今日官方渠道传达最新成果,探索极致体验:又紧又大又爽的精品一区二区
昨日行业协会传递行业新动态,蔚来二季度净亏损收窄,明年再推两款大SUV车型,李斌:纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。售后服务中心热线,电话网络全渠道
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可视化故障排除专线:本月行业协会传达新政策动态,探索极致体验:又紧又大又爽的精品一区二区
在现代社会,随着人们生活水平的不断提高,对于生活的品质要求也越来越高。在众多领域,人们都在追求更极致、更完美的体验。今天,我们就来探讨一下“又紧又大又爽”的精品一区二区,带您领略不一样的极致享受。 一、又紧又大的奥秘 “又紧又大”是人们对高品质生活的追求。在日常生活中,我们常常会遇到一些让人难以忘怀的美食、美景、美物。这些“又紧又大”的事物,往往具有以下几个特点: 1. 质量上乘:优质的原材料、精湛的工艺,使得这些事物在质量上达到极致。 2. 独特口感:独特的口感让人回味无穷,让人欲罢不能。 3. 丰富内涵:这些事物往往蕴含着深厚的文化底蕴,让人在享受的同时,也能感受到生活的美好。 二、精品一区的魅力 精品一区,顾名思义,是指那些在品质上达到极致的领域。以下是一些精品一区的代表: 1. 美食:如法国的葡萄酒、意大利的披萨、日本的寿司等,都是美食界的精品。 2. 旅游:如瑞士的阿尔卑斯山、意大利的罗马古城、中国的故宫等,都是旅游界的精品。 3. 科技:如苹果、华为、三星等品牌的手机,都是科技界的精品。 三、精品二区的风采 精品二区,是指那些在品质上略逊于精品一区,但同样具有较高品质的领域。以下是一些精品二区的代表: 1. 服饰:如ZARA、H&M、UNIQLO等快时尚品牌,虽然不及奢侈品牌,但在品质和设计上同样具有较高水平。 2. 娱乐:如电影、电视剧、综艺节目等,虽然不及经典之作,但同样能够带给观众愉悦的体验。 3. 生活用品:如小米、华为等品牌的智能家居产品,虽然不及国际大牌,但在品质和性价比上具有较高优势。 四、又爽的极致体验 “又爽”是指人们在享受生活时,能够达到身心愉悦、心情舒畅的状态。以下是一些实现“又爽”体验的方法: 1. 保持良好的心态:面对生活中的压力和挑战,保持乐观的心态,才能更好地享受生活。 2. 培养兴趣爱好:兴趣爱好能够丰富人们的精神世界,让人在忙碌的生活中找到乐趣。 3. 适度放松:工作之余,要学会适度放松,如旅游、看电影、听音乐等,让身心得到休息。 总之,“又紧又大又爽”的精品一区二区,为我们展示了生活的美好。在追求高品质生活的道路上,我们要学会品味生活中的每一个细节,让生活变得更加丰富多彩。
本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。