本月官方发布行业研究成果,小扫货：让购物变得轻松愉悦的多功能购物助手

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随着科技的发展，我们的生活越来越便捷。在购物方面，一款名为“小扫货”的智能购物助手应运而生，它凭借其强大的功能和人性化的设计，成为了众多消费者的心头好。那么，这款名为“小扫货”的购物助手究竟有何特别之处，能让消费者们如此喜爱呢？ 首先，小扫货的多功能性是其一大亮点。这款购物助手不仅能够帮助消费者查找商品信息、比价、推荐优惠活动，还能实现语音购物、智能推荐等功能。用户只需轻轻一点，就能轻松完成购物全过程，大大提高了购物的效率。 在商品查找方面，小扫货通过大数据分析，为用户推荐最符合需求的商品。用户只需输入关键词，小扫货就能迅速找到相关商品，并提供详细的商品信息，如价格、评价、销量等。这样一来，消费者在购物时不再需要花费大量时间去搜索，节省了宝贵的时间。 此外，小扫货的比价功能也让消费者们爱不释手。在购物过程中，消费者常常会遇到多个商家销售同一商品的情况。小扫货能够自动比价，为用户推荐性价比最高的商品，让消费者在享受优惠的同时，还能买到心仪的商品。 在购物体验方面，小扫货的语音购物功能更是让人眼前一亮。用户只需对着小扫货说出想要购买的商品名称，它就能迅速找到并下单购买。这种便捷的购物方式，让消费者在忙碌的生活中，也能轻松享受购物的乐趣。 值得一提的是，小扫货的智能推荐功能也让消费者们赞不绝口。根据用户的购物习惯和喜好，小扫货会为用户推荐相关的商品，让消费者在购物时不再盲目，提高购物满意度。 当然，小扫货的成功还得益于其人性化的设计。在界面设计上，小扫货简洁大方，操作简单易懂。无论是老年人还是年轻人，都能轻松上手。此外，小扫货还具备强大的兼容性，支持多种操作系统，让消费者在使用过程中无后顾之忧。 总之，小扫货作为一款多功能购物助手，凭借其强大的功能、便捷的操作和人性化的设计，赢得了消费者的喜爱。在未来的日子里，相信小扫货会继续优化自身功能，为消费者带来更加优质的购物体验。 与此同时，小扫货的成功也引发了人们对智能购物助手行业的关注。随着科技的不断发展，越来越多的智能购物助手将走进我们的生活，为我们的购物体验带来更多惊喜。而小扫货，无疑将成为这一行业的佼佼者。 在这个信息爆炸的时代，购物已经不再是一件繁琐的事情。有了小扫货这样的智能购物助手，我们可以在短时间内找到心仪的商品，享受轻松愉悦的购物体验。相信在不久的将来，小扫货这样的智能助手将更加普及，让我们的生活变得更加美好。

北京市第十六届人民代表大会常务委员会第十九次会议 9 月 24 日召开。会议审议《北京市非机动车管理条例（修订草案）》。本次修法，将产品安全、通行安全、消防安全要求贯穿非机动车生产、销售、登记、使用、停放、充电各环节、全场景。修订草案调整电动自行车可载未成年人年龄至十六周岁，驾乘电动自行车应当佩戴乘员头盔。同时，明确新业态行业车辆管理制度，如明确电动自行车用于互联网租赁或者快递、外卖等服务活动的，发放专用号牌。将安全要求贯穿非机动车各环节、全场景北京市司法局局长崔杨作关于《北京市非机动车管理条例（修订草案）》的说明。崔杨介绍，2018 年 11 月 1 日，《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）正式施行。《条例》的施行对于治理超标电动自行车乱象，提升我市非机动车管理能力和水平发挥了积极作用。" 近年来，随着非机动车出行、健身以及用于互联网租赁、外卖、快递等生产经营活动的需求增加，非机动车各环节均暴露出新的问题，交通安全与市民需求、行业发展之间的矛盾日益突出。" 崔杨在作说明时说。2024 年 5 月，国务院办公厅印发《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》，市政府办公厅也印发了本市的整治行动方案，全面加强了电动自行车生产、销售、使用、通行、停放、充电全链条管理，积累了丰富经验需要上升为法律制度，也梳理出一些亟需立法解决的新问题。