本周官方渠道披露行业新动向,日本一卡二卡三卡四卡免iOS：揭秘日本移动支付界的四大神器

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刚刚信息部门通报重大更新:本周研究机构披露新政策,日本一卡二卡三卡四卡免iOS：揭秘日本移动支付界的四大神器

在移动支付日益普及的今天，日本作为全球移动支付领域的先行者，其移动支付系统已经发展得相当成熟。其中，一卡二卡三卡四卡作为日本移动支付界的四大神器，不仅极大地方便了人们的日常生活，也成为了日本科技实力的象征。那么，这四大神器究竟有何特别之处？它们又是如何实现免iOS使用的呢？ 一卡：Suica Suica（日语：Suica），全称为“超级交通卡”，是日本最早推出的非接触式智能卡之一。自2001年推出以来，Suica已经在日本全国范围内得到了广泛应用，覆盖了地铁、公交、出租车、便利店、超市等众多场景。Suica最大的特点就是无需iOS系统，用户只需拥有一张Suica卡，即可在日本畅行无阻。 二卡：PASMO PASMO（日语：PASMO），与Suica类似，也是一款非接触式智能卡。PASMO在功能上与Suica基本相同，但主要在日本首都圈地区使用。PASMO同样无需iOS系统，用户只需携带一张PASMO卡，即可在日本各大交通设施和商家消费。 三卡：Edy Edy（日语：エディ）是日本的一种电子货币卡，类似于我国的支付宝、微信支付等。Edy可以在日本全国范围内的便利店、超市、餐饮店等场所使用。与Suica和PASMO不同的是，Edy并非一张实体卡，而是一款手机应用。虽然Edy支持iOS系统，但用户也可以通过其他设备使用，如Android手机、Windows手机等。 四卡：iD iD（日语：アイディ）是日本的一种非接触式智能卡，与Suica、PASMO等卡片类似。iD卡在日本全国范围内通用，可在地铁、公交、便利店、超市等场所使用。与前三款神器相比，iD卡的一大特色是支持NFC技术，用户只需将手机靠近NFC读写器，即可完成支付。 四大神器免iOS使用的原因 那么，这四大神器为何能实现免iOS使用呢？原因有以下几点： 1. 非接触式技术：Suica、PASMO、iD等卡片均采用非接触式技术，用户只需将卡片靠近读写器，即可完成支付。这种技术无需依赖操作系统，因此无需iOS系统。 2. 独立支付系统：日本移动支付系统与iOS、Android等操作系统并无直接关联，用户只需拥有一张支付卡，即可在日本各大场景消费。 3. 政策支持：日本政府对移动支付产业给予了大力支持，鼓励各大企业研发创新，推动移动支付普及。在这种背景下，一卡二卡三卡四卡等神器应运而生。 总结 日本一卡二卡三卡四卡四大神器，凭借其便捷、高效、普及的特点，成为了日本移动支付领域的佼佼者。尽管它们在iOS系统上无法使用，但凭借非接触式技术和独立支付系统，依然为用户带来了极大的便利。随着移动支付在全球范围内的普及，相信这些神器将在未来发挥更大的作用。

独库高速公路建设项目 9 月 20 日在天山脚下正式启动。这条贯穿天山南北的交通大动脉，建成后将实现全年无障碍通行，南北疆车程将缩短至 5 小时。这是 9 月 20 日在新疆阿克苏地区库车市拍摄的独库高速开工分会场。（新疆维吾尔自治区交通运输厅供图）开工建设的独库高速公路全长约 394 公里，设计时速为 100 公里至 120 公里，将与原公路形成 " 快进慢游 " 双通道。在大幅提升通行能力的同时，串联起那拉提草原、巴音布鲁克天鹅湖等著名景区。现有的独库公路北起独山子，南至库车，纵贯天山南北，但受气候影响，每年仅通行 4 个月。此外，由于当时技术条件有限，通行能力受到严重制约。" 这是我们期盼已久的大事！" 在开工仪式现场，来自那拉提镇的牧民巴音克西克激动地告诉记者，" 以前冬天大雪封山，出去看病、买东西都非常困难，以后高速通了就方便多了。"独库高速公路地处高海拔山区，地质条件复杂，气候恶劣，全年有效施工期短，建设难度大。项目承建方新疆交投负责人鲁新虎表示，将采用国内先进的隧道施工技术和耐寒材料，确保工程高质量推进。这是 7 月 16 日拍摄的新疆独库公路及沿途草原景观（无人机照片）。新华社记者 胡虎虎 摄按照工期，独库高速公路预计 2032 年完工投入使用。新疆维吾尔自治区交通运输厅党委委员、副厅长王兴华表示，独库高速公路的建设不仅将完善国家西部交通网络，更对促进南北疆经济社会融合发展具有重要意义。（记者贺小童、郝玉）