今日行业报告传递重要政策变化,探秘“色吧电影院”：一场视觉与听觉的盛宴

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在繁华的都市中，隐藏着许多不为众人所知的小众场所。其中，“色吧电影院”便是这样一个充满神秘色彩的地方。它不仅是一家电影院，更是一个集视觉、听觉、触觉于一体的艺术殿堂。在这里，观众们可以尽情享受一场别开生面的视听盛宴。 色吧电影院，顾名思义，其主题以色彩斑斓的视觉艺术为主。走进这家电影院，仿佛进入了一个五彩斑斓的世界。电影院内部装饰华丽，色彩斑斓的墙壁上挂满了各种艺术作品，让人目不暇接。在这里，观众们可以欣赏到国内外优秀的电影作品，感受电影艺术的魅力。 色吧电影院的电影放映厅独具特色，采用沉浸式观影模式。观众们坐在柔软舒适的座椅上，仿佛置身于电影场景之中。电影院采用高清晰度的投影仪，画面细腻，色彩鲜艳，让观众仿佛身临其境。此外，电影院还配备了顶级音响设备，音质纯净，音效震撼，为观众带来一场听觉盛宴。 在色吧电影院，不仅有丰富的电影资源，还有各类艺术活动。电影院定期举办电影沙龙、导演见面会等活动，让观众与电影人近距离交流。此外，电影院还举办各类艺术展览，如摄影展、绘画展等，为观众提供更多艺术欣赏的机会。 色吧电影院的电影种类繁多，涵盖了剧情、喜剧、爱情、科幻、恐怖等多个领域。在这里，观众可以找到自己喜爱的电影类型。值得一提的是，色吧电影院还特别关注独立电影和艺术电影，为观众提供更多元化的观影选择。 除了电影放映，色吧电影院还致力于推广电影文化。电影院定期举办电影讲座，邀请业内专家与观众分享电影知识。此外，电影院还举办电影主题派对，让观众在观影之余，感受电影带来的快乐。 走进色吧电影院，你不仅能享受到优质的观影体验，还能感受到浓厚的艺术氛围。在这里，观众们可以放下生活的疲惫，尽情沉浸在电影的世界里。色吧电影院以其独特的魅力，吸引了众多电影爱好者和艺术追求者。 当然，色吧电影院并非没有争议。有人认为，其主题过于成人化，不适合未成年人观看。然而，在尊重观众意愿的前提下，色吧电影院仍然为成年人提供了一个独特的观影场所。在这里，观众们可以在合法合规的前提下，尽情享受电影带来的快乐。 总之，色吧电影院是一家充满魅力的电影院。它以其独特的观影体验、丰富的电影资源、浓厚的艺术氛围，成为了都市中一道亮丽的风景线。在这里，观众们可以尽情享受电影带来的快乐，感受生活的美好。如果你是一个电影爱好者，那么不妨走进色吧电影院，开启一段别样的观影之旅。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01  华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02  干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。