本月行业报告公开新研究成果,宝宝都湿透了还嘴硬疼：一场关于成长的温馨故事

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在一个阳光明媚的周末，小宝一家决定去公园野餐。小宝是个活泼可爱的小男孩，他总是充满了好奇心和活力。那天，他穿着最喜欢的粉色小短裤，兴高采烈地跟着爸爸妈妈来到了公园。 公园里绿树成荫，鸟语花香，是个游玩的好地方。小宝在草地上奔跑着，追逐着蝴蝶，玩得不亦乐乎。不一会儿，他的额头上就渗出了细密的汗珠。 “小宝，你看你，都湿透了还这么开心！”妈妈笑着擦去小宝额头上的汗珠。 “妈妈，我不累，我还想玩！”小宝一边说着，一边继续在草地上奔跑。 就在这时，天空突然乌云密布，一场突如其来的大雨不期而至。小宝还没有来得及躲雨，就被雨水淋得全身湿透。他惊慌失措地跑向爸爸妈妈，嘴里还说着：“妈妈，我好冷，我好疼！” “哎呀，小宝，你怎么这么不小心呢？”妈妈心疼地抱住小宝，轻轻拍着他的背。 “可是，我还想玩啊！”小宝一边抽泣，一边挣扎着想要挣脱妈妈的怀抱。 “小宝，你知道吗？人生就像这天气，有时候会突然下雨，让你感到湿透、疼痛，但只要你勇敢地面对，总会雨过天晴的。”爸爸温柔地对小宝说。 小宝听了爸爸的话，停止了哭泣，他看着爸爸，眼神中充满了疑惑：“真的吗？” “当然啦，小宝。你看，那些大树，即使被风吹得摇曳不定，也依然坚强地生长着。你也要像大树一样，勇敢地面对生活中的风雨。”爸爸耐心地解释着。 在爸爸妈妈的鼓励下，小宝渐渐停止了哭泣，他开始尝试着用自己的方式去面对这场突如其来的大雨。他学着自己用手遮住头部，用脚踩在泥泞的地上，感受着雨水的洗礼。 渐渐地，小宝发现，虽然雨水让他感到疼痛，但他并没有想象中那么害怕。他开始享受这种挑战自我的感觉，他觉得自己仿佛变得更加坚强了。 雨过天晴，太阳重新露出了笑脸。小宝和爸爸妈妈一起在公园里玩起了捉迷藏。这次，小宝不再像以前那样害怕，他勇敢地面对着每一个挑战，尽情地享受着成长的快乐。 宝宝都湿透了还嘴硬疼，这是成长过程中不可避免的一部分。但只要我们勇敢地面对，勇敢地去尝试，我们就一定能战胜困难，收获成长。让我们像小宝一样，在风雨中茁壮成长，成为更加坚强、勇敢的自己。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。