今日相关部门发布新变化,69无人区:卡一与卡二的神秘之旅

,20250925 03:27:31 毛盼柳 269

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在我国广袤的土地上,有一个被称为“69无人区”的地方,这里人迹罕至,荒凉寂静。这片神秘的土地,吸引着无数探险者前来一探究竟。其中,卡一与卡二两位探险者,更是凭借他们的勇气和智慧,在这片无人区中留下了浓墨重彩的一笔。 69无人区位于我国西北部,地处高原,海拔较高,气候恶劣。这里荒无人烟,地形复杂,遍布着各种险恶的自然环境。对于探险者来说,这里既是挑战,也是机遇。 卡一和卡二是一对年轻的探险搭档,他们热衷于探索未知的世界,对这片神秘的土地充满了好奇。在一次偶然的机会,他们得知了69无人区的存在,于是决定结伴前往,揭开这片土地的神秘面纱。 在出发前,卡一和卡二做了充分的准备。他们购买了必要的装备,学习了相关的生存技能,还研究了这片地区的地形和气候。一切准备就绪后,他们踏上了探险之旅。 在进入无人区后,卡一和卡二面临着诸多困难。首先,他们需要穿越一片茫茫戈壁,这里地势险峻,风沙肆虐。在漫长的旅途中,他们多次迷失方向,但凭借着坚定的信念和丰富的经验,他们终于找到了正确的路线。 接下来,他们来到了一片被称为“死亡谷”的区域。这里地形复杂,遍布着险峻的山峰和深不见底的峡谷。为了穿过这片区域,卡一和卡二不得不小心翼翼地攀爬,时刻警惕着可能出现的危险。 在穿越死亡谷的过程中,卡一和卡二遇到了一个意想不到的情况。他们发现了一处隐藏在山谷中的古老遗址,这里保存着许多珍贵的文物。经过一番努力,他们成功地将这些文物带出了无人区,为我国的历史研究做出了贡献。 在探险的过程中,卡一和卡二还遇到了一位神秘的向导。这位向导自称是这片土地的守护者,他告诉卡一和卡二,这片无人区中隐藏着许多秘密,其中最为神秘的就是“卡一卡二卡”。 据向导介绍,“卡一卡二卡”是一种古老的传说,相传在无人区深处,有一座神秘的宫殿,里面藏有无数宝藏。而要找到这座宫殿,就必须解开“卡一卡二卡”的谜题。 卡一和卡二对“卡一卡二卡”产生了浓厚的兴趣,他们决定继续深入无人区,寻找这座神秘的宫殿。在向导的指引下,他们历经千辛万苦,终于找到了宫殿的入口。 进入宫殿后,卡一和卡二发现这里充满了机关陷阱。他们凭借着智慧和勇气,一一破解了这些机关,最终找到了宝藏。这些宝藏不仅包括金银财宝,还有许多珍贵的文物和古籍。 在离开无人区之前,卡一和卡二将宝藏的一部分捐赠给了我国的文化事业,另一部分则留给了他们自己。他们深知,这次探险之旅不仅让他们收获了财富,更让他们收获了成长和友谊。 69无人区卡一与卡二的神秘之旅,让我们看到了探险者的勇气和智慧。在未来的日子里,他们将继续探索未知的世界,为我国的探险事业贡献自己的力量。

