今日官方通报行业变化,边做边爱,让生活充满音乐与温馨

,20250925 21:27:06 惠协发 506

今日研究机构传递研究成果,铁路餐饮国标出台:复热餐食不得再次加热,常温存放不应超2小时,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务热线,维修质量有保证

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在忙碌的生活节奏中,我们常常感到压力倍增,仿佛被琐事和责任紧紧束缚。然而,在这个快节奏的时代,我们是否曾想过,在忙碌中寻找一份宁静,让生活充满音乐与温馨?答案就是——边做边爱,边做边爱播放。 “边做边爱”这个词语,源自于一种生活态度,它鼓励我们在日常琐事中找到乐趣,享受过程,而不是仅仅关注结果。而“边做边爱播放”则是一种将这种态度融入生活的具体实践,即在日常生活中,将音乐作为陪伴,让生活充满节奏与情感。 早晨,当第一缕阳光透过窗帘洒在脸上,我们不妨边做早餐边播放一首轻快的音乐。音乐如同一股清泉,唤醒沉睡的身体,让心灵得到片刻的宁静。在烹饪的过程中,音乐伴随着我们的动作,让原本单调的厨房变得生动起来。这样的生活,何尝不是一种享受? 午后,阳光明媚,我们可以在阳台上边晒太阳边播放一首舒缓的钢琴曲。音乐如同一股暖流,温暖我们的心房,让我们在忙碌的生活中找到片刻的宁静。此时,我们可以放下手中的工作,闭上眼睛,享受这片刻的宁静与美好。 傍晚,当夕阳西下,我们可以在回家的路上边散步边播放一首欢快的歌曲。音乐如同一股力量,驱散疲惫,让我们充满活力。在音乐的陪伴下,我们不再感到孤单,而是与周围的人、事、物产生共鸣,让生活变得更加丰富多彩。 夜晚,当夜幕降临,我们可以在卧室里边听音乐边阅读。音乐如同一盏明灯,照亮我们前行的道路,让我们在知识的海洋中畅游。在这样的氛围中,我们不仅能够放松身心,还能够提升自己的修养。 当然,边做边爱播放并非一成不变,我们可以根据自己的喜好和心情选择合适的音乐。有时候,一首激昂的摇滚乐可以让我们充满斗志;有时候,一首悠扬的古筝曲可以让我们感受到中国传统文化的魅力;有时候,一首深情的民谣可以让我们回忆起那些美好的往事。 总之,边做边爱播放是一种生活态度,它让我们在忙碌中找到乐趣,让生活充满音乐与温馨。在这个快节奏的时代,让我们放下手机,关掉电脑,回归生活,享受边做边爱播放带来的美好时光。 当然,边做边爱播放并非易事。我们需要学会在忙碌的生活中找到平衡,学会在琐碎的日常中寻找乐趣。但只要我们用心去感受,用心去体验,相信我们一定能够在生活中找到属于自己的那份美好。 让我们一起边做边爱播放,让生活充满音乐与温馨,让心灵得到滋养,让人生更加精彩!

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样,除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外,近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐,部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全,近日,国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)发布,为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出,列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上,复热餐食不得再次加热,且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装,标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下,为进一步防范食品安全风险,保障旅客在铁路列车上的用餐安全,国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求,为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出,铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食:一是餐车内现场加工餐食;二是铁路旅客列车配送的餐食,在指定的生产加工场所,采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食,包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食;三是铁路旅客列车网络订餐食品,旅客通过铁路互联网平台预订,由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到,其实,为了确保旅客们的饮食安全,铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外,现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同," 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后,通过全程保温的热链运输上车。比如,2024 年 1 月,中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运,更好的口感、更丰富的菜品,为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度,以及从厨房到餐桌的时间,北京铁路部门也都有具体的要求。比如,针对热链餐食,餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上,而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异,因此,并非所有的高铁列车上都能提供,其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择,通过在铁路配餐基地生产完成,全程冷链运输上车,经过加热后,再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求,冷链餐的米饭和菜肴熟制后,将通过真空速冷设备或速冷隧道,使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间;保质期一般为 24 小时,添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中,针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状,破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上,复热餐食不得再次加热,且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装,标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面,标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜,半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息;铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息,并明确加热方法和要求,热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品,标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始,30 分钟内加工完毕,加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟,铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后,也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装,避免异味、洒漏和污染,并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面,烹饪前应检查食品,发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工;食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全,需要烧熟煮透的餐食,食品中心温度应达到 70 ℃以上,加工成品应与原料、半成品分开存放,不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识,标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽,接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞
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