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在繁华的都市中，一辆辆疾驰的车辆仿佛是这座城市脉搏的跳动。而在这其中，有两名男子，他们驾驶着超高速的赛车，在这条狂飙之路上，书写着属于他们的传奇故事。 李逸风，一个年轻的赛车手，他的眼神中充满了对速度的渴望。他的搭档，林逸轩，一个沉稳内敛的赛车工程师，总是默默地守护在李逸风身边，为他提供最精准的数据支持。他们两人，一个代表着激情，一个代表着冷静，在这条车速超高的赛道上，共同演绎着一场又一场的生死较量。 故事的开端，是李逸风在一次偶然的机会中，结识了林逸轩。当时，李逸风正处于人生低谷，赛车事业一落千丈。而林逸轩，则是一个刚刚从国外留学归来的赛车工程师，对赛车有着浓厚的兴趣。两人一见如故，决定携手共创辉煌。 为了实现梦想，他们开始了一段艰苦的赛车生涯。他们白天在工厂里辛勤工作，晚上则研究赛车技术。他们一起经历了无数次的失败，但从未放弃过对胜利的渴望。终于，在一次全国性的赛车比赛中，他们凭借出色的表现，成功夺得了冠军。 然而，胜利的喜悦并没有持续太久。在一次比赛中，李逸风因为一时的冲动，导致赛车失控，险些造成严重后果。这次事故让李逸风意识到，他必须学会控制自己的情绪，否则，他可能会失去生命，也会让林逸轩为他担忧。 为了帮助李逸风克服心理障碍，林逸轩开始研究心理学，试图找到一种方法，让李逸风在比赛中保持冷静。经过一段时间的努力，他们终于找到了一种方法，让李逸风在比赛中能够保持理智，发挥出最佳水平。 然而，就在他们的事业蒸蒸日上之际，一场突如其来的车祸，让李逸风失去了双腿。这个打击对李逸风来说，无疑是巨大的。他陷入了深深的绝望，甚至想要放弃赛车事业。 林逸轩知道，他不能让李逸风就这样放弃。于是，他开始研究赛车轮椅，希望让李逸风重新回到赛道。经过无数次的试验，他们终于研制出了一款性能卓越的赛车轮椅。 在新的赛季开始之际，李逸风带着赛车轮椅重返赛道。他凭借顽强的毅力，战胜了重重困难，再次站在了冠军的领奖台上。而林逸轩，则默默地为他鼓掌，为他的坚持和勇敢感到自豪。 车速超高的赛道上，李逸风和林逸轩的故事还在继续。他们用速度诠释着人生，用激情点燃着梦想。在这条狂飙之路上，他们携手前行，书写着属于他们的极速人生。

有报道称，xAI 正在从投资者处筹集 100 亿美元新资金，本轮融资对公司的估值达到了 2000 亿美元。如果计划成行，这将是继 Anthropic 月初以 1830 亿美元估值完成 130 亿美元融资后，又一家基础大模型公司估值 " 火箭式 " 蹿升。目前行业龙头 OpenAI 在二级市场股权转让中，估值高达 5000 亿美元。尽管外界对科技业 " 烧钱 " 速度质疑不断，但资金仍疯狂涌向人工智能赛道。这也可能使 xAI 一跃成为全球市值最高的未上市公司之一，仅次于 OpenAI、中国字节跳动及马斯克自己的 SpaceX。值得注意的是，就在数周之前，xAI 通过贷款和现金投资筹集了 100 亿美元，当时估值大约为 1500 亿美元。去年 12 月，xAI 还曾筹集 60 亿美元，用于推动其人工智能研发。然而，高速膨胀的估值背后，xAI 却屡因产品伦理问题陷入舆论漩涡，此外，其 Grok 聊天机器人上个月被曝泄漏用户 37 万条私密聊天记录。业内人士普遍认为，Grok 在能力和用户规模方面都落后于 Anthropic 的 Claude 以及 OpenAI 的 GPT 大模型。今年 3 月份，马斯克宣布 xAI 与其社交平台 X 进行全股票交易合并，当时 xAI 的估值为 800 亿美元，而 X 的估值为 330 亿美元。马斯克在 2022 年以约 440 亿美元收购 Twitter，并随后更名为 X。马斯克在 5 月表示，他计划采购 100 万块人工智能芯片。预计本轮融资的大部分资金将用于在孟菲斯等地兴建搭载英伟达与 AMD GPU 的数据中心，以开发下一代人工智能模型，同时吸引高成本的人才。为更有力地与 OpenAI 等公司竞争，xAI 一直在加快扩展数据中心算力，其位于田纳西州孟菲斯的超级计算机集群 "Colossus" 被誉为全球规模最大。另一方面，特斯拉董事会本月早些时候已要求股东批准一份新的薪酬方案，该方案在极端情况下价值可能高达近 1 万亿美元。马斯克则表态称，他不支持 xAI 与特斯拉合并。针对上述融资报道，马斯克最新在社交媒体平台上回应称：这是假新闻，xAI 目前并未筹集任何资金。