最新研究机构披露最新研究结果,被学长C了一节课的启示
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专家技术支援专线:本月官方发布重大行业通报,被学长C了一节课的启示
在一个阳光明媚的下午,我坐在教室里,正准备上英语课。然而,就在这时,一位学长突然走进了教室,宣布了一则令人震惊的消息:“今天这节课,我们要被学长C了!”这句话立刻引起了同学们的轰动,大家纷纷议论起来。 学长C,这个名字对于我们来说并不陌生。他是一位在学业上成绩优异、在课外活动上也表现出色的学长。他的出现,无疑给我们的课堂带来了新的活力。然而,这次学长C的“特殊”方式,却让我们感到有些措手不及。 学长C的课程内容丰富多样,他不仅给我们讲解了英语知识,还分享了许多学习方法和生活经验。在他的课堂上,我们仿佛置身于一个充满智慧和乐趣的世界。然而,这次学长C的“特殊”方式,却让我们感受到了前所未有的压力。 课堂上,学长C用他那富有磁性的声音,告诉我们:“今天这节课,我要给大家上一堂关于诚信的课。”他接着说:“诚信,是做人的根本,是我们在学习和生活中必须坚守的原则。今天,我要通过一个案例,让大家深刻体会到诚信的重要性。” 学长C的故事发生在他的大学时代。有一次,他在一次考试中,因为一时疏忽,将一道题的答案写在了草稿纸上。考试结束后,他发现这道题的答案与正确答案不符。然而,他并没有选择修改答案,而是诚实地向老师坦白了自己的错误。虽然这次错误让他失去了奖学金,但他却赢得了同学们的尊重。 这个故事让我们深受触动。诚信,这个看似简单的词语,却蕴含着深刻的意义。在现实生活中,我们常常会遇到各种诱惑,但只有坚守诚信,才能在人生的道路上走得更远。 这节课结束后,我深刻反思了自己的行为。曾经,我也曾因为一时的疏忽,犯过类似的错误。然而,这次学长C的“特殊”课程,让我明白了诚信的重要性。从此,我决心在学习和生活中,时刻牢记诚信的原则。 在接下来的日子里,我努力将诚信融入到自己的生活中。在学习上,我不再抄袭他人的作业,不再偷懒;在生活中,我不再说谎,不再欺骗。我发现,当我坚守诚信时,我的生活变得更加美好。同学们也纷纷向我学习,我们班级的诚信氛围日益浓厚。 这次被学长C的一节课,让我受益匪浅。它让我明白了诚信的重要性,也让我在人生的道路上找到了前进的方向。我相信,在未来的日子里,我会继续坚守诚信,成为一个更好的人。 总之,这节课让我深刻体会到了诚信的力量。它不仅让我在学业上取得了进步,更让我在人生道路上找到了方向。感谢学长C,是他用他的诚信,让我明白了人生的真谛。在今后的日子里,我会将诚信作为我人生的座右铭,努力成为一个有道德、有品质的人。
红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道