本周行业报告传达重要消息,宿舍免费享受H3C网络服务，畅享智慧校园生活

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可视化故障排除专线，实时监测数据:本月官方发布行业研究成果,宿舍免费享受H3C网络服务，畅享智慧校园生活

随着科技的飞速发展，互联网已经深入到我们生活的方方面面。在我国，高校作为培养未来人才的重要基地，更是将互联网技术应用于教学、科研、管理等多个领域。近年来，我国许多高校开始为宿舍提供免费H3C网络服务，让广大师生畅享智慧校园生活。 H3C，全称华为3Com，是一家全球领先的通信设备供应商。其产品线涵盖网络设备、服务器、存储设备等，广泛应用于企业、政府、教育、医疗等多个行业。在我国高校中，H3C网络设备以其稳定、高效、安全的特点，受到了广大师生的青睐。 一、宿舍免费享受H3C网络服务 近年来，我国许多高校开始为宿舍提供免费H3C网络服务。这一举措旨在为广大师生提供更加便捷、高效的网络环境，助力智慧校园建设。以下是宿舍免费享受H3C网络服务的几个优势： 1. 网络覆盖全面：H3C网络设备覆盖范围广，确保宿舍内每个角落都能享受到高速网络。 2. 网络速度稳定：H3C网络设备采用先进的技术，保证网络速度稳定，满足师生日常学习、生活的需求。 3. 安全可靠：H3C网络设备具备强大的安全防护能力，有效防止病毒、黑客等网络威胁，保障师生个人信息安全。 4. 免费使用：宿舍免费享受H3C网络服务，减轻师生经济负担，让更多人享受到便捷的网络生活。 二、畅享智慧校园生活 宿舍免费享受H3C网络服务，不仅为师生提供了便捷的网络环境，更为智慧校园建设奠定了基础。以下是一些智慧校园的应用场景： 1. 在线学习：学生可以通过网络平台在线学习，不受时间和地点限制，提高学习效率。 2. 远程办公：教师可以通过网络进行远程办公，提高工作效率，减轻工作压力。 3. 线上交流：师生可以通过网络平台进行线上交流，分享学习心得、科研进展等，促进学术交流。 4. 智能化管理：高校可以通过网络对宿舍、食堂、图书馆等场所进行智能化管理，提高管理效率。 三、总结 宿舍免费享受H3C网络服务，为广大师生提供了便捷、高效、安全的网络环境，助力智慧校园建设。相信在不久的将来，我国高校的智慧校园建设将更加完善，为培养更多优秀人才奠定坚实基础。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。