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随着科技的发展，智能手机和电脑已经成为我们日常生活中不可或缺的工具。然而，在夜晚，一些软件可能会对我们的身心健康产生不良影响。为了帮助大家更好地保护自己，本文将为大家盘点100种夜里禁用的软件，让你在夜幕降临后，远离不良信息，享受一个宁静的夜晚。 ### 1. 社交软件 夜晚，人们更容易陷入社交软件的诱惑。以下是一些夜里禁用的社交软件： - 微信：容易让人深夜聊天，影响睡眠质量。 - QQ：深夜聊天容易引发情绪波动，影响心情。 - 微博：深夜刷微博容易分散注意力，影响休息。 ### 2. 游戏软件 夜晚是人们放松心情的好时机，但以下游戏软件可能会让你越玩越晚： - 王者荣耀：竞技游戏容易让人沉迷，影响睡眠。 - 猫和老鼠：休闲游戏虽然轻松，但容易让人越玩越晚。 - QQ飞车：刺激的赛车游戏容易让人兴奋，影响休息。 ### 3. 视频软件 夜晚观看视频容易让人沉迷，以下是一些夜里禁用的视频软件： - B站：深夜刷视频容易导致睡眠不足。 - 抖音：搞笑视频容易让人笑到无法入睡。 - 腾讯视频：深夜观看电视剧、电影容易影响休息。 ### 4. 新闻软件 夜晚是人们获取新闻信息的好时机，但以下新闻软件可能会让人过度关注： - 今日头条：深夜刷新闻容易分散注意力，影响休息。 - 新浪新闻：深夜阅读新闻容易引发情绪波动。 - 搜狐新闻：深夜阅读新闻容易让人过度关注社会热点。 ### 5. 购物软件 夜晚是人们购物的好时机，但以下购物软件可能会让人过度消费： - 淘宝：深夜购物容易导致过度消费。 - 京东：深夜购物容易让人陷入购物狂欢。 - 拼多多：低价诱惑容易让人陷入购物陷阱。 ### 6. 学习软件 夜晚是人们学习的好时机，但以下学习软件可能会让人过度依赖： - 网易云课堂：深夜学习容易导致睡眠不足。 - 腾讯课堂：深夜学习容易让人过度疲劳。 - 喜马拉雅：深夜听书容易让人分心。 ### 7. 其他禁用软件 - 朋友圈：深夜刷朋友圈容易引发攀比心理。 - 音乐软件：深夜听音乐容易影响睡眠质量。 - 小说软件：深夜阅读小说容易让人陷入幻想。 总之，在夜幕降临后，我们应该尽量禁用这些软件，保持良好的作息习惯，享受一个宁静的夜晚。当然，这并不意味着完全禁止使用这些软件，而是要根据自身情况适度使用，避免沉迷。让我们一起养成良好的生活习惯，远离不良软件，度过一个美好的夜晚。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。