本月相关部门发布重大动态,揭秘“155.fnn热点黑料”：网络谣言背后的真相

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随着互联网的普及，信息传播速度越来越快，网络谣言也随之滋生。近期，一则名为“155.fnn热点黑料”的消息在网络上引起了广泛关注。这则消息涉及多个领域，包括娱乐圈、政界、商界等，引起了人们的热议。本文将深入剖析这则谣言的起源、传播过程以及背后的真相。 一、谣言起源 据悉，“155.fnn热点黑料”最初起源于一个名为“FNN”的社交平台。该平台以发布各种热点新闻和八卦信息而闻名，但同时也成为了一些不法分子散布谣言的温床。在这则谣言中，所谓的“155”指的是一个特定的数字，而“fnn热点黑料”则是指该平台上发布的各种负面信息。 二、传播过程 这则谣言在网络上迅速传播，主要原因有以下几点： 1. 网络传播速度快：随着社交媒体的兴起，信息传播速度大大加快，谣言也随之迅速扩散。 2. 话题敏感：这则谣言涉及多个领域，包括娱乐圈、政界、商界等，涉及的话题敏感，容易引起人们的关注。 3. 缺乏核实：在谣言传播过程中，许多人没有对信息进行核实，盲目转发，导致谣言进一步扩散。 三、真相剖析 经过调查，我们发现“155.fnn热点黑料”并非真实事件，而是人为编造的谣言。以下是谣言背后的真相： 1. 信息来源不实：谣言中的“155”和“fnn热点黑料”均无实际依据，纯属虚构。 2. 目的性明显：这则谣言的传播者可能出于某种目的，故意制造虚假信息，误导公众。 3. 社会影响恶劣：谣言的传播给相关领域带来了负面影响，损害了当事人的名誉和权益。 四、防范谣言 面对网络谣言，我们应如何防范呢？ 1. 增强信息辨别能力：在接收信息时，要学会辨别真伪，不盲目转发。 2. 关注官方信息：关注官方媒体发布的权威信息，避免被谣言误导。 3. 积极举报谣言：发现谣言后，应及时向有关部门举报，共同维护网络环境。 总之，“155.fnn热点黑料”这则谣言揭示了网络谣言的危害。在信息爆炸的时代，我们要提高警惕，增强信息辨别能力，共同抵制谣言，维护网络环境的健康。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。