昨日监管部门传递行业研究成果,十九岁RAPPER潮水一姐：青春与音乐的碰撞，谱写新时代的潮流传奇

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在音乐的海洋中，总有一些年轻的灵魂，用他们的热情和才华，掀起一股股潮流的狂潮。今天，我们要讲述的，就是这样一个年仅十九岁的RAPPER，她被誉为“潮水一姐”，用她的音乐，书写着属于自己的青春传奇。 这位潮水一姐，名叫小潮，一个充满活力和个性的名字，正如她的音乐风格一样，充满了青春的活力和潮流的气息。小潮，一个来自我国南方的小镇女孩，从小就对音乐有着浓厚的兴趣。在十九岁这个青春洋溢的年纪，她毅然决然地选择了RAPPER这条道路，用她的声音，讲述着属于她的故事。 小潮的音乐风格独特，融合了多种音乐元素，既有传统的说唱风格，又不乏现代的电子音乐。她的歌词充满了对生活的热爱和对未来的憧憬，让人在聆听的过程中，感受到一种向上的力量。在她的音乐中，我们可以看到青春的影子，也可以看到她对梦想的追求。 在音乐的道路上，小潮付出了很多努力。她每天都会坚持练习，不断提高自己的音乐素养。在她的努力下，她的音乐逐渐受到了越来越多人的关注。在一次次的比赛中，她凭借着自己的实力，脱颖而出，成为了众多粉丝心中的“潮水一姐”。 小潮的音乐之路并非一帆风顺。在追求梦想的过程中，她也曾遭遇过挫折和困难。但她从未放弃，始终坚信，只要自己努力，就一定能够实现梦想。正是这种坚定的信念，让她在音乐的道路上越走越远。 如今，小潮的音乐已经传遍了全国各地，她的粉丝遍布大江南北。她的歌曲《潮水》更是成为了年轻人心中的潮流代表。这首歌曲以潮水为意象，寓意着青春的力量，鼓励着年轻人勇敢追求梦想。每当夜幕降临，街头巷尾，总能听到这首歌曲的旋律，让人热血沸腾。 小潮的成功，离不开她的努力和坚持，更离不开她背后那些支持她的粉丝。在她看来，粉丝就是她音乐道路上的动力源泉。因此，她始终保持着谦逊的态度，用实际行动回报粉丝的厚爱。 十九岁的小潮，已经成为了我国音乐界的一颗璀璨新星。她的音乐，不仅代表着青春的力量，更代表着新时代的潮流。我们有理由相信，在未来的日子里，小潮会用自己的音乐，为更多的人带来欢乐和感动。 在这个充满机遇和挑战的时代，小潮用自己的青春和才华，谱写了一曲属于自己的潮流传奇。让我们期待这位“潮水一姐”在音乐的道路上，创造更多辉煌的成就，为我国音乐事业贡献自己的力量。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。