如非机动车登记制度需要进一步补充，停放秩序问题需要解决，电动自行车产品目录制度需要完善，充电换电设施需要加强管理，快递和外卖企业主体责任需要明确，" 暴骑团 " 行为需要规范，等等。本次修法，以产品国家强制标准为依据，将产品安全、通行安全、消防安全要求贯穿非机动车生产、销售、登记、使用、停放、充电各环节、全场景，解决与电动自行车、电动自行车电池和乘员头盔等相关的突出问题。同时，修法直面非机动车管理中面临的痛点、难点、热点问题，规范车辆载人、停放和充电设施建设、电动自行车经营等活动。明确禁止对电动自行车实施的五种行为修订草案完善产品生命全周期管理。明确电动自行车和电动自行车电池、充电器、乘员头盔应当符合国家标准，依法经过国家强制性产品认证。完善电动自行车产品目录制度，鼓励在本市销售小型化、轻便化的电动自行车。按照国家规定明确超过生产日期五年的电动自行车电池应当进行安全性评估。明确电池生产、销售者提供回收电池服务并依法处理。明确禁止生产、销售拼装电动自行车，并补充了非机动车的违法改装、加装行为。如修订草案明确，禁止对电动自行车实施的五种行为，包括拼装电动自行车；改装、加装电动机和电池等动力装置，或者更换为不符合国家标准的电动机和电池等动力装置；拆除或者改动限速处理装置；改装、加装车篷、车厢、座位、照明装置、高分贝喇叭等装置或者设备；其他影响通行安全的改装、加装行为。调整电动自行车可载未成年人年龄至十六周岁此次修法，在完善非机动车通行安全方面作出了多项规定。如明确可以上路行驶的非机动车类型。进一步完善驾驶人通行规则方便群众知悉，明确未经批准不得占用道路开展竞技性、规模性骑行活动。调整电动自行车可载未成年人年龄至十六周岁，驾乘电动自行车应当佩戴乘员头盔。明确滨水步道、绿道的通行规定。修订草案还明确有关部门应根据交通管理措施及时增设、调换、更新限速、禁行等交通标志、标线。在停车设施和充电换电设施管理方面，修订草案明确非机动车停车设施以配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充。明确停车设施规划、配建的具体要求，既有设施不足的应改建、扩建，或者设置临时停放点，鼓励单位内部设施对外开放。修订草案还明确充电换电设施的建设、运营单位和管理、使用单位的安全责任。明确市容环境卫生责任区内的停车秩序维护要求。明确禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。互联网租赁电动自行车纳入行业监管范围这次修法的亮点之一就是明确新业态行业车辆管理制度。在这方面，修订草案作出了多项补充规定。如，修订草案规定，申请材料齐全有效、车辆查验合格的，公安机关交通管理部门应当当场登记并免费发放非机动车行驶证、号牌；电动自行车用于互联网租赁或者快递、外卖等服务活动的，发放专用号牌。修订草案还将互联网租赁电动自行车纳入行业监管范围。规定市交通行政管理部门根据城市空间承载能力、停放资源、市民出行需求等建立互联网租赁自行车总量调控管理机制。包括制定行业发展政策、规范和标准；建立行业监管和服务平台，实行电子标签管理制度，对经营活动实行动态管理等。修订草案还明确利用非机动车开展快递、外卖服务活动的监管部门，其他服务活动监管部门不明确的由市政府指定。明确新业态经营者的安全责任义务、制定算法规则的考虑因素，保障从业人员权益。如修订草案规定，利用非机动车开展快递、外卖等服务活动的快递经营者、电子商务平台经营者和其他相关经营者，应当明示从业人员的交通、消防等安全责任，定期对驾驶人开展相关法律法规教育、培训和考核，保证驾驶人具备必要的安全知识；使用电动自行车的，监督从业人员使用专用号牌车辆，规范停车，安全充电，保持车辆安全性能良好，及时处理道路交通安全违法行为。同时，修订草案规定，利用非机动车开展快递、外卖等服务活动的快递经营者、电子商务平台经营者和其他相关经营者应依法参加工伤保险。新京报记者 吴为