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1984年，对于世界航空业来说，是一个充满变革和机遇的年份。这一年，全球航空业开始进入快速发展的黄金时期，而法国航空（Air France）作为欧洲乃至全球的航空巨头，更是引领了这一潮流。在这段辉煌的历史长河中，有一位法国空乘，她的名字叫玛丽（化名），她的故事，就像一扇通往过去时光的窗户，让我们得以窥见那个时代的航空风采。 玛丽出生于法国一个普通的家庭，从小就对航空业充满向往。1984年，她终于实现了自己的梦想，成为了一名法国航空的空乘。那一年，她刚满20岁，正值青春年华。她还记得，第一次穿上那身优雅的制服，站在飞机门口迎接乘客时，内心的激动和自豪。 玛丽回忆说：“当时，法国航空的制服非常讲究，无论是颜色、款式还是面料，都体现了法国人的浪漫和优雅。每次穿上它，我都觉得自己像一位公主，准备踏上一段浪漫的旅程。” 在那个年代，法国航空的航班服务非常周到，空乘人员不仅要具备专业的服务技能，还要具备丰富的文化知识。玛丽说：“我们不仅要为乘客提供舒适的乘坐体验，还要为他们讲述法国的历史、文化和风土人情。我们的目标是让每一位乘客都能感受到法国的魅力。” 玛丽在法国航空工作的那段时间，正值全球航空业蓬勃发展的时期。她曾回忆道：“1984年的法国航空，就像一个大家庭，我们彼此关心、互相帮助。每当航班起飞，我们都会为乘客们献上最诚挚的祝福，希望他们旅途愉快。” 玛丽在法国航空的职业生涯中，曾飞往过世界各地。她印象最深刻的一次飞行，是前往巴黎。那是一个充满浪漫气息的城市，玛丽说：“每次飞往巴黎，我都能感受到这座城市独特的魅力。那里的建筑、艺术、美食，都让我流连忘返。” 然而，在那个时代，航空业也面临着诸多挑战。玛丽回忆说：“1984年的法国航空，虽然服务周到，但飞行安全却是一个亟待解决的问题。我们不仅要应对各种突发状况，还要时刻保持警惕，确保乘客的安全。” 在玛丽的眼中，法国航空的空乘工作既是一份职业，更是一种责任。她说：“作为一名空乘，我们要时刻关注乘客的需求，为他们提供最优质的服务。同时，我们还要具备良好的心理素质，面对各种突发状况时，保持冷静，妥善处理。” 随着时间的推移，玛丽逐渐从一名年轻的空乘成长为一位经验丰富的资深空乘。她见证了法国航空的辉煌历程，也见证了全球航空业的蓬勃发展。如今，她已经退休，但她依然关注着航空业的发展，并对那段美好的时光充满怀念。 玛丽的故事，就像一部法国航空的回忆录，让我们得以窥见那个时代的航空风采。在那个浪漫的年代，法国航空的空乘们，用他们的热情和专业，为乘客们带来了无尽的惊喜和感动。而这一切，都将成为永恒的记忆，流传在人们的心中。

新赛季已开战近 1 个月，英超豪门切尔西今日官方发布了球队的全家福。主帅马雷斯卡带着教练组、全体球员一起拍了定妆照，大家普遍面带笑容，心情不错。不过，眼尖的球迷很快发现有部分球员不在这张全家福中。一共有 2 人不在全家福中，分别是斯特林及迪萨西。根据多家英媒体此前的消息，斯特林和迪萨西都未能入选切尔西的一队阵容，他两都遭到了主帅马雷斯卡的抛弃。今夏，切尔西曾努力将二人卖掉，但未能如愿。最近这段时间，斯特林和迪萨西充分感受到了何谓世态炎凉。首先，他们二人被要求单独训练，不得与一队球员一起接受训练。上周，斯特林上传了一张自己晚上 20 点抵达训练场的图片，外界猜测他和迪萨西只能等到晚上才能去基地。其次，斯特林和迪萨西只能使用既小又旧、设施无比简陋的更衣室，就连厕所也必须与一队球员分开。吃饭的时候，斯特林同样无法与昔日的一队队友坐在一起。接受采访时，马雷斯卡只要这赛季还没有见过斯特林。很明显，切尔西这次拍全家福的时候根本没有喊斯特林。天空体育的记者表示，英格兰球员工会最近专门联系了切尔西，让他们注意对待斯特林和迪萨西的方式，但这似乎没有得到积极的回应。斯特林目前年仅 30 岁，他和切尔西的合同要到 2027 年夏天才结束。斯特林的周薪高达 32.5 万镑，是切尔西队内最高的。未来 2 年，他的总薪水高达 3000 万欧。巅峰时期，斯特林身价曾达到 1.6 亿欧。现在，他的身价只剩 1000 万欧了。