昨日行业协会传递行业新动态,欧洲尺码与亚洲尺码的由来：揭秘服装尺码差异的奥秘

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刚刚信息中心公布关键数据:今日监管部门公布重要研究成果,欧洲尺码与亚洲尺码的由来：揭秘服装尺码差异的奥秘

在日常生活中，我们常常会遇到这样的问题：为什么同一件衣服，在欧洲和亚洲的尺码上会有所不同？这种差异究竟是如何产生的？今天，我们就来揭秘欧洲尺码和亚洲尺码的由来，探寻服装尺码差异的奥秘。 一、欧洲尺码的由来 欧洲尺码的起源可以追溯到中世纪。当时，欧洲的服装制作工艺已经相当成熟，尺码制度也逐渐形成。欧洲尺码的制定主要依据人体测量数据，包括身高、胸围、腰围、臀围等。这些数据经过长期积累和统计，形成了较为稳定的尺码体系。 在18世纪末，法国大革命期间，法国政府为了统一度量衡，对服装尺码进行了规范化。他们以人体测量数据为基础，将尺码分为几个等级，如S、M、L、XL等。这种尺码体系逐渐被欧洲各国接受，并形成了以法国尺码为代表的欧洲尺码体系。 二、亚洲尺码的由来 亚洲尺码的起源与欧洲尺码有所不同。亚洲尺码的形成主要受到日本的影响。在19世纪末，日本开始学习西方的服装制作工艺，并引入了欧洲的尺码体系。然而，由于亚洲人体型的差异，日本在引进欧洲尺码时，对尺码进行了适当的调整，形成了以日本尺码为代表的亚洲尺码体系。 亚洲尺码的特点是，相对于欧洲尺码，亚洲尺码偏小。这是因为亚洲人的平均身高、胸围、腰围等数据普遍低于欧洲人。为了适应亚洲人的体型，亚洲尺码在制定时，对欧洲尺码进行了适当的缩小。 三、欧洲尺码与亚洲尺码的差异 欧洲尺码与亚洲尺码的差异主要体现在以下几个方面： 1. 尺码大小：亚洲尺码普遍偏小，与欧洲尺码相比，亚洲尺码的胸围、腰围等数据较小。 2. 尺码体系：欧洲尺码以法国尺码为代表，亚洲尺码以日本尺码为代表。两者在尺码等级划分上存在一定差异。 3. 体型差异：欧洲人普遍体型偏瘦，亚洲人普遍体型偏胖。这种体型差异导致了尺码上的差异。 四、总结 欧洲尺码与亚洲尺码的由来，揭示了服装尺码差异的奥秘。这种差异的产生，既有历史原因，也有人体体型差异的原因。了解这些差异，有助于我们在购买服装时，选择合适的尺码，提高穿着舒适度。 总之，欧洲尺码和亚洲尺码的由来，为我们揭示了服装尺码差异的奥秘。在今后的生活中，我们应充分了解这些差异，以便更好地选购服装。