康迪科技董学勤:非公路车的智能制造在加速演化紫金财经 9 月 22 日消息 9 月 19 日 -20 日,"2025 EqualOcean 出海全球化百人论坛 " 在深圳成功举办。在领袖论坛上,亿欧董事长、EqualOcean CEO 王彬、易论 AI 创始人易亚婷、澳大利亚维多利亚州政府香港代表处万哲林、纳斯达克中国区首席代表郝毓盛、里斯战略咨询全球 CEO 兼中国区主席张云、康迪科技集团(以下简称 " 康迪 ")董事长董学勤等与会嘉宾分别从投资机遇、资本市场趋势、产业龙头布局,到品牌建设与智造出海,对中国企业出海的未来图景进行了全方位解读和探讨。其中,康迪董事长董学勤受邀作《中国智造出海新范式,康迪科技北美非公路车突围之路》主题演讲。在这一轮全球化进程中可以看到,技术突破正在驱动品牌崛起,数字平台在打破传统边界,全球的消费者们对于品牌价值观、社会责任与可持续战略的关注也在加大,如同董学勤在演讲中提到的那样,如今各行各业都很 " 卷 "。" 出海 " 早已不是简单的 "Made in China",在地缘政治深刻重塑的背景下,企业面临的出海挑战加剧,康迪如何完成在北美的非公路车突围之路,书写出中国智造出海新范式?董学勤从技术、品牌、模式、文化等多个维度展开,分享了康迪引领行业创新、重构商业范式的出海历程。康迪的出海之路,已经走了几十年。很多人都知道康迪从创立之初就深耕交通领域,近两年开始战略转型生产各种纯电动非公路车,并精准定义北美核心市场。让康迪在北美市场杀出重围,成为美国非公路车头部品牌的,就是 " 非公路车 " 这一差异化产品。" 非公路车的智能制造在加速演化,从本质上来说其实是非公路车的电动化和智能化。" 董学勤从技术说起。康迪在电动非公路车领域有着天然的技术优势," 康迪早在 2013 年就开始大批量生产和销售电动汽车。" 在董学勤看来,用电动汽车的技术来设计和开发电动的非公路车,具有 " 碾压性 " 优势," 国内的新能源技术、智能化技术、强大的产业链在全球市场是独一无二的。"董学勤举了两个例子,比如康迪在北美市场销售量不错的电动高尔夫球车,就是用汽车的底盘去设计和开发电动高尔夫球车,大大提升了产品操控性和舒适性。再比如康迪按照电动化底盘打造 UTV 农夫车,在北美以汽油机为主的市场中具有极大的竞争优势。董学勤认为汽车的电动化和智能化是一场不可逆转的变革,非公路车的电动化和智能化更是一个刚刚开始的蓝海市场,而康迪有着技术研发、生产制造、出口销售方面的全链路能力和优势," 今年 5 月份,康迪第一台高尔夫球车在美国工厂顺利下线,我们海外市场除了有大量本地经销商销售渠道,还进驻了 Costco、Lowes、Blains、RuralKing 等大型连锁大卖场。"为了在本地消费者心中建立认知,康迪和美国国家橄榄球职业联盟 NFL 合作开发了一款高尔夫球车并和 NFL 下面 32 支橄榄球职业球队开发了 32 款联名款,作为限量款发售,提高产品附加值,实现 " 高质量品牌智造出海 "。突围成功的康迪,今年开始从单纯制造型企业逐步向科技型企业进行转型,形成了 " 北美非公路出行产品为基,智能机器人加能源换电装备为翼 " 的业务框架。董学勤说:" 尽管人形机器人还处在初级的尝试阶段,我们还是希望在熟悉的细分领域,结合 AI 推出一些创新产品。"比如说进军 "AI+ 体育 " 领域。今年康迪和杭州六小龙之一的云深处科技共同研发了一款 " 球童机器人 "," 我们高尔夫球车在北美销售很好,有丰富的高尔夫球场资源。" 这款球童机器狗不仅可以替代球童的工作,还可以管理和携带球杆、定位球和球员位置、拍摄各类视频等。这是康迪基于北美市场现实应用场景将行业和细分领域结合,推动康迪在全球的战略布局的案例之一。另一个场景化落地的尝试是 "AI+ 北美工业 " 市场,即康迪针对美国人工成本高的现实情况,研发安防巡检四足机器人来替代人完成看家护院,为仓库安保等工作。在康迪智造出海的未来图景里不止北美市场,对东南亚市场也已经开始布局," 我们开发了一款配送机器狗,解决配送‘最后一公里’问题,9 月初,已经给印尼地最大的数字生态公司 Goto 集团提供了 3 台机器狗。"关于另一项新增的业务,董学勤也进行了分享," 我们今年 8 月份正式成了宁德时代换电设备的供应商,并拿到了首台重卡换电设备的订单,后续康迪将参与到宁德时代接下来在全中国的换电网络布局的建设中。"董学勤表示,康迪今后不仅继续开发更多新能源电动非公路车产品,还会持续投入精力、时间和资金到具身智能领域," 我们希望依靠现在出口、出海的全链路能力,和更多的合作伙伴一起协同,在海外形成产业集群效应,助力中国技术出海。希望我们康迪可以成为中国技术出海的‘摆渡人’。"
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