昨日研究机构发布行业成果,芒果日产：一二三四，探索汽车产业的未来之路

本月监管部门公开最新动态,花1600万买下一家停产公司，凯撒旅业谋夺航食新布局,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务，统一技术操作规范

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在汽车产业飞速发展的今天，芒果日产作为一家新兴的汽车制造商，以其独特的品牌定位和创新技术，正引领着汽车产业的未来之路。本文将从一二三四四个方面，深入探讨芒果日产的发展历程和未来前景。 一、品牌定位：芒果日产，独具匠心 芒果日产，顾名思义，将“芒果”与“日产”相结合，寓意着品牌独具匠心，追求卓越。在品牌定位上，芒果日产致力于打造高品质、高性价比的汽车产品，以满足广大消费者的需求。同时，品牌还强调环保、节能、智能，以应对全球汽车产业绿色低碳的发展趋势。 二、技术创新：芒果日产，引领未来 芒果日产在技术创新方面始终走在行业前列。公司拥有一支高素质的研发团队，不断推出具有前瞻性的汽车产品。以下为芒果日产在技术创新方面的几个亮点： 1. 智能驾驶：芒果日产致力于研发自动驾驶技术，为用户提供更加便捷、安全的驾驶体验。目前，公司已推出多款搭载自动驾驶辅助系统的车型，如L2级自动驾驶辅助系统等。 2. 新能源：在新能源汽车领域，芒果日产积极布局，推出多款纯电动和插电式混合动力车型。这些车型在续航里程、充电速度、驾驶性能等方面均具有显著优势。 3. 环保材料：为降低汽车生产过程中的环境污染，芒果日产采用环保材料，如生物可降解塑料、再生材料等，力求实现绿色生产。 三、市场拓展：芒果日产，全球布局 芒果日产在市场拓展方面具有全球视野。公司不仅在国内市场取得了良好的成绩，还积极拓展海外市场。以下为芒果日产在市场拓展方面的几个举措： 1. 国际化战略：芒果日产在全球范围内设立研发中心、生产基地和销售网络，以满足不同地区消费者的需求。 2. 跨国合作：公司与多家国际知名汽车企业开展合作，共同研发、生产汽车产品，提升品牌竞争力。 3. 市场营销：芒果日产通过线上线下相结合的营销模式，提升品牌知名度和美誉度。 四、未来展望：芒果日产，共创辉煌 展望未来，芒果日产将继续秉承“创新、品质、环保”的理念，不断推动汽车产业的技术进步和可持续发展。以下为芒果日产未来发展的几个方向： 1. 深化技术创新：加大研发投入，推动自动驾驶、新能源汽车等领域的突破。 2. 拓展全球市场：继续拓展海外市场，提升品牌国际影响力。 3. 产业链整合：加强与上下游企业的合作，构建完善的产业链生态。 总之，芒果日产在品牌定位、技术创新、市场拓展和未来展望等方面都展现出强大的实力。相信在不久的将来，芒果日产将为全球消费者带来更多高品质、环保、智能的汽车产品，共创辉煌。

