刚刚研究机构公开最新成果,欧产日产国色天香：汽车制造业的异域风情

本月国家机构传达最新政策,看纸质凭证，能发现财务造假？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电问题反馈专线，多渠道受理投诉

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刚刚科研委员会公布突破成果,本月官方披露行业研究进展,欧产日产国色天香：汽车制造业的异域风情，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化热线，统一维修服务标准

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统一维修资源中心:今日监管部门发布最新通报,欧产日产国色天香：汽车制造业的异域风情

在当今世界，汽车制造业已经成为各国展示工业实力和科技创新的重要舞台。从欧洲的豪华品牌到日本的精工制造，每一个汽车大国都拥有自己独特的风格和特色。而“国色天香”这一词汇，似乎恰好可以用来形容这些来自不同地域的汽车，它们各具特色，却又在某种程度上达到了和谐统一。 首先，我们来看看欧洲的汽车制造业。欧洲，这个历史悠久、文化底蕴深厚的地区，孕育了众多享誉世界的汽车品牌。从德国的奔驰、宝马，到意大利的法拉利、兰博基尼，再到法国的雪铁龙、标致，这些汽车品牌在世界上都享有极高的声誉。 欧洲汽车制造业的一大特色就是注重设计感和品质。在欧洲，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种艺术品的体现。以奔驰为例，其标志性的三叉星设计，不仅代表着品牌的历史和传承，更是一种对美的追求。而宝马则以其运动性能和驾驶体验著称，其“驾驶的乐趣”理念深入人心。这些欧洲汽车品牌，无论是外观设计还是内在品质，都堪称“国色天香”。 接下来，我们来看看日本的汽车制造业。日本，这个国土面积狭小、资源匮乏的国家，却在汽车制造业取得了举世瞩目的成就。丰田、本田、日产等日本汽车品牌，以其精湛的工艺、卓越的性能和可靠的品质，赢得了全球消费者的喜爱。 日本汽车制造业的特色在于注重技术创新和实用主义。丰田的“精益生产”理念，本田的“地球梦科技”，以及日产的“智能驾驶辅助系统”，都体现了日本汽车制造业在追求高性能的同时，也不忘关注环保和节能。这些日本汽车品牌，无论是技术含量还是市场口碑，都堪称“国色天香”。 那么，欧洲汽车和日本汽车究竟有何异同呢？其实，它们在追求“国色天香”的道路上，既有各自的特色，又相互借鉴、相互影响。 首先，欧洲汽车和日本汽车在设计理念上有所不同。欧洲汽车更注重艺术性和个性化，而日本汽车则更注重实用性和性价比。这种差异，使得欧洲汽车在豪华和运动领域独树一帜，而日本汽车则在平民化市场占据优势。 其次，欧洲汽车和日本汽车在技术特点上也有所区别。欧洲汽车在动力系统和底盘调校方面更具优势，而日本汽车则在电子技术和环保节能方面更具特色。这种差异，使得欧洲汽车在性能和操控方面更胜一筹，而日本汽车在油耗和排放方面更具竞争力。 然而，无论是欧洲汽车还是日本汽车，它们都在追求“国色天香”的道路上不断前行。在这个全球化的时代，各国汽车品牌之间的竞争愈发激烈，但同时也为消费者带来了更多样化的选择。 总之，欧洲汽车和日本汽车各具特色，它们在追求“国色天香”的过程中，既展示了各自的文化底蕴和工业实力，又为全球汽车制造业的发展做出了重要贡献。在这个充满机遇和挑战的时代，我们期待看到更多来自不同地域的汽车品牌，为我们带来更多惊喜。

