今日监管部门披露重大进展,女性晚上独自练车:安全与适宜性的探讨

,20250925 04:35:04 杨寄风 702

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随着社会的发展,女性在各个领域的参与度越来越高,汽车驾驶也不例外。越来越多的女性开始学习驾驶,并选择在晚上进行练车。然而,关于女性晚上练车是否合适,社会上存在不同的声音。本文将从安全、适宜性和心理等方面探讨女性晚上练车的相关问题。 首先,从安全角度来看,女性晚上练车存在一定的风险。夜间能见度较低,道路状况复杂,容易发生交通事故。此外,夜间行车的车辆和行人相对较少,但这也意味着一旦发生事故,救援时间可能较长。然而,只要采取适当的预防措施,女性晚上练车仍然可以保证安全。 1. 选择熟悉的环境:女性在晚上练车时,应尽量选择熟悉的环境,减少因不熟悉路况而导致的危险。 2. 配备必要的装备:夜间行车时,应配备反光背心、三角警示牌等安全装备,确保在发生事故时能及时提醒其他车辆。 3. 保持警惕:夜间行车时,女性驾驶员应保持高度警惕,注意观察周围环境,避免因分心而引发事故。 其次,从适宜性角度来看,女性晚上练车具有一定的优势。夜间练车有助于提高驾驶技能,特别是在夜间行车时,驾驶员需要更加集中注意力,这对于提高驾驶水平具有重要意义。 1. 提高驾驶技能:夜间行车时,驾驶员需要应对不同的路况和突发状况,这有助于提高驾驶技能。 2. 培养心理素质:夜间行车需要较强的心理素质,女性在晚上练车可以锻炼自己的心理承受能力。 然而,也有观点认为女性晚上练车可能存在不适。以下是一些可能的不适因素: 1. 照明不足:夜间行车时,道路照明不足,可能会给女性驾驶员带来不适。 2. 安全感不足:夜间行车时,女性可能会感到孤独和不安,影响练车效果。 针对以上问题,以下是一些建议: 1. 选择合适的练车时间:女性在晚上练车时,可以选择人流量较少的时间段,如晚上9点以后。 2. 与教练保持沟通:在练车过程中,女性驾驶员应与教练保持密切沟通,及时解决遇到的问题。 3. 增强自信心:女性驾驶员应树立自信心,相信自己有能力应对夜间行车。 总之,女性晚上练车既有利也有弊。在确保安全的前提下,女性可以根据自身情况选择是否在晚上练车。同时,社会各界也应关注女性驾驶员的需求,为他们提供更好的练车环境和条件。

非常时期,每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整,过去的模式不再适用于当下,而当下的模式又需要频繁地验证,故而,一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来,新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更,朱华荣的操盘下,长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划,进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道,长安福特中方一把手迎来换帅。具体为,王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁,至于杨大勇,去向有多个说法。根据公开的资料显示,王孝飞是长安汽车的 " 老人 ",目前已任职约 20 年,曾在长安欧尚担任事业部总经理,帮助欧尚取得了佳绩;2023 年,王孝飞出任深蓝汽车董事长;不久之后,2023 年底,王孝飞又开始分管阿维塔,在调任长安福特前,帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞,是为长安汽车的少壮派,更是毕业于清华大学的高材生,前途无量,安排王孝飞执掌长安福特,笔者看来有几分深意。首先,长安福特虽未出现亏损,今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润,但依托着油车而前行,不仅销量下滑、出现了萎靡之态,在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划,长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢,这下安排王孝飞过来,大概率要给这个项目提速。此外,即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过,不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年,深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场,虽然溅起的水花不大,但无论是在国内还是出海,都承载了一定的意义。长安马自达如此,长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验,王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程,应是得心应手。2022 年 12 月,同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇,担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验,也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建,杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰,环境使然,电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出,杨大勇被抽调到深蓝汽车,原本在深蓝汽车担任董事长的他,或将回归,至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实,根据蓝鲸汽车的报道,杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年,启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆;上半年,三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源,深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力,显然是继续稳住根基,只要稳扎稳打不出岔子,就能早日赚钱——这种安排的逻辑,倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特,颇为相似。2017 年 10 月,朱华荣的操盘下,宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年,成果丰硕之余,也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车,受限于长安汽车整体净利润的下滑,这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示,今年上半年,长安汽车累计销量 1355256 辆,新能源汽车累计销量 451714 辆,虽然同比提升了 49.05%,但销量占整体的 33.33%,还是偏低。这样的情况下,成为了新央企的长安汽车,压力不可谓不大,要解决这个问题,必须不能放弃旗下任何一个品牌,并尽可能资源利用。笔者认为,若要提升新能源的渗透率,除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量,加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是,合资要搞新能源谈何容易,双方商谈之后,一笔又一笔资金的投入,不是小数目。倒是换壳,成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆,能如何起规模就如何起规模,别管那么多了。
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