新京报贝壳财经讯（记者王真真）9 月 25 日，凯撒旅业发布公告，公司的全资孙公司北京新华空港航空食品有限公司（以下简称 " 新华航食 "）拟以自有资金 1600 万元收购青岛汉莎天厨食品有限公司（以下简称 " 青岛汉莎 "）100% 股权。标的公司停产近一年资料显示，青岛汉莎成立于 2007 年，主营业务涵盖航空餐食及冷冻冷藏食品的标准化生产与配送服务。其工厂坐落于青岛莱西市，莱西工厂总占地面积达 33333 平方米，拥有 12381 平方米生产空间、8 条生产线，工厂年最大产能约 2500 万份，日均产量约 10 万份，仓储空间达 40 万份餐食。值得注意的是，青岛汉莎的股权权属清晰，不存在抵押、质押或其他第三人权利，也不存在涉及有关资产的重大争议、诉讼或仲裁事项及查封、冻结等司法措施，但其业绩存在较大问题——业绩持续亏损，并于 2024 年 9 月 30 日停产。据公告披露，青岛汉莎 2024 年度、2025 年 1 至 6 月分别净亏损约 1536.98 万元、760.36 万元。至于停产原因，凯撒旅业表示，主要由于外部环境变化，导致主要外航客户订单减少以及连锁餐饮品牌重要客户订单下降。根据中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的《评估报告》，本次评估基准日为 2025 年 6 月 30 日，采用资产基础法进行评估，青岛汉莎净资产（股东全部权益）账面价值为 2820.85 万元，评估价值 4438.58 万元，评估价值较账面价值增值 1617.73 万元，增值率为 57.35%。凯撒旅业透露，本次收购青岛汉莎是公司在专业航食领域持续深耕、推进供应链升级并拓展大众餐饮市场的关键战略举措。青岛汉莎地处华东核心区域，与公司在华北、西北及海南的航食业务形成互补，可迅速补充公司航食业务产能并推动全国化服务网络建设，实现业务协同与规模效应。承接青岛汉莎现有的生产能力与航空配餐等专业资质，公司将能在较短时间内切入山东及周边的航食、团餐与零售市场，避免自建产线所需的高额前期投入与漫长认证周期，显著降低投资与运营风险并提升市场进入效率。同时，凯撒旅业也坦言此次收购存在复产复工与运营整合等方面的风险。目前，青岛汉莎处于停产停工状态，凯撒旅业称其设备状况与员工需经历必要的恢复与整合过程，可能对复工复产及业务启动产生一定影响。此外，并购初期因产能未释放、刚性成本及折旧摊销的影响，或造成青岛汉莎短期经营压力较大。对此，凯撒旅业表示，将通过设立复工复产专项小组、业务启动关键资源支持、严格的预算管理与成本控制等措施推动其运营恢复；明确整合目标、建立协同机制及制定渐进式过渡方案予以应对。五年扣非净利润亏损 28 亿元作为国内第二家上市的民营旅行社，凯撒旅业在 2022 年因会计师事务所出具否定意见的内控审计报告被 ST；2023 年，凯撒旅业又因出现 " 最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值 " 情形，公司股票被 " 挂星 "。2023 年 6 月，债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整；同年 12 月，凯撒旅业完成重组。2024 年 10 月，凯撒旅业 " 摘帽 "。受益于一次性重整收益，凯撒旅业于 2023 年净利润实现扭亏为盈，但其扣非净利润已连续五年亏损。数据显示，2020 年至 2024 年，凯撒旅业扣非净利润分别为 -7.63 亿元、-5.7 亿元、-10.38 亿元、-3.5 亿元、-0.85 亿元，累计亏损 28 亿元。今年上半年，凯撒旅业业绩持续亏损。报告期内，凯撒旅业营收同比减少 1.2% 至 3.17 亿元，净利润同比减少 43.98% 至 -2428 万元，扣非净利润同比减少 28.64% 至 -2981 万元。凯撒旅业解释称，主要由于旅游业务渠道恢复的速度较慢导致业务增长尚未达到预期，食品业务方面因部分客户订单调整，加之公司正开拓地面餐饮业务导致成本上升，使得净利润出现小幅下降。此外，该公司还存在长期股权投资减值及往来债权坏账计提等影响净利润的事项。在 2025 年半年报中，凯撒旅业表示，面对当前市场环境，公司正积极整合资源及优势能力，通过强化国际资源合作、加速全国渠道拓展、深化主题产品创新，持续巩固高端邮轮与深度体验的市场优势。今年 7 月份，凯撒旅业全资子公司收购了国旅福建 51% 股权，交易对价合计 1683 万元。截至 9 月 25 日收盘，凯撒旅业报收 6.49 元 / 股，涨幅为 6.05%，最新市值约 104 亿元。