本文来自微信公众号：匹夫老六说财税，作者：匹夫老六，原文标题：《我做尽调这些年（七十八）- 纸质凭证的异常》，头图来自：AI 生成一个朋友跟我聊说，是不是也可以根据观察纸质凭证来发现异常。比如某些应该比较久，或者有年代痕迹的凭证，但是却很新，这是不是就很有可能是后补的，改过的，与原经济业务不符，存在造假可能的？是的，这个逻辑没啥问题，只不过最近几年不太适用了，所以我也就没说这个实操。这个逻辑肯定是对的，就是根据企业日常的经营管理情况，来找到不符合日常情况的异常线索，然后重点关注相关的业务。如果你在企业工作过，你就会知道，以前很多原始单据，是需要传递的，可能从这张单据诞生，到他被装订在会计凭证里，会经历好几个人的手，或者很长时间。所以他一定是有使用痕迹的，包括一份合同，其实保存了 1 年的，跟上周刚打出来，其实是有分别的，当然这个也取决于被借阅翻阅的次数哈。各行各业呢，也都有自己的特点，比如有些东西他不该这么整齐，因为员工素质，水平，都没达到这么整齐的水平呢，弄得稀巴烂才正常。有的原始单据，它诞生的地方很脏，比如车间啊，库房啊等等，它就应该很脏。甚至可以看一些笔迹，看看是不是不同人，不同单据，笔迹会不会出现一样的情况，或者同一个人笔迹不一样，或者有一些笔记，应该很缭乱，但它却很工整？日常工作很忙的，有些人签字写字都是胡乱写，来匆匆去匆匆的。这些放在 5-10 年前，都可以成为你发现异常的线索。我以前真的会看这些，而且我真的会看笔迹，我就会对一对，找一找有没有同一个制单人审核人，前后笔迹不一样的情况。我以前做财务管理的时候，会让每个部门的领导，在我这留签字笔迹的印鉴，凡是他有审批签字权的，我都会让他留。我弄这个的目的，一方面是方便财务审核，另一方面是让签字审批的部门领导，重视她这个环节的审批，不要什么都签，瞎签，还让别人替她签，也算是通过这个留印鉴的行为，神圣他们的审批权吧。还有一方面是让大家知道，我们财务会严格审核，让他们不敢伪造签字。我觉得任何风控制度都是要达到没人敢伪造，而不是伪造了，我查出来，给他拉出去枪毙，没意义。把风险扼杀在摇篮里，才是风控工作优秀的体现。又跑题了，咱们说那个纸质凭证新旧的问题。我以前给企业做财务顾问的时候，还告诉过企业，要让他们注意造假业务，纸质单据新旧的问题，人家都能从这些发现异常的。我就会让他们自己做做旧，蹂躏一下应该旧应该脏的凭证，你要说谁能从油墨看出打印纸张的新旧，我信，但我估计来审查的人不具备这个能力。而且这只能是作为一个发现异常的线索，重点还是要关注具体的经济业务。我为什么近些年都不太重视这个事了呢，很简单，因为大家都无纸化办公啦，没什么纸质单据传递了。再把这个当一个实操经验去分享，就没什么意义了。以前半无纸化的时候，还有一部分纸质单据在传递，现在连发票都是全数电了，我去很多企业尽调，都看不到什么纸质单据了，也就是一些合同。这个单据，变旧，大多是因为传递，那现在都是线上审批了，没有传递的过程了，也就没什么变旧的情况了。企业可能还是会都打印出来，装订，全是崭新的，已经没法从这个事上分辨了。档案全是电子的了，基本他的 oa，采购流程、付款流程，会有所有附件的扫描件。就是现在抽凭，都不用翻阅了，也不用复印扫描了，企业直接能给你扫描件。而且现在很多企业都不装订凭证啊，就是忙不过来，懒得装，全在电脑里，合同原件也不存财务。前两年看过一个项目，做工业检测设备的，现在也要股改了。一个财务室二十几个人，就没人负责装订凭证，哈哈，然后只能外包雇别人装订，装订了 3 年的吧，可能花了不到 50 万，量比较大哈。50 万可能有 30 万回扣哈。装订得一塌糊涂，完全对不上，张冠李戴，银行单据也对不上，企业的原始凭证，就是打印一个 oa 的截图，会计做完账会在上面用铅笔写个凭证号，便于后续装订的。但银行回单没有啊，而且他那手写的凭证号，后期一删减凭证可能做错乱了。反正我们去尽调的时候，看到的纸质原始凭证非常混乱，你们别觉得装订凭证是一个很简单的工作，实习生能干，真干不了，至少得看得懂分录，看得懂回单，看得懂 oa 审批的才能不匹配错。所以 50 万，不多，但是呢他们的外包大概是找实习生搞的这个事，毕竟有 30 万回扣呢，所以装订的非常混乱。就现在这种情况而言，再去观察原始凭证的新旧，其实意义已经不大了，全是新的，这玩意就算他按月打印装订，只要他在财务室放着，没人经常翻阅，基本就会一直是新的，比较难发现差别。合同也是，3 年前的合同，签回来就归档了，后期查看，都是看电子版，从没翻阅过纸质合同一次，今天拿出来，一样还是崭新的。但这确实也是一个发现异常的思路，如果你们遇到还没有完全无纸化办公的，你们还是可以按这个思路去思考，你可以这样去观察，同一批凭证，有新有旧，或者大部分是比较旧的成色，有一些是比较新的，那你可以看看具体的经济业务。咱们要与时俱进，好多东西放在今天不适用了也就没必要放太多精力了，而且很多东西逻辑对，但实操成本太高，太费事，也属于纸上谈兵。所以我常说，如果脱离了一线，他不做业务了，那他分享的实操内容，意义也就不大了。