近日行业报告公布新成果,精美日产MV二线三线：探索汽车工业的匠心独运

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在汽车工业的璀璨星空中，日产汽车以其精湛的工艺和卓越的品质，成为了无数消费者的心头好。而在这其中，日产MV二线三线系列更是以其独特的魅力，成为了市场上备受瞩目的焦点。今天，就让我们一起来探索这一精美日产MV二线三线的魅力所在。 一、日产MV二线三线：设计之美 日产MV二线三线系列在设计中融入了诸多美学元素，使得车辆整体造型独具匠心。前脸部分，大尺寸的进气格栅与锐利的头灯相连，展现出强烈的运动气息。车身线条流畅，腰线贯穿整个车身，使得车辆看起来更加修长、动感。车尾部分，LED尾灯与车头相呼应，进一步提升了车辆的辨识度。 二、日产MV二线三线：工艺之精 日产汽车一直秉承着“匠心独运”的理念，在日产MV二线三线系列中，这一理念得到了充分的体现。从车辆的整体结构到内饰细节，都彰显出日产汽车对品质的极致追求。 1. 高强度车身：日产MV二线三线系列采用高强度车身结构，使得车辆在碰撞中能够更好地保护乘客的安全。 2. 优质内饰：车内采用高品质材料，如软性搪塑、皮质座椅等，为乘客带来舒适的乘坐体验。 3. 精准的工艺：在车辆的生产过程中，日产汽车严格把控每一个环节，确保车辆品质的稳定性。 三、日产MV二线三线：动力之强 日产MV二线三线系列在动力方面同样表现出色。搭载先进的发动机，具备出色的动力输出和燃油经济性。同时，车辆还配备了多种驾驶模式，满足不同驾驶场景的需求。 1. 高效动力：搭载的发动机具备高效的动力输出，使得车辆在行驶过程中更加平顺、有力。 2. 燃油经济性：在保证动力的同时，日产MV二线三线系列还注重燃油经济性，降低用户的用车成本。 3. 驾驶模式：车辆配备多种驾驶模式，如经济、运动、雪地等，让驾驶者可以根据不同的路况和需求，选择最合适的驾驶模式。 四、日产MV二线三线：智能之智 随着科技的不断发展，日产汽车在智能科技方面也取得了显著成果。日产MV二线三线系列在智能配置上同样表现出色。 1. 智能驾驶辅助系统：搭载多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。 2. 智能互联系统：车辆配备智能互联系统，实现手机互联、语音控制等功能，让驾驶者更加轻松地操控车辆。 总结： 日产MV二线三线系列凭借其精美的设计、精湛的工艺、强大的动力和智能的配置，成为了市场上备受瞩目的焦点。在未来的汽车市场中，日产汽车将继续秉持“匠心独运”的理念，为广大消费者带来更多高品质的汽车产品。

本文来自微信公众号：19 号商研社，作者：李馨婷，编辑：周嘉宝，题图来自：视觉中国瑞士食品饮料巨头雀巢集团 CEO 傅乐宏（Laurent Freixe），近日以颇不体面的方式 " 下课 "。9 月 1 日，雀巢集团董事会宣布，Philipp Navratil 被任命为雀巢集团 CEO，接替被解雇的傅乐宏（Laurent Freixe），立即生效。公告显示，傅乐宏的离任源于一项调查，该调查发现他与直接下属存在未公开的恋爱关系，违反了雀巢的《商业行为准则》。根据最佳公司治理实践，董事会委托董事会主席保罗 · 薄凯（Paul Bulcke）和首席独立董事 Pablo Isla 在独立外部律师的支持下监督调查。傅乐宏已在雀巢集团工作近 40 年，此时距离其去年 9 月上任雀巢集团 CEO 刚满一年。已年过 60 岁的他，在上任后主导了雀巢集团的多项改革。傅乐宏于 1986 年加入雀巢，曾负责多个不同市场业务。2008 年至 2014 年，傅乐宏带领雀巢欧洲大区挺过金融和经济危机。此后，他担任雀巢美洲大区 CEO。2022 年，雀巢重组新的大区架构后，傅乐宏又被任命为拉丁美洲大区 CEO。直至上任集团 CEO 时，傅乐宏已担任雀巢集团执行董事达 16 年。傅乐宏热衷于创新和变革的特质，是其当时升任为集团 CEO 的重要原因之一。