本周官方更新行业通报,江南百景图中的小青蛇纸条:探寻古典画卷中的神秘传说
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江南,自古以来就是文人墨客向往之地,其独特的自然风光和悠久的历史文化,孕育了无数传世佳作。在这片充满诗意的土地上,一幅名为《江南百景图》的古典画卷,以其细腻的笔触和丰富的想象力,将江南的山水、人物、故事完美地融合在一起。而在《江南百景图》中,有一处神秘的存在——小青蛇纸条,它承载着一段古老的传说,引人探寻。 《江南百景图》是清代画家沈周的作品,描绘了江南地区的自然风光、风土人情。在这幅画卷中,小青蛇纸条出现在一幅描绘江南水乡的图中。图中,一条清澈的小溪蜿蜒流淌,溪边有一座古朴的亭子,亭子旁,一条青蛇正悠闲地游动着。而在这条青蛇的尾巴上,挂着一根黄色的纸条,上面写着几个模糊不清的字。 关于小青蛇纸条,民间流传着许多传说。其中最为广泛流传的是:这根纸条是青蛇的护身符,它能驱邪避凶,保佑人们平安。相传,在很久以前,江南水乡有一位名叫阿青的姑娘,她善良、勤劳、美丽,深受村民们的喜爱。然而,有一天,阿青不幸被一条恶蛇咬伤,生命垂危。村民们为了救她,四处寻找解药,最终在一座古庙中找到了一根黄色的纸条,上面写着“青蛇护身符”。村民们将纸条挂在阿青的床头,奇迹般地,阿青的病情逐渐好转,最终康复。 从此,这根纸条便成为了江南水乡的传说。人们相信,只要将这根纸条挂在床头,就能驱邪避凶,保佑家人平安。而《江南百景图》中的小青蛇纸条,便是这一传说的艺术再现。 当然,这些传说并非空穴来风。在《江南百景图》的创作过程中,沈周深入生活,观察自然,将江南水乡的风土人情、民间传说融入画卷之中。小青蛇纸条的出现,正是他巧妙地将民间传说与艺术创作相结合的体现。 如今,《江南百景图》已成为中国古典绘画的瑰宝,吸引了无数游客前来观赏。而小青蛇纸条这一神秘元素,更是成为了人们探寻江南文化、感受古典艺术魅力的切入点。每当人们驻足于这幅画卷前,不禁会想起那根承载着传说的纸条,以及它所代表的美好寓意。 总之,江南百景图中的小青蛇纸条,不仅是一幅古典画卷中的神秘元素,更是江南民间传说与艺术创作的完美结合。它让我们在欣赏艺术的同时,也能感受到江南水乡的韵味和深厚的文化底蕴。而这根小小的纸条,也成为了人们心中永恒的美好记忆。
汽势 Auto-First|周光军上汽大众总经理陶海龙说,奥迪 E5 Sportback 就是奥迪,就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明(Ferm í n Soneira)回应称,无论是四环品牌,还是 AUDI 品牌,都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为,奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径,首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌,上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格,启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆,战绩超预期。从配置上,高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%;颜色上,晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词,与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻,上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些,就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 ",共创一个全新的 Baby,奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说," 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中,理念相同,在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作,负责车辆设计的团队在德国,他们把完成的数据传输给上海的工程团队,上海的团队收到后会接力给到反馈,德国团队第二天上班时就能进行调整,不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀,主导造型的最终定义和操控质感的精细调校,确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承;而中方团队则深度融入本土智慧,将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验,应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年,奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年,奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化,市场也发生了很大的变化。对奥迪来说,是时候做出改变,开启 " 美美与共 " 的全新合作模式,进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市,以 " 何必取舍 " 为题,既是主题,也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择?智能与豪华本就不应取舍,奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌,能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计,出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时,又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能,以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说,奥迪 E5 虽然用的是字母标志,但是是奥迪标准,依然很奥迪,核心价值没变。从产品本身上,奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承,又有融入创新性和未来感的元素,既有第一梯队的智能辅助驾驶能力,又兼具驾驶本身的质感,无论是四驱系统带来的极致稳定,还是加速性能带来的运动体验,更重要的是,行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统,响应迅捷、操控精准,无论是在弯道或复杂路况中,都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感,延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时,智能交互非常丝滑,无论是奥迪助手的顺畅程度,语音、盲车的程度,以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统,都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说,上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年,就开设超过 90 家全功能用户中心,到今年年底前,终端渠道将突破 240 家,覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说,奥迪致力于长期扎根中国市场,未来两年,AUDI 品牌将持续推出两款全新产品,进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说,实现大家共同向好的 " 美美与共 ",也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战,突破和解决问题,要有改革的勇气,开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场,技术和需求的变化由本土驱动,必须审时度势,认清变化并务实地寻找解决方案,能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品,也为后合资时代,尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲,奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪,一方面," 只能成功,不能失败 ",也相信 " 只会成功,不会失败 "。