，综合功率高达 520kW，扭矩达到 700N · m，零百加速仅为 3.97 秒。新车全系标配 102 度电池包，CLTC 续航高达 635 公里，得益于 900V 高压架构，百公里能耗仅需 16.6 千瓦时，同级领先，还支持 4C 超充，最快十分钟充电可行驶 280 公里，如果采用换电，3 分钟可满血出发。