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自古以来，皇后一直是后宫中的最高统治者，她们不仅需要拥有美貌与智慧，还要具备过人的才情与手腕。那么，如何才能从一位平民女子成长为皇后呢？今天，就让我为大家揭开“皇后养成计划”的神秘面纱，为你提供一套详尽的攻略。 ### 一、修炼内外兼修之美 1. **外在美**：作为皇后，首先要具备出众的容颜。这需要长期坚持的护肤、化妆和服饰搭配。选择适合自己肤质的护肤品，学会化妆技巧，打造出适合自己的妆容。同时，注重服饰搭配，既要符合身份，又要彰显个性。 2. **内在美**：除了外在美，内在美同样重要。培养自己的兴趣爱好，如琴棋书画、诗词歌赋等，提升自己的文化素养。此外，还要学会待人接物，具备良好的社交能力。 ### 二、掌握后宫生存法则 1. **了解宫规**：要想在后宫立足，首先要熟悉宫规宫规，了解后宫的权力结构，明白自己的位置。这样在处理人际关系时，才能游刃有余。 2. **结交盟友**：在后宫，结交盟友至关重要。要善于发现与自己志同道合的人，建立稳固的联盟。在关键时刻，盟友可以为你提供支持。 3. **避免树敌**：后宫斗争激烈，要时刻保持警惕，避免无意中树敌。在与人交往时，要善于观察，洞察人心。 ### 三、提升政治智慧 1. **学习政治**：作为皇后，需要具备一定的政治智慧。可以通过阅读历史书籍、了解朝政动态等方式，提升自己的政治素养。 2. **善于决策**：在处理朝政事务时，要善于分析问题，做出明智的决策。同时，要学会倾听臣子的意见，做到集思广益。 ### 四、培养子女教育 1. **重视子女教育**：作为皇后，子女的教育至关重要。要关注子女的成长，培养他们的品德和才华。 2. **树立榜样**：自己的一言一行都会影响子女，因此要时刻注意自己的言行举止，树立良好的榜样。 ### 五、保持谦逊低调 1. **保持谦逊**：在后宫，要保持谦逊低调，不骄不躁。这样才能在后宫中稳步前进。 2. **低调行事**：在处理事务时，要学会低调行事，避免引起不必要的麻烦。 总之，成为一名皇后并非易事，需要付出极大的努力。通过以上攻略，相信你一定能够从一位平民女子蜕变为后宫之巅的皇后。加油吧，未来的皇后！

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。