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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥有时会导致我们的认知负担加重，甚至影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到，不是所有的信息都是有价值的。在海量的信息中，只有一小部分对我们来说是真正有用的。因此，我们需要学会区分哪些信息是重要的，哪些是可以忽略的。这需要我们具备一定的判断力和批判性思维能力。 其次，我们需要学会有效地组织和存储信息。随着信息量的增加，我们很难记住所有的信息。因此，我们需要找到一种方法来组织和存储这些信息，以便我们能够在需要的时候快速地找到它们。这可能需要我们使用一些工具，如笔记应用、云存储服务等。 此外，我们还需要学会定期地回顾和更新我们的信息库。随着时间的推移，一些信息可能会变得过时或不再相关。因此，我们需要定期地检查我们的信息库，删除那些不再有用的信息，并添加新的、有价值的信息。 最后，我们需要学会控制我们对信息的接触。虽然信息是宝贵的资源，但过多的信息可能会导致我们的认知负担过重。因此，我们需要学会限制我们对信息的接触，只关注那些对我们来说最重要的信息。 总之，在这个信息爆炸的时代，我们需要学会如何有效地筛选、组织、存储和控制信息。这不仅能够帮助我们更好地理解和吸收信息，还能够提高我们的决策能力。我们应该意识到，信息的价值并不在于它的数量，而在于它的质量和相关性。我们应该专注于获取和处理对我们来说真正有价值的信息，而不是被信息的海洋所淹没。只有这样，我们才能在这个信息爆炸的时代中保持清晰的头脑，做出明智的决策。

快科技 9 月 21 日消息，在今日的媒体沟通会上，蔚来董事长李斌谈到了蔚来第三品牌萤火虫。李斌表示，萤火虫现在的销量表现超出预期，之前觉得一个月有三千台就可以了，现在发现需求比想象中多。这说明有思考的设计最终还是会被认可的。中国高端小车的市场，萤火虫是第一名，别的高端小车加起来都没有萤火虫多。而最新销量数据显示，今年 8 月份，firefly 萤火虫品牌交付新车 4,346 台，销量也再创新高，环比增长 84%，位列高端纯电小车 TOP1。据了解，除了配置和产品力到位之外，萤火虫的安全性也是其一大核心卖点。中保研公布的 2024 年第三批测试车型的成绩中，萤火虫获得了 4G 的成绩，其中三项都是 G+。其他方面，车长 4003*1781*1557mm，轴距为 2615mm，标配 18 寸大尺寸轮毂。拥有 4.7 米同级最小转弯半径，并拥 92L 同级容量最大的前备厢。动力上，采用后驱单电机布局，功率为 105kW，近 50:50 前后轴荷，主打操控性，匹配 42.1 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程为 420 公里，支持快 / 慢充、3.86 千瓦对外放电。整车购买 11.98 万起，采用租电方式的话，购车价 7.98 万起，每月租电池服务费用 399 元。