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全天候服务支持热线:今日相关部门发布新变化,学长的小树林奇遇记
阳光明媚的午后,我独自漫步在校园的小径上,心情格外舒畅。然而,就在我沉浸在这美好的时光中时,一场意想不到的奇遇悄然降临。 那天,我正在图书馆里埋头苦读,准备即将到来的期末考试。图书馆里静悄悄的,只有翻书的声音和偶尔的咳嗽声。我正专注地写着笔记,突然,一阵急促的脚步声打破了这份宁静。 我抬起头,只见一位学长匆匆走进图书馆,他的脸色苍白,额头上满是汗珠。我立刻放下手中的笔,关切地问道:“学长,你怎么了?需要帮忙吗?” 学长喘着粗气,断断续续地说:“我……我被……人……欺负了。”听到这里,我立刻紧张起来,急忙问道:“谁欺负你了?告诉我,我帮你。” 学长摇了摇头,说:“我也不清楚,只记得我被几个男生围住,然后……然后……” 他的话还没说完,就被一阵笑声打断。我顺着笑声望去,只见几个男生正围着一个角落,其中一人正笑着指着学长。我心中一紧,立刻冲了过去。 “你们在干什么?”我大声质问道。 那几个男生见我过来,立刻散开,其中一个男生得意地说:“没什么,只是开个玩笑而已。” 我冷笑一声,说:“玩笑?你们把学长欺负成这样,还敢说是玩笑?” 那个男生脸色一变,说:“你少管闲事,我们的事轮不到你管。” 我毫不畏惧,说:“那我就偏要管!” 就在这时,学长突然站了出来,说:“小妹妹,谢谢你关心,但这件事就到这里吧。我不想再惹麻烦。” 我看着学长,心中有些无奈,但还是说:“学长,你放心,我会帮你讨回公道的。” 学长感激地点了点头,说:“谢谢你,小妹妹。” 说完,学长转身离去,留下我一个人站在原地。我心中充满了愤怒,决定要为学长讨回公道。 我跟着学长来到了校园的小树林,只见学长站在一棵大树旁,脸色苍白,显然是受到了很大的惊吓。我走上前去,关切地问道:“学长,你没事吧?” 学长摇了摇头,说:“我没事,谢谢你关心。” 我看着学长,心中突然涌起一股冲动,说:“学长,我有个办法可以帮你讨回公道,你愿意试试吗?” 学长疑惑地看着我,说:“什么办法?” 我笑了笑,说:“你放心,这个办法既不会让你受到伤害,又能让他们知道你的厉害。” 学长犹豫了一下,说:“好吧,我试试。” 我带着学长来到了小树林深处,找了一个隐蔽的地方。然后,我拿出手机,打开了一个视频软件,开始录制视频。 我对学长说:“学长,你现在就装作很生气,然后大声地骂他们一顿,录下来。” 学长疑惑地看着我,但还是按照我的指示做了。他大声地骂了那几个男生一顿,然后我赶紧把视频录了下来。 录完视频后,我带着学长回到了图书馆,把视频发给了那几个男生。他们看到视频后,脸色顿时变得苍白,知道自己惹了大麻烦。 我看着他们,心中充满了 satisfaction。我知道,我已经为学长讨回了公道。 这件事过后,我和学长成了好朋友。每当我想起那个阳光明媚的午后,心中总是充满了温暖。因为,在那个午后,我学会了勇敢,学会了为朋友撑腰。而这一切,都源于那个被学长抱进小树林的奇遇。
作者 | 溪云最近不少人关注到一个现象,送外卖的女骑手,越来越多了。美团研究院的数据显示,从 2022 年至 2024 年,女性骑手数量从 51.7 万人增长至 70.1 万人,2 年时间内增长了 35.6%。 同期,美团骑手总人数从 624 万增长至 745 万,增速为 19.3%,女骑手的增速远超整体。Quest Mobile 的最新数据更显示,中国 1400 万外卖大军中,女性占比已经达到 24.3%,大约占 1/4。而在 2020 年以前,这个比例不足 5%。尽管口径不同,数据背后的趋势却很相似。事实上,不只是外卖员,跑网约车和送快递的女性也越来越多。滴滴数据显示,2023 年国内女性网约车司机是 60 万,到 2024 年飙升至 105 万,一年暴涨 75%。有媒体报道,2022 年山西中通全省的快递从业人员,女性占比约 40%,参与末端配送的一线快递员,女性占比超 20%,并且比例在逐年提高。为什么越来越多的女性,选择高频次、重体力的灵活就业方式?背后信号,不容忽视。哪些女性选择成为骑手?综合来看,最主要的是这一类人群:已婚已育,在送外卖的同时兼顾家庭。