9 月 20 日晚，在 NIO DAY 蔚来日上，全新一代蔚来 ES8 车型正式上市。新车共推出 3 款车型，售价为 40.68-44.68 万元，采用电池租赁方案售价为 29.88－33.88 万元。相比于预售价，新车起始价降低 1 万元。作为对比，新车预售价为 41.68-45.68 万元，采用电池租赁方案预售价为 30.88-34.88 万元。而老款蔚来 ES8 售价区间为 49.80-59.80 万元。蔚来 ES8 最早于 2017 年推出，也是蔚来首款量产车型，2022 年第二代 ES8 上市，而本次上市的车型为第三代车型。作为全新一代车型，新车基于 NT3.0 平台打造，采用全新的外观和内饰设计，车身尺寸更大，配置也有所提升。具体来看，外观方面，新车采用全新家族设计风格，前脸依旧采用分体式大灯设计，其中日行灯采用两段式设计，下方大灯也加入了更多迎宾效果，整体视觉效果非常张扬。相比于老款车型，新车下格栅尺寸有所减小，前包围处贯穿银色饰条也有所上移，视觉效果上更协调。车身侧面，新车采用双色车身设计，营造出悬浮式车顶效果。新车应用隐藏式水切、配备隐藏式门把手、22 英寸锻造轮辋等配置，其中后排配备隐私玻璃，看上去十分时尚运动。车身颜色方面，新车提供南极星蓝、星辰绿、曙光金、云白、极夜黑和星澜灰共 6 种颜色选择，其中极夜黑和星澜灰为全新车色，星澜灰为全新 ES8 专属颜色。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯造型设计，贯穿式灯带由 600 颗 LED 以及 480 颗 SuperRed 超红 LED 粒子组成，两侧还应用三层光源排列，并运用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀，夜间点亮后拥有更高的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距为 3130mm，定位大型 SUV。作为对比，老款 ES8 长宽高分别为 5099/1989/1750mm，轴距为 3070mm。相比之下，新车车身尺寸全面提升。其中，新车车身长度增加了 181 毫米，宽度增加了 21 毫米，高度增加了 50 毫米，轴距增加了 60 毫米，车内空间更宽敞，乘坐起来也将更舒适自在。内饰方面，新车车内提供苏木红、珍珠贝、黛山蓝、帕米尔棕共 4 种多种配色，并使用大量软包面积包裹，座椅采用 ET9 同款的 Nappa 真皮包裹，看起来非常时尚舒适。配置方面，新车配备蔚来 ET9 同款 Skyline 天际线屏幕，由 48 英寸 miniLED 数字天际屏以及 15.6 英寸 AMOLED 中控屏组成，内置 SkyOS · 天枢整车全域操作系统。另外，新车还配备 38 英寸 AR HUD 平视显示系统、三辐式方向盘、怀挡式换挡机构以及 NOMI Mate 3.0，科技感十足。辅助驾驶方面，新车配备顶置激光雷达，前翼子板位置还各增加 1 颗广角激光雷达。另外，新车外后视镜还配备了辅助驾驶 "AD 小蓝灯 "。座椅布局方面，新车提供 2+2+2 式 6 座以及 2+3+2 式 7 座的布局，满足不同消费者的需求，其中，6 座版二排座椅均支持零重力模式。动力方面，新车采用全域 900V 高压平台，搭载与蔚来 ET9 相同的前后驱动电机，其中前桥为感应异步电机，最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 300 牛 · 米；后桥为永磁同步电机，最大功率 340 千瓦，峰值扭矩 400 牛 · 米；系统综合输出功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米。续航方面，新车标配 102 千瓦时电池组，CLTC 工况续航里程为 635 公里。总体的说，相比于老款 ES8，全新蔚来 ES8 的整体产品力全面提升，车身尺寸更大，舒适性配置和科技配置也得到大幅提升。综合新车的定位和售价来看，新车上市后将与问界 M8 纯电版、问界 M9 纯电版、理想 L9、特斯拉 Model Y L 等车型竞争，随着全新 ES8 的上市或进一步提升蔚来的市场竞争力。作为全新一代车型，蔚来 CEO 李斌对新车的后市表现寄予厚望。据报道，此前李斌在二季度财报电话会上表示，全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆产能，12 月达到 1.5 万台产能。到今年四季度，蔚来能做到 5 万辆月交付量。此外，蔚来 CFO 曲玉也指出，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度蔚来整车毛利率目标是 16%-17% 之间，以此达成盈亏平衡目标。作为造车新势力代表之一，截至目前，蔚来已布局蔚来、乐道、firefly 萤火虫共三大品牌，其中，乐道品牌是蔚来旗下第二品牌，于 2024 年 5 月发布；firefly 萤火虫品牌则是蔚来旗下第三品牌，于 2024 NIO DAY 发布会上发布。目前蔚来旗下产品包括 ET7、ET5/ET5T、ET9、ES6、ES7、ES8、EC6、EC7；乐道 L60 和乐道 L90；firefly 萤火虫。数据显示，截至今年 8 月底，蔚来汽车累计销量为 16.65 万辆，同比增长 29.95%。其中，乐道品牌累计销量为 5.43 万辆；firefly 萤火虫品牌累计销量为 1.43 万辆。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台