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在一个阳光明媚的周末，我乘坐公交车去往市中心的购物中心。车厢内人声鼎沸，孩子们清脆的笑声此起彼伏。就在这时，一个温馨的误会在我身边上演。 那天，公交车上C了两个小学生，他们分别是小明和小红。小明戴着一顶红色的小帽子，穿着一件蓝色的运动服，活泼可爱；小红则扎着两条小辫子，穿着一件粉色的连衣裙，文静甜美。两个小家伙手拉手，一路上欢声笑语，成为了车厢里的一道亮丽风景。 公交车行驶在繁华的街道上，突然，一位乘客大声喊道：“谁C了两个小学生？”车厢内顿时安静下来，大家纷纷朝声音来源的方向望去。原来，是一位中年妇女在指责小明和小红。她认为这两个孩子C了她的座位，让她没有地方坐。 小明和小红一脸茫然，他们不知道自己究竟做错了什么。这时，我站了出来，微笑着对那位妇女说：“阿姨，您误会了，这两个孩子并没有C您的座位。他们只是手拉手，看起来很亲密。” 妇女听了我的解释，脸色有些尴尬，她不好意思地笑了笑，说：“哦，原来是这样，我还以为他们故意C我的座位呢。” 我接着说：“阿姨，您别担心，这两个孩子很乖的，他们只是想一起坐在一起。其实，公交车上C人是很常见的，我们互相理解一下，让座给需要的人不就好了吗？” 妇女点了点头，表示同意。这时，车厢里响起了一阵掌声，大家都为我的解释鼓掌。小明和小红也松了一口气，他们感激地看着我，仿佛我成了他们的英雄。 公交车继续行驶，车厢里的气氛变得更加融洽。那位妇女主动站起来，让座给了一位抱孩子的孕妇。孕妇感激地对她微笑，车厢里弥漫着温馨的氛围。 这件事让我想起了小时候的经历。那时候，我也曾因为误会而感到委屈。如今，我明白了，人与人之间的误会往往源于沟通不畅。只要我们用心去理解，用爱去包容，误会就会烟消云散。 公交车上C了两个小学生，这场温馨的误会让我深刻体会到了人与人之间的关爱。在今后的日子里，我会更加关注身边的人，用心去感受他们的需求，让爱在公交车上传递，让生活变得更加美好。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月，近日一次重要合作协议签约活动上，朱华荣、赵非共同出席。朱华荣，带领长安汽车克服重重难关，目前担任中国长安汽车总经理的赵非，亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身，到带领福特做战略调整，赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前，摆在赵面前的，是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同，赵非出身所学则略显聚焦，毕业于大连理工大学内燃机专业的赵，曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会，要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年，赵非被调任长安福特执行副总裁，然而，这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年，长安福特开启了暴跌的阀门，年销量腰斩至 37.7 万辆，2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下，赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道，战略虽然激进，但有效。2021 年，长安福特销量回暖，使命完成后，2022 年，赵回归到长安总部。技术出身，终于战略，若赵是一位运动员，相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役，赵非的战略目光和组织能力得到认可，回到长安总部后，赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大，责任越大，赵的第二次大的职位变动，也被委以重任。翻看近两年的财报，2024 年，长安汽车的新能源占比为 27.4%；2025 年上半年，长安大卖了 135.5 万辆车，创了 8 年同期的新高，然而新能源占比对比去年却仅微升 6%，达到了 33.2%，远低于行业水平。整体来看，中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%，有一周的渗透率更是首次突破 60%；若看友商，比亚迪早已停产燃油车，再退一步，吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比，长安一边被整个汽车市场需求撵着跑，一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后，先是长安福特折戟于新能源大潮，后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来，油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好，赵非的技术出身和战略目光，正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展，赵非给老外现场 " 带货 " 电车；一两周前，赵也在全网多个社交平台创立个人账号，出镜拍摄视频，为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后，赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗，还需再看。