长期研究外卖骑手和平台劳动的社科院学者孙萍做过一项研究,受访女骑手 85% 已婚,其中 96.6% 已育,72.8% 有未成年子女需要抚养。 对大多数女性骑手而言,送外卖是一个 " 妈妈岗 "。7 月 21 日,闪电新闻就曾报道了一位把孩子装在外卖箱里工作的女骑手。那一天,室外温度达到了 40 度。来源:闪电新闻孩子患上了恶性肿瘤,要钱治病,夫妻俩都在跑外卖。家中无人照料,只能带在身边。孩子要抱,送订单总是超时。最怕遇到没有电梯,要抱着孩子跑上跑下 ...... 想想就知道有多难。一名知乎的网友表示,自己多次看到孕妇送外卖,遇到了也只能搭把手,让人辛酸。据南风窗的报道,由于孩子无人照料,到了周末,一些女骑手会带上孩子一起送外卖;如果孩子还小,女骑手会从网上购买专门带小孩的安全背带,把孩子背在背上。但带着孩子工作,肯定会影响送餐效率和收入,也不安全。事实上,由于家庭劳动的拖累,很多女骑手的收入并不高,明显低于男性外卖员。红 · 网报道了一位女骑手梅子,早晚要接送孩子上下学,只能在照顾孩子的碎片时间中兼职跑外卖,一天也就只能跑个一二十单,赚个几十块到一百块的生活费。2021 年 6-7 月,孙萍团队进行过一项调查,结果在样本里发现:女骑手中,单价 10 元以上的占 20%,单价 5-8 元的占 22.45%,单价 5 元以下的,则达到 44.38%;最终,超过六成的女骑手每月薪资在 5000 元以下; 相比之下,男骑手中,单价 10 元以上的占 30%,单价 5-8 元的占 33.07%,单价 5 元以下的仅为 24.29%。七成的男骑手每月薪资都能达到 5000 元以上。既然收入并不高,工作又辛苦,为何她们还是选择在外奔波?答案可能有些无奈。在孙萍 2021 年的调查里,外卖骑手负债率高达 62.94%;近半数负债的原因是买房或买车,因创业失败而负债的占三成。 一个数据,能很直观地体现中国家庭的经济压力。根据中国人民银行的数据,截至 2024 年年底,中国居民家庭从银行获得的债务余额(包括短期和长期债务)为 82.84 万亿元,占 GDP 的 61.4%,比例已经很高了。很大程度上,送外卖是作为一种 " 过渡劳动 " 存在。譬如杭州 " 外卖一姐 " 黄晓琴,最开始选择送外卖,就是因为文印店创业失败,加上父亲患病,欠下了 80 万余元的债务。不少负债人群之所以选择送外卖,除了工资相对高,还因为它是 " 日结工作 "。前一天跑单赚的钱,第二天就能提现到账,可以让他们灵活支配时间和劳动报酬,用于还债或其他支出。女性送外卖,还有一个原因是传统岗位的被动 " 挤出 "。据吴晓波频道,一项调研数据显示,女性骑手在进入平台之前,主要从事服务业(50.8%)、制造业(19.8%)和农林畜牧业(9.2%)等工作。其中,45.5% 的骑手曾为小微企业或个人打工,如清洁工、服务员、家政等。近年来,传统服务业有两大新变化,一是利润明显下滑,餐饮等行业比较明显;二是数字化升级,扫码点餐、自助收银,传统服务业岗位更偏好年轻的 " 数字原住民 "。在年龄、体力、学历、技能上都不占优势的中年女性,最先感受到被 " 挤出 " 的压力。" 你是个女的你能干吗?"" 女孩怎么不找个轻松点的活儿 ",这种质疑声往往会让很多女骑手在刚开始工作时,感觉拘谨、扭捏," 在男人堆里感到不自在 "。来源:深圳晚报不过,送外卖,也改变了一些女性的人生轨迹。前文提到的黄晓琴,送外卖第一年就还清 10 万元债务,2023 年更斩获全国外卖配送行业职业技能竞赛冠军。黄晓琴在送餐的路上 来源:工人日报如今,她已从 " 骑手 " 蜕变成 " 引路人 ",自学手语,带教了 100 多名听障骑士,帮助更多人通过双手改变自己的生活。曾经因背着孩子送外卖引发关注的单亲母亲 " 小朦妈妈 ",今年 3 月也在社交平台晒出房产证,新开了一家水煮店,人生翻开新篇章。图片来源:海报新闻她们并非天生强大,只是被生活逼至墙角,仍选择挺直脊梁。她们电动车后座载着的,不只是餐盒,还有孩子的药、家人的希望,和一个普通女性对命运不低头的倔强。《2024 中国蓝领群体就业研究报告》显示,外卖员收入增长 10.02%,月均 7496 元,远超过蓝领行业平均工资。这或许是那些 " 一无所有的人 ",最现实、也最有力的出路。