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在人生的漫长旅程中，我们如同行走在一条蜿蜒曲折的道路上，每一步都承载着希望与梦想。而在这条道路上，有一种力量，它缓慢而有力，如同春雨润物无声，又如同大海波涛汹涌，那就是我们内心的坚持与毅力。 缓慢而有力地往里挺送，这是一种生活的态度，也是一种人生的智慧。它告诉我们，在追求梦想的道路上，不必急于求成，不必焦虑不安，只需脚踏实地，一步一个脚印，用心去感受生活的每一个细节。 首先，缓慢而有力地往里挺送，意味着我们要学会耐心。在现实生活中，我们常常会遇到各种困难和挫折，这些困难就像一道道关卡，阻挡着我们前进的脚步。然而，如果我们急躁不安，急于求成，往往只会让问题变得更加复杂。相反，如果我们保持耐心，用心去分析问题，寻找解决之道，那么问题终将迎刃而解。 其次，缓慢而有力地往里挺送，意味着我们要学会坚持。人生就像一场马拉松，不在乎速度，而在乎坚持。在追求梦想的过程中，我们可能会遇到种种诱惑，让我们偏离初衷。然而，只有坚持初心，才能在漫长的道路上，不断前行，最终抵达成功的彼岸。 再者，缓慢而有力地往里挺送，意味着我们要学会珍惜。人生短暂，时光荏苒。在忙碌的生活中，我们常常忽略了身边的美好。而当我们学会珍惜，用心去感受生活中的点滴，才能体会到生活的真谛，让人生充满阳光。 在缓慢而有力地往里挺送的过程中，我们还要学会调整自己的心态。面对人生的起伏，我们要保持平和的心态，既不沉溺于过去的辉煌，也不畏惧未来的挑战。只有这样，我们才能在人生的道路上，从容应对各种变故，勇往直前。 此外，缓慢而有力地往里挺送，还意味着我们要学会关爱他人。人生的意义不仅仅在于个人的成长，更在于我们如何去影响和帮助他人。当我们学会关爱他人，用自己的力量去温暖他人的心灵，那么我们的生活将变得更加美好。 总之，缓慢而有力地往里挺送，是一种生活态度，也是一种人生智慧。它告诉我们，在人生的道路上，我们要学会耐心、坚持、珍惜、调整心态和关爱他人。只有这样，我们才能在人生的舞台上，演绎出属于自己的精彩篇章。 让我们怀揣梦想，脚踏实地，以缓慢而有力的姿态，往里挺送，书写属于我们自己的辉煌人生！

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。