在 2024 年 8 月的人事任命公告中，雀巢董事会主席保罗 · 薄凯认为傅乐宏 " 在市场经验和消费者及市场洞察方面都是一位出色的领导者 "。作为业务覆盖北美洲、欧洲、亚洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的食品饮料巨头，近年来，受消费需求疲软等因素影响，雀巢集团面临增长瓶颈。2022 年至 2024 年，雀巢集团的销售额从 944 亿瑞士法郎整体下滑至 914 亿瑞士法郎，内部增长率分别为 0.1%、-0.3% 与 0.8%，有机增长率则从 8.3% 下滑至 2.2%。其中，作为雀巢集团第二大海外市场的中国（财报中表述为 " 大中华区 "），销售额从 2022 年时的 54 亿瑞士法郎（约合人民币 480 亿元）下滑至 2024 年的 50 亿瑞士法郎（约合人民币 444 亿元）。内部增长率分别为 1.0%、2.5% 与 4.3%，有机增长率分别为 3.5%、4.2% 与 2.1%。" 改革派 " 傅乐宏上任后，集团组织与人事架构调整频繁，其中最引人关注的一项举措，便是将原本直接向集团总部汇报的大中华区，整合并入亚大非大区（亚洲、大洋洲和撒哈拉以南非洲地区）；同时，任命集团原菲律宾业务负责人马凯思（Kais Marzouki）接替张西强，出任大中华区新负责人。值得注意的是，大中华区是在 2022 年 1 月才独立升级为雀巢全球五大区之一。同一时期，曾担任雀巢集团旗下惠氏与太太乐品牌高管的张西强，受命出任雀巢集团执行副总裁兼大中华区 CEO，成为雀巢集团执行董事会 15 名成员中首位中国籍高管。除了组织架构变革，傅乐宏也提出了全新的经营策略。过去，雀巢主要通过出售和并购动作改善业务结构，傅乐宏则主张精简集团的资源，投入到更有增长潜力的核心业务上。就中国区业务，傅乐宏曾表示将重点关注咖啡、宠物食品和营养品三大业务，以及在中国休闲食品赛道增长浪潮中颇有前景的糖果业务。今年 3 月，在收购 " 中国糖果大王 " 徐福记 60% 股权的 14 年后，雀巢集团又宣布与徐福记创始人徐氏家族达成协议，收购徐福记剩余 40% 的股份。不过，傅乐宏的一系列动作，尚未在业绩上有显著表现。雀巢集团近期发布的 2025 年半年报显示，上半年，集团销售额为 442.28 亿瑞士法郎，同比下降 1.8%。净利润为 50.65 亿瑞士法郎，同比下降 10.3%。内部增长率与有机增长率为 0.2% 与 2.9%，上述两项指标在去年同期分别为 0.1% 与 2.1%。其中，雀巢大中华区的销售额为 24.7 亿瑞士法郎，同比下降 6.4%。有机增长率为 -4.2%，实际内部增长率为 -1.5%。随着傅乐宏黯然离场，雀巢集团的业绩增长重任，也交到了新任 CEO Philipp Navratil 的肩上。公告显示，Philipp Navratil 于 2001 年加入雀巢，担任内部审计员。在中美洲承担多个商业角色后，Navratil 在 2009 年被任命为雀巢洪都拉斯市场负责人，在 2013 年负责墨西哥的咖啡和饮料业务，后又在 2024 年 7 月开始负责雀巢旗下胶囊咖啡品牌 Nespresso。2025 年 1 月 1 日起，Philipp 加入雀巢集团执行董事会。值得一提的是，过去因为隐瞒办公室恋情被 " 下课 " 的高管，不止是傅乐宏。外资巨头们对于隐秘的办公室恋情，容忍度低得有些出乎意料。据界面新闻，2018 年，时任英特尔 CEO 兼董事会主席柯再奇（Brian Krzanich）宣布辞职，原因也是基于一项英特尔内部和外部律师的共同调查。该调查显示，柯再奇与一位内部员工恋爱。另据环球时报，2019 年，时任美国快餐食品巨头麦当劳 CEO 的史蒂夫 · 伊斯特布鲁克 ( Steve Easterbrook ) ，也因为与一名员工保持恋爱关系而被解雇。在更早年，美国最大在线旅游公司 Priceline 的也出现过 CEO 因为与员工的恋爱关系而违反公司行为规范的情况，最终也以 CEO 辞任告终。