今日行业报告披露行业进展,“久久一码、二码、三码：揭秘三者之间的区别与联系”

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随着科技的发展，二维码技术在日常生活中越来越普及。其中，“久久一码”、“二码”、“三码”作为二维码的衍生品，也渐渐走进了人们的视野。那么，这三者之间究竟有何区别与联系呢？本文将为您一一揭晓。 一、什么是“久久一码”、“二码”、“三码”？ 1. “久久一码”：顾名思义，指的是一个二维码只能对应一个信息或功能。它是最基本的二维码形式，具有简单、易识别、成本低等特点。 2. “二码”：指的是一个二维码可以对应两个信息或功能。它通常由两个独立的二维码组合而成，可以实现信息的多重展示和功能拓展。 3. “三码”：与“二码”类似，指的是一个二维码可以对应三个信息或功能。它由三个独立的二维码组合而成，具有更高的信息承载能力和功能拓展性。 二、三者之间的区别 1. 信息承载量：从信息承载量来看，“三码”>“二码”>“久久一码”。这意味着“三码”可以承载更多的信息，而“久久一码”只能承载单一信息。 2. 功能拓展性：在功能拓展性方面，“三码”>“二码”>“久久一码”。由于“三码”可以承载更多信息，因此其功能拓展性也更强。 3. 成本：从成本角度来看，“久久一码”<“二码”<“三码”。这是因为“三码”需要更多的二维码组合，因此成本相对较高。 4. 应用场景：在应用场景方面，“久久一码”适用于单一信息展示的场景，如产品溯源、广告推广等；“二码”适用于需要展示多个信息或功能的场景，如门票、优惠券等；“三码”适用于信息量大、功能复杂的场景，如大型活动、展会等。 三、三者之间的联系 1. 技术基础：三者均基于二维码技术，具有二维码的共同特点，如可扩展性强、易于识别等。 2. 应用领域：三者均可应用于各种场景，如产品溯源、广告推广、活动宣传等。 3. 发展趋势：随着二维码技术的不断发展，三者之间的界限将逐渐模糊，未来可能会有更多创新的应用形式出现。 总之，“久久一码”、“二码”、“三码”作为二维码的衍生品，在信息承载量、功能拓展性、成本和应用场景等方面存在一定差异。了解这三者之间的区别与联系，有助于我们更好地选择和应用合适的二维码形式，以满足各种需求。

经观汽车 9 月 16 日，在腾讯全球数字生态大会上，TINNOVE 梧桐科技举办了 2025 TTi 品牌及产品发布会，正式推出 "TTi AI 座舱解决方案 3.0 解决方案 " 落地产品，并宣布量产车型即将上市。包括梧桐科技两大股东——腾讯和长安汽车在内，以及近十家生态合作伙伴参加了此次发布。作为腾讯生态中专注于汽车智能网联领域的科技企业，梧桐车联由腾讯和长安在 2018 年合资组建，前身是腾讯旗下车联网操作系统和技术底座业务板块。2024 年 4 月，梧桐车联宣布转变定位，从软件生态供应商升级为软硬件一体化的整车智能空间解决方案提供商，发布了与腾讯智慧出行联合打造的全栈式整车智能空间解决方案品牌—— TTI（TINNOVE & TAI Inside）以及算力平台和软硬件生态系列产品。并首次提出了 "AI 座舱 " 的概念雏形，推动 AI Box 产品化和量产。此次发布会，梧桐车联宣布企业战略升级为 " 以 AI 为核心 "，产品也实现升级。梧桐科技 CEO 曹斌表示，" 当前，AI 正在展现出其‘入口化’和‘主动化’的特征，正在全面取代过去的交互逻辑，汽车座舱以往格局将被颠覆。" 因此，TTi AI 座舱制定了新目标：围绕可控感、熟悉感和松弛感，聚焦于 TTi OS、TTi Sound、TTi Vision、TTi Eco 四大业务线，充分依靠腾讯的技术底座，融入更多的 IP 和生态。值得一提的是，曹斌在今年 5 月刚就任梧桐科技 CEO，原梧桐科技 CEO 蔡勇（Tony）则回归长安汽车体系。曹斌此前任全国汽车标准化技术委员会委员、中国汽车基础软件生态委员会首届轮值主席。其技术背景被认为将有助于推动梧桐科技全栈式智能座舱的技术迭代以及业务拓展。去年 " 腾讯全球数字生态大会 " 上，梧桐科技发布了第三代 "TTi AI 座舱解决方案 " 的规划。时隔一年，"TTi AI 座舱解决方案 3.0 解决方案 " 落地产品正式发布，量产车型即将上市。梧桐科技常务副总经理刘铜阳表示，新一代 TTi AI 座舱将从三个维度提供安全感：首先是对道路的绝对 " 可控 "，基于舱驾一体导航、数字孪生桌面和车道级导航等产品，用户能清晰掌握行程，安心驾驶；其次，来源于 " 熟悉 " 的陪伴，通过超人助手与 App Agent，座舱可像老朋友一样处理复杂任务，实现工作与生活的无缝衔接；最后，来源于由 AI 全景声与 AI 显示增强营造的 " 松弛 " 氛围。同时升级的还有座舱生态，梧桐车联主打多元伙伴共建开放格局。梧桐车联表示，其 AI 座舱与腾讯生态有着紧密的合作共建关系，将充分发挥这一技术底座和强势资源优势。腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁、梧桐科技董事长钟翔平则强调，梧桐科技将结合腾讯的用户服务生态、AI Agent 能力和 LBS 能力，推动座舱的生态服务场景创新。发布会上，梧桐科技还联合产、学、研各界，上下游产业链一起，共同发起了 " 推动座舱 AI 音响发展 " 倡议，目标是通过标准化共建、艺术与科技结合，推动汽车座舱音响产品在 AI 技术的赋能下从 " 信息的载体 " 走向 " 情感的纽带 "。腾讯各业务板块负责人分别发布音乐、游戏、视频和大模型在车载产品的布局规划。按照计划，通过臻品音质的打磨、沉浸式娱乐的打造、优质 IP 内容的融入与头部大模型的加持，腾讯内容生态将在情绪价值和使用场景层面丰富智能座舱功能。