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在一个阳光明媚的周末，我和好友小明决定踏上一场奇妙的探险之旅。目的地，一个隐藏在繁华都市中的秘密花园。这个花园，据说只有那些真正热爱生活、敢于探索的人才能找到。 一大早，我们便兴高采烈地出发了。根据网络上流传的线索，我们来到了一座古老的小桥旁。小桥横跨在一条清澈的小溪上，流水潺潺，鸟语花香。我们沿着小溪边的小路前行，一路上欣赏着沿途的风景，感受着大自然的魅力。 不久，我们来到了一片郁郁葱葱的树林。树林里，阳光透过树叶洒在地面上，形成斑驳的光影。我们小心翼翼地穿过树林，忽然发现一条小径。沿着小径前行，眼前豁然开朗，一座美丽的花园映入眼帘。 这座秘密花园，如同一幅精美的画卷。五彩斑斓的花朵竞相绽放，散发着迷人的芬芳。小桥流水，亭台楼阁，仿佛置身于仙境之中。我们不禁驻足欣赏，陶醉在这如诗如画的景色中。 正当我们沉醉于美景时，突然发现一处隐蔽的角落。角落里，有一扇半掩的小门，门上挂着一把古老的铜锁。好奇心驱使我们，决定一探究竟。我们小心翼翼地推开小门，发现了一个神秘的房间。 房间里，摆放着许多古老的书籍和卷轴。我们翻阅着这些书籍，发现它们记载着这个秘密花园的传说。原来，这个花园曾是古代一位皇帝的行宫，后来被遗忘在历史的长河中。而那些传说中的神奇植物，竟然真的生长在这个花园里。 在探险过程中，我们还发现了一种奇特的植物。这种植物叶片呈心形，花朵如同火焰般燃烧。传说中，这种植物具有神奇的力量，能够治愈百病。我们不禁感叹大自然的神奇，也为能亲眼目睹这种植物而感到庆幸。 在秘密花园里，我们还遇到了一位神秘的老人。老人告诉我们，这个花园是他的祖先留下的遗产。他守护着这个花园，希望它能永远美丽下去。老人还告诉我们，只有心怀善良和敬畏之心的人，才能进入这个花园。 离开秘密花园的那一刻，我们感慨万分。这次探险之旅，让我们领略了大自然的神奇魅力，也让我们更加珍惜生活中的美好。我们相信，只要我们心怀善良，勇敢地探索未知的世界，总会发现更多美好的事物。 回首这次探险之旅，我们不禁想起那句话：“生活就像一本好书，只有勇敢地翻开它，才能领略其中的精彩。”让我们带着这份勇敢和善良，继续在人生的道路上，探寻那些隐藏在角落里的秘密花园